Entretien (suite)

Entretien aux 50 heures

(plus souvent dans des conditions poussiéreuses ou sales) :

ŶEnlever et nettoyer le couvercle du cylindre, et enlever les accumulations d’herbe et de saletés logées dans les ailettes du cylindre.

Remplacement du filtre à carburant

ŶUtiliser un crochet en fil de fer pour extraire la crépine de carburant du réservoir à car- burant. Inspecter l’élément du filtre à car- burant. S’il montre des signes de contami- nation par des débris, le remplacer par un élément de filtre à carburant Shindaiwa.

MISE EN GARDE !

Veiller à ne pas percer le conduit d’ali- PHQWDWLRQDYHFO¶H[WUpPLWpGX¿OFUR- FKHWp/HFRQGXLWHVW¿QHWSHXWIDFLOH- ment être endommagé.

Avant de réinstaller le nouvel élément de filtre, contrôler l’état de toutes les compo-

Crochet

Filtre à carburant

5HPSODFHPHQWGX¿OWUHjFDUEXUDQW

Boulon du collier de

serrage du boîtier

santes du système d’alimentation en car-

Tube de

réducteur

burant (conduite d’aspiration du carburant, conduite de retour du carburant, conduite de la mise à l’air libre, mise à l’air libre, bou- chon du réservoir et réservoir à carburant). Si des dommages, des fissures ou d’autres détériorations sont visibles, ne pas utiliser l’appareil tant qu’il n’a pas été inspecté par un technicien autorisé Shindaiwa.

Lubrifier le boîtier réducteur

Pour effectuer cette opération, ôter tout d’abord le boîtier réducteur du tube de transmission comme suit :

1.Desserrer le boulon du collier de ser- rage du boîtier réducteur .

MISE EN GARDE !

Ne pas retirer la cale d’épaisseur en forme de « D » du boîtier réducteur . La cale d’épaisseur évite que le boulon du collier de serrage du tube ne soit trop serré.

2.Ôter le boulon de centrage du boîtier réducteur.

3.Retirer le boîtier réducteur du tube. À l’aide d’une pompe à graisse, injecter de la graisse à base de Lithium (10 grammes environ) dans les orifices de graissage

(B) du boîtier réducteur, jusqu’à ce que la graisse usée soit expulsée du boîtier réducteur . La graisse expulsée sera vis- ible au niveau de la cavité du tube de transmission.

4.Nettoyer l’excédent de graisse, puis remonter le boîtier réducteur sur le tube de transmission. S’assurer que le boulon de centrage s’engage bien dans l’orifice au niveau du tube de transmission. Ser- rer fermement les deux boulons.

transmission

AH231Boîtier34

réducteur

Boulon de

 

centrage

5HWLUHUOHERvWLHUUpGXFWHXUGXWXEH

B

2UL¿FHGH graissage

,QMHFWHUGHODJUDLVVHGDQVOHVRUL¿FHVGHJUDLVVDJH

Français

FR_15

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Image 63
Shindaiwa AHS2510/EVC manual Entretien aux 50 heures, Plus souvent dans des conditions poussiéreuses ou sales