LISTE DE VÉRIFICATION AVANT UTILISATION
Chaque machine a été entièrement testée avant de quitter l’usine. Suivre exactement les instructions pour obtenir une longue durée de service de la machine, en conditions normales d’utilisation.
Avant de faire démarrer la machine, veiller à lire toutes les instructions d’utilisation et à bien connaître l’utilisation de la machine.
MISE EN PLACE DE LA MACHINE :
TOUJOURS garer la machine sur une surface horizontale, avec le moteur À L’ARRÊT et la clé de contact
àla position « 0 » (ARRÊT), avant d’effectuer une opération d’entretien. Laisser la machine refroidir !
1.Vérifier le niveau de l’huile moteur. Remplir jusqu’au repère « plein » (« full ») de la jauge, avec de l’huile 15W40, classe CE ou CD.
2.Brancher les câbles de batterie.
LISTE DE VÉRIFICATIONS TOUTES LES 1 À 2 HEURES D’UTILISATION :
TOUJOURS garer la machine sur une surface horizontale, avec le moteur À L’ARRÊT et la clé de contact
àla position « 0 » (ARRÊT), avant d’effectuer une opération d’entretien. Laisser la machine refroidir !
1.Vérifier les colliers de flexible du filtre à air du moteur. Les serrer selon le besoin.
2.Tendre les courroies trapézoïdales d’entraînement du disque. NE PAS TROP LES TENDRE !
GUIDE RAPIDE DU CALENDRIER D’ENTRETIEN
TOUJOURS garer la machine sur une surface horizontale, avec le moteur À L’ARRÊT et la clé de contact à la position « 0 » (ARRÊT), avant d’effectuer une opération d’entretien. Laisser la machine refroidir !
À FAIRE CHAQUE JOUR :
1.Vérifier le niveau de l’huile moteur.
2.Vérifier que la protection du disque n’est pas endommagée.
3.Vérifier que les flexibles ne sont pas endommagés et que les colliers sont serrés. Les serrer ou les remplacer selon le besoin.
4.Vérifier L’INDICATEUR DE COLMATAGE du filtre à air (1N). Si l’indicateur est rouge, remplacer le filtre à air principal.
5.Vérifier que toutes les protections sont à leur place et en bon état.
6.Vidanger l’eau de la BOITE DE TRANSMISSION DU MOTEUR
À FAIRE TOUTES LES 50 HEURES :
1.Inspecter le filtre à air du radiateur et le nettoyer selon le besoin.
2.Vérifier la tension des courroies trapézoïdales d’entraînement du disque. Tendre les deux côtés de manière égale. NE PAS trop les tendre !
3.Lubrifier les roulements de roue avant.
4.Remplacer le filtre du circuit hydraulique. (50 premières heures uniquement.)
À FAIRE TOUTES LES 100 HEURES :
1.Remplacer l’huile moteur et le filtre à huile.
2.Lubrifier les crapaudines d’essieu avant.
3.Vérifier que les roues ne sont ni usées ni endommagées.
4.Vérifier que les moyeux et roues arrière ne sont pas desserrés.
5.Vérifier les colliers et le flexible du filtre à air du moteur.
6.Vérifier le niveau du fluide du circuit hydraulique.
À FAIRE TOUTES LES 250 HEURES :
1.Remplacer le filtre du circuit hydraulique.
2.Mettre 2 coups de pompe de graisse à chaque extrémité de l’axe du disque.
À FAIRE TOUTES LES 500 HEURES :
1.Remplacer le fluide de la boîte de transmission du moteur.
2.Remplacer le fluide du circuit hydraulique.
3.Remplacer le filtre à carburant du moteur (type vissable).
À FAIRE UNE FOIS PAR AN :
1.Remplacer l’élément principal et l’élément de sécurité du filtre à air.
76
