Mantenimiento (continuación)
Español
Mantenimiento cada 10 horas
(Más frecuentemente en condiciones rigurosas)
1.Extraiga la cubierta del filtro de aire aflojando los dos tornillos de mano.
2.Inspeccione el elemento del filtro de aire. Si el elemento esta dañado o defor- mado remplácelo por uno nuevo.
3.Limpie el prefiltro con agua y jabón. Déjelo secar antes de volver a instalarlo.
4.Revise el elemento del limpiador de aire. Si está deformado o dañado, reem- plácelo por uno nuevo.
5.Golpee al filtro suavemente sobre una superficie dura para sacar la suciedad del elemento o use aire comprimido desde el interior para soplar la suciedad hacia afuera del elemento del filtro de aire.
$ÀRMDQGRORV tornillos
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6.Instale el elemento del filtro, prefiltro y cubierta en el orden inverso en que los sacó.
¡IMPORTANTE!
Dirija la corriente de aire sólo hacia la cara interior del filtro.
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Fltro de
aire
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¡PRECAUCIÓN!
Nunca opere el soplador si el limpia- dor de aire está dañado o falta.
Mantenimiento cada 10 o 15 horas
Retire y limpie la bujía. |
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Limpie y vuelva a calibrar la bujía. Con- |
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sulte la sección “Especificaciones” para | ||
la correcta separación del electrodo de la | ||
bujía. |
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¡PRECAUCIÓN! |
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Antes de retirar la bujía, limpie alred- |
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edor de la misma para evitar que entre |
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polvo o suciedad a las partes internas | Limpie la bujía y | |
del motor. | ||
revise la distancia del | ||
| electrodo. | |
Lubrique la caja de engranajes | 5HWLUH\OLPSLHODEXMtD | |
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ŶCon ayuda de una pistola de engrase de tipo palanca, lubrique la caja de engranajes del montaje de cuchilla bombeando durante uno o dos golpes de motor grasa a base de litio en las válvula de engrase (A).
¡PRECAUCIÓN!
La lubricación excesiva puede hacer que la caja de engranajes funcione lentamente y que se produzca una fuga de grasa.
A
Válvula de
Lubrique la caja de engranajes
engrase
SP_14
