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ESPECIFICACIONES DE DIESEL FS 4800 D

Modelos estándar y CE

MODELO DIESEL FS 4800 FS 4800 D 14 FS 4800 D 18 FS 4800 D 26 FS 4800 D 30 FS 4800 D 36
Sierra (estándar) -- -- -- -- --
Sierra con seguimiento eléctrico -- -- -- -- --
Sierra con seguimiento eléctrico
y embrague -- -- -- -- --

CARACTERÍSTICAS ESTÁNDAR:

Capacidad de protección
de la hoja – pulg (mm) 14 (355) 18 (457) 26 (660) 30 (762) 36 (914)
Profundidad máx. de
corte – pulg (mm) 4,50 (114) 6,50 (165) 10,50 (267) 12,00 (305) 15 (381)
Eje de la hoja en rpm (Modelo de caja
de engranajes de una sola velocidad solamente) 2.900 2.400 1.800 1.600 1.350
Potencia aproximada del eje de
la hoja 42 HP (31,3 KW)
Tamaño del árbol – pulg (mm) 1 (25,4) con un solo pasador de mando
Diámetro del eje de
la hoja – pulg (mm) 2 (51)
Diámetro de la pestaña
de la hoja de desconexión
rápida – pulg (mm)
4,50 (114) 5,00 (127) 5,00 (127) 5,00 (127) 6,00 (152)
Sistema de eje de
la hoja IntelliSeal™ Intervalo de servicio de 500 horas.
Cojinetes del eje de la hoja 2 cartuchos de cojinetes de bolas radiales.
Mando del eje de la hoja 12 correas (correas trapeciales 3VX de 3 bandas, 4 cada uno).
Accesorio de protección de la hoja Deslizante.
Control de la hoja
La hoja sube por medio de una bomba electrohidráulica; función de subida/bajada controlada
por un interruptor en la palanca de control de velocidad; interruptor de control automático de
profundidad de la hoja integrado en el indicador de profundidad – la profundidad puede jarse con
una función de parada automática en el indicador de profundidad. Embrague eléctrico opcional
– sistema de desactivación del mando de la hoja.
Eje delantero / trasero – pulg (mm) Diámetro de 1,25” (38,1mm) / montaje de cubo con 4 pernos
Ruedas delanteras / traseras –
pulg (mm) 6” x 2” x 1” (203 x 51 x 25,4 mm) / 10” x 3” (254 x 76 mm)
Ajuste de los manillares /
(pendiente de patente) Posiciones múltiples entre -4 y +30 grados, con un ajuste de altura total de 15 pulgadas (381 mm).
Transmisión (todos los modelos) Sistema de impulsión hidráulico equilibrado de motor doble.
Transmisión (modelo
de pivote trasero)
Sistema de diferencial hidráulico controlado eléctricamente que bloquea las ruedas traseras
para lograr una tracción rme e impedir el patinaje.
Control Control lineal individual en la consola; avance, retroceso, frenado dinámico, parada neutral.
Velocidad máx. sobre el terreno –
Modelo de pivote delantero
Velocidades innitas: 0 – 200 pies por minuto (61 metros / minuto) en avance y retroceso.
Velocidad máx. sobre el terreno –
Modelo pivote trasero
Velocidades Innitas: 0 – 200 pies por minuto (61 metros / minuto) avance y retroceso –
diferencial bloqueado.
Velocidades innitas: 0 – 100 pies por minuto (61 metros / minuto) avance y retroceso –
diferencial desbloqueado.
Carril eléctrico – Opcional Seguimiento ajustable de tiempo completo operado con interruptor eléctrico.
Embrague de la hoja – Opcional Permite hacer funcionar el motor sin rotación de la hoja. Operado con un interruptor eléctrico.
Chasis Construcción soldada de sección rectangular
Peso – lb (Kg) – Sin embalar 1.360 (617) 1.370 (621) 1.380 (626) 1.400 (635) 1.420 (644)

FUENTE DE ALIMENTACIÓN:

Motor Diesel
Modelo Yanmar
Especicación 4TNV88
Potencia máxima 48 a 3.000 rpm
Cilindrada (pulg3)133,6 pulg3 (2,19 litros)
Calibre – pulg (mm) 3,46 (88)
Carrera – pulg (mm) 3,54 (90)
Cilindros 4
Capacidad de combustible –
galones de EE.UU. (l) 7,8 (29,5)
Capacidad de aceite – cuarto
de galón (l) 7.8 (7.4) con ltro
Filtro de aire Elemento doble, sello radial con indicador de restricción
Motor de arranque Eléctrico
Refrigerante del motor Líquido (mezcla 50/50 de agua/glicol etílico) y aire