Tunturi E4 owner manual G O L a Z I O N, T R a I N I N G C O N L a N T U R

Guidare il cavetto collegato, all’interno del tubo e pressare il tubo di giunzione del manubrio nella sua sede, all’interno del tubo del manubrio, in modo che le teste delle viti di fi ssaggio siano rivolte verso la parte anteriore dell’attrezzo.

NOTA BENE! Serrare entrambe le viti di fi ssaggio del tubo di giunzione del manubrio in senso antiorario, utilizzando la chiave esagonale allegata alla fornitura. Questa chiave deve essere inserita attraverso il foro del tubo del manubrio in modo da raggiungere le viti da serrare.

CAVETTO DI ALIMENTAZIONE

Collegare il cavo di alimentazione del transformatore alla presa che si trova sopra il piede d’appoggio posteriore. Collegare il transformatore alla presa di corrente. Alla fine dell’allenamento, scollegare il cavetto di alimentazione dalla presa di corrente. Assicurarsi che il cavetto di alimentazione non si trovi sotto l ’attrezzatura sportiva.

R E G O L A Z I O N I

SEGGIOLINO

L’altezza del seggiolino dovrebbe essere sistemata in modo tale che l’arcata del piede possa raggiungere il pedale, quando la gamba sia tenuta in posizione pressocchè diritta e contemporaneamente il pedale si trovi nella sua posizione più bassa. Per alzare o abbassare il seggiolino: Per prima cosa, sposta di un giro, manovrando in senso antiorario, il pomello di fissaggio. Poi tira il pomello stesso verso l’esterno, in modo che il tubo del sedile possa esser mosso liberamente in su e in giù. Quando l’altezza sia in posizione corretta, fai in maniera che il bloccaggio, per pomello e seggiolino, venga a trovarsi al posto giusto. Gira il pomello di bloccaggio in senso orario, per stringerlo.

AVVERTENZA! Assicurati sempre che il pomello di bloccaggio sia stretto bene, prima di dar via agli allenamenti!

La scala graduata, sul tubo del seggiolino, ti aiuta a ricordare qual’è l’altezza del sedile più adatta per te. La sella può essere inclinata in avanti o all’indietro, girando la ghiera di regolazione, di colore verde, ubicata sotto la sella stessa. La sella si piega in avanti, quando la ghiera sia girata in senso antiorario, e all’indietro quando la ghiera sia girata in senso orario. Un sedile con un’inclinazione corretta aumenta il comfort del tuo training. Non cercare di regolare l’inclinazione del seggiolino quando tu stesso sia seduto su di esso - la ghiera non si sposterebbe!

M A N U A L E D ' U S O • E 4 I

MANUBRIO

Allenta il pomello grigio, che si trova sulla parte ”fronte” del manubrio, e aggiusta la posizione del manubrio stesso, fino a che tu raggiunga una posizione confortevole per il training. Stringi il pomello grigio con cura.

PEDALI

Mettere in tensione la cinghia, a seconda delle proprie necessità, fissando l’apposito fermo del pedale e tirando con forza verso l’alto. Soprattutto nei modelli nuovi, la cinghia potrebbe sembrare relativamente tesa.

I L T R A I N I N G C O N L A

T U N T U R I

Se tu non ti sei allenato per un lungo periodo di tempo, dovresti farti fare un check-up delle tue condizioni fisiche e consultare un medico, nei casi in cui hai più di 40 anni, la tua condizione fisica è mediocre, soffri di qualche malattia cronica o hai problemi di salute, oppure o hai subito danni ai muscoli o hai problemi nel loro funzionamento. Chi è sofferente di cuore o di malattie circolatorie, oppure è predisposto per qualunque altro fattore a rischio, dovrebbe assolutamente sottoporsi a controllo, prima di incominciare col training.

Per esercizi ”endurance”, si consiglia di allenarsi almeno 3 volte alla settimana, ma non dimenticare che, dal punto di vista della salute, una volta

alla settimana è meglio di niente. I risultati dell’allenamento si vedranno dopo appena qualche settimana. Se non sei affatto in forma, incomincia con un’esecuzione della durata di 20 minuti. Una volta migliorate le tue condizioni, puoi allenarti per 30-60 minuti di seguito, a seconda degli obiettivi che ti proponi.

LIVELLO DEGLI ESERCIZI

Il miglior training, che ti serva a migliorare la tua forma fisica in generale, è un training la cui difficoltà sia ”giusta”, e cioè un training non troppo pesante e non troppo facile. Qualunque sia lo scopo che tu ti sia prefissato, i risultati migliori saranno raggiunti col suddetto training al giusto livello di sforzo, e la misura migliore, per tale sforzo, è il ritmo del tuo stesso cuore. Per prima cosa, quindi, devi sapere qual’è il livello massimo di battiti cardiaci, cidè il livello, oltre il quale le pulsazioni non aumentano, pur aggiungendo sforzi. Se tu non conosci il numero massimo delle tue pulsazioni, puoi usare la seguente formula indicativa:

208 - 0,7 X L’ETÀ

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