FIGURE 1
1A. | BOUTON : Sert à serrer les poignées tenues par |
| l’opérateur. |
1B. | GUIDON : L’opérateur le tient. NE PAS SOULEVER |
| la scie par le guidon. (Voir 6G) |
1C. | COMPTEUR HORAIRE : Enregistre le nombre |
| d’heures de fonctionnement du moteur. |
1D. | |
1E. | T H E R M O M È T R E D U L I Q U I D E D E |
| REFROIDISSEMENT : Le liquide de refroidissement |
| est un mélange eau/glycol. Ce thermomètre indique |
| la température du liquide de refroidissement du |
| moteur. La température maximum d’utilisation sans |
| danger est de 105 ºC (220 °F). |
1F. | ACCÉLÉRATEUR DU MOTEUR : Commande |
| le régime moteur. Pousser le bouton rouge pour |
| déverrouiller. L’enfoncer pour diminuer le régime. |
| Tirer pour augmenter le régime. Ou tourner dans le |
| sens des aiguilles d’une montre pour augmenter le |
| régime. Tourner dans le sens inverse des aiguilles |
| d’une montre pour diminuer le régime. |
1G. | TACHYMÈTRE: Indique le régime du moteur |
| (tr/min), ou la vitesse de l’axe de disque (tr/min) si |
| équipé d’un SÉLECTEUR DE TACHYMÈTRE (1Z), |
| sinon, indique uniquement le régime du moteur |
| (tr/min). Sélectionner l’affichage du TACHYMÈTRE |
en amenant le SÉLECTEUR (1Z) à la position désirée (le cas échéant). Sur les modèles dotés d’une boîte de transmission à trois vitesses, les bandes de couleur (vertes, jaunes, et orange) se trouvant sur le pourtour extérieur du tachymètre indiquent la position (1, 2 ou 3) du LEVIER DE VITESSE DE LA BOÎTE DE TRANSMISSION
(en pouces uniquement). La vitesse de rotation (tr/min) du DISQUE EN DIAMANT (2E) doit rester dans la bande de couleur correcte durant le fonctionnement.
AVERTISSEMENT : Noter la position du SÉLECTEUR DU TACHYMÈTRE (1Z) ! Le tachymètre peut indiquer soit la vitesse du disque, soit le régime du moteur. L’opérateur et les personnes se trouvant dans la zone de travail risquent de subir de graves blessures si la vitesse de rotation (tr/min) du DISQUE EN DIAMANT (2E) dépasse la vitesse maximum (tr/min) marquée sur le DISQUE
EN DIAMANT (2E).
1H. CONTACTEUR DE DÉMARRAGE DU MOTEUR :
Démarrer et arrêter le moteur à l’aide de ce contacteur. Sert aussi à préchauffer le moteur lorsqu’il est pressé vers l’intérieur.
1I. VOLTMÈTRE : Indique la tension du circuit électrique.
1J. COMMUTATEUR DE RÉGLAGE D’ESSIEU ou COMMUTATEUR DIFFÉRENTIEL :
COMMUTATEUR DE RÉGLAGE D’ESSIEU (modèle à pivot avant seulement) : Commutateur à bascule pour régler l’essieu moteur arrière. Pousser le commutateur à droite pour diriger la scie vers la droite. Le pousser à gauche pour diriger la scie vers la gauche. COMMUTATEUR DIFFÉRENTIEL (modèle à pivot arrière seulement) : Trois positions pour commander les modes à pivot, en ligne ou au point mort. Pousser le commutateur à GAUCHE pour le mode pivot. Permet de faire pivoter la scie sur ses roues arrières. Pousser le commutateur vers le CENTRE pour le mode en ligne. Permet de diriger la scie en ligne droite. Pousser le commutateur à bascule à DROITE (le commutateur doit être maintenu en position). Le moteur de la scie doit être À L’ARRÊT et la CLÉ DE CONTACT (1H) à la position « 0 » (ARRÊT). Cette position met la scie « point mort » et permet de la déplacer.
1K. INTERRUPTEUR À PRÉHENSION ROUGE : Pour l’ARRÊT D’URGENCE de la scie. Coupe tous les circuits, sauf l’éclairage ; tirer VERS L’EXTÉRIEUR pour réarmer. Ne pas l’utiliser pour l’arrêt normal.
1L. INTERRUPTEUR DE SÉCURITÉ DE L’EAU :
Arrête le moteur en cas d’interruption de l’alimentation en eau du disque. Régler pour activer l’interrupteur.
1M. INTERRUPTEUR DE BUTÉE DE PROFONDEUR DU DISQUE : Active ou contourne la butée de profondeur pour des entailles répétées à la même profondeur.
1N. INDICATEUR DE COLMATAGE DU FILTRE À AIR : Faire l’entretien des éléments du filtre à air lorsqu’une marque rouge paraît à l’indicateur. Le réarmer avant de faire démarrer le moteur.
1O. LEVIER DE COMMANDE DE VITESSE :
Commande le sens de marche vers l’avant, vers l’arrière, l’arrêt et la vitesse de la scie.
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