Ingersoll-Rand 2000P Ajustement DE LA Courroie, Entretien DU Robinet DE Purge Électrique

AJUSTEMENT DE LA COURROIE

VÉRIFICATION DE LA TENSION. Vérifier occasionnellement la tension de la courroie, particulièrement si elle semble lâche. Effectuer le réglage de la tension des nouvelles courroies lors de leur installation.

TENSIONNEMENT D’UNE COURROIE. Pour effectuer le réglage de la tension d’une courroie, dévisser les boulons d’ancrage du moteur, puis écarter le moteur de la pompe en le glissant le long de la base, pour ensuite serrer à nouveau les boulons. Certains dispositifs sont munis d’une vis de tension de courroie qui lorsque vissée, fait sortir le moteur de la pompe. Le moteur se déplace facilement en plaçant un levier dessous. Il est également possible de se procurer dans le commerce une barre d’écartement ou autre dispositif de tension de courroie.

BOULONS D’ANCRAGE

Suivre les procédures décrites ci-dessous pour régler et mesurer correctement la tension.

1.Mesurer la longueur de portée (t) du dispositif.

2.Déterminer la valeur de déflexion (en pouces) requise pour mesurer la force de déflexion (en livres) en multipliant la longueur de portée (t) par 1/64. Par exemple, une longueur de portée de 32" multipliée par 1/64 est égale à 1/2" de la déflexion requise pour la mesure de la force de déflexion.

3.Déposer une règle le long de la surface supérieure extérieure de la courroie, entre la poulie motrice et le volant.

4.À mi-chemin entre les deux et perpendiculairement à la courroie, jauger la pression à la surface extérieure de la courroie en y appuyant un dynamomètre de tension. Forcer la courroie à la déflexion prédéterminée calculée à l’étape 2. Comparer la tension lue sur l’instrument avec la TABLE DE TENSION DE COURROIE sous la rubrique DIAGRAMMES & TABLEAUX.

Avant de faire démarrer le compresseur, assurer l’alignement exact du centre des rainures de la poulie motrice et du volant ainsi que le serrage des boulons d’ancrage du moteur.

aATTENTION Un alignement incorrect de la poulie et du volant ou un tensionnement inadéquat de la courroie pourrait entraîner une surcharge du moteur, des vibrations excessives et un bris prématuré de la courroie ou du palier.

Afin de prévenir ces problèmes, s’assurer, après avoir installé une nouvelle courroie ou tensionné une courroie existante, que la poulie et le volant sont bien alignés et que la tension de la courroie est adéquate.

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ENTRETIEN DU ROBINET DE PURGE ÉLECTRIQUE

REMARQUE : le programme d’entretien suivant a été développé pour des applications typiques. Les intervalles d’entretien doivent être réduits dans des conditions d’utilisation difficiles.

PROGRAMME D’ENTRETIEN DE LA SOUPAPE DE PURGE

CHAQUE JOUR	Vérifier la soupape afin de
	vous assurer qu’elle
	fonctionne correctement.
	Nettoyer la crépine au besoin.
CHAQUE MOIS	Nettoyer la crépine.
(TOUS LES 30 JOURS)

Pour nettoyer la crépine, effectuer la procédure suivante :

1.Fermer complètement la soupape à bille de la crépine afin de l’isoler du réservoir d’air.

2.Appuyer sur le bouton TEST de la minuterie pour purger la pression qui reste dans la soupape. Répéter la procédure jusqu’à ce que toute la pression ait été éliminée.

aATTENTION ! L’air à haute pression peut entraîner des blessures causées par la projection de débris. S’assurer que la soupape à bille de la crépine est complètement fermée et que la pression a été évacuée de la soupape avant de procéder au nettoyage.

3.Enlever le bouchon de la crépine à l’aide de la clé appropriée. Si de l’air s’écoule de l’orifice de nettoyage, ARRÊTER IMMÉDIATEMENT et effectuer les étapes 1 et 2 de nouveau.

4.Enlever la crépine en acier inoxydable puis nettoyer-la. Enlever tout débris présent dans l’ensemble de crépine avant de la remettre en place.

5.Remettre le bouchon en place et serrer à l’aide d’une clé.

Soupape à bille de crépine

OUVERTFERMÉ

6.Lord de la remise en service du EDV-2000, appuyer sur le bouton TEST pour confirmer le fonctionnement approprié.

INSPECTION DU RÉSERVOIR

La longévité du réservoir dépend de plusieurs facteurs, y compris, sans s’y restreindre, les conditions d’exploitation, le milieu ambiant et le niveau d’entretien. L’effet exact propre à chacun de ces facteurs est difficile à juger ; voilà pourquoi Ingersoll-Rand vous recommande de prévoir une inspection agréée du réservoir dans les cinq premières années de service du compresseur. Pour effectuer une inspection du réservoir, communiquer avec Ingersoll-Rand.

Un réservoir qui n’a pas subi d’inspection au cours des 10 premières années de service du compresseur doit être retiré du service jusqu’à ce qu’il ait été inspecté. Un réservoir qui ne répond pas aux normes doit être remplacé.

aMISE EN	Si un réservoir rouillé n’est pas remplacé, il
GARDE	risque d’éclater ou d’exploser, entraînant la
	possibilité de dommages importants, de
	blessures graves ou même de décès. Ne
	jamais modifier ou réparer un réservoir :
	obtenir un réservoir de rechange dans un
	centre de service.

http://air.irco.com