COMMANDER 300
COMMANDER 300 WIRING DIAGRAM FOR CODES 10950 AND 10951
LEADS 3 & 6A |
|
| 6A | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6A |
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
| COMMANDER 300 WIRING DIAGRAM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||
PASS THROUGH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
TOROID TWICE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| AUXILIARY POWER |
|
|
|
|
|
|
| 120V AUXILIARY POWER |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
IN OPPOSITE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W4 & W5 | W2 & W3 | W1 & W6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HEATSINK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CORRESPONDING SETTINGS FOR TAP NUMBERS |
|
|
|
|
|
|
|
|
| "INSULATED STUD" |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
DIRECTIONS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| D2 |
|
|
| LEFT | 200 AMP |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GND. SCREW ON |
|
|
|
|
| 6A | ON BOTTOM LEFT |
| STATOR AUXILIARY WINDINGS |
| ||||||||||||||||||||
| +WELD LEAD TO PASS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| POS. |
|
|
|
|
|
|
| MODULE |
|
| 3 | 2 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (AS VIEWED FROM THE FRONT) |
|
|
|
| CONTROL PANEL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| IGBT |
| B1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OF CONTROL BOX |
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| POS. | DRIVER |
| B2 |
|
| 6 | 5 | 4 | P50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200A | 250A |
|
|
|
|
|
|
| 5A |
|
|
|
| 6D |
|
|
|
|
| 6 |
|
|
| 3 | ||||||||
| THRU TOROID ONCE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PCB6 |
| B3 |
|
| 9 | 8 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150A | 11 | 12 | 300A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
| 6A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| B7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5A | 5 |
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90A 9 |
|
| 2 | STICK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
| 260 |
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RECT IFIER | BRIDGE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
50MV=400AMPS | +I |
|
|
| 261 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W8 |
|
|
|
| TS1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| WIRE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CAPACITOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 249 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| (VIEWED FROM REAR) | 8 |
|
| 3 | TIG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14 TO 32V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NEG. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EMPTY |
|
| EMPTY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 31 |
|
|
|
|
| ||||||||
|
| 204S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| D1 |
|
|
|
|
| 1 | 2 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EMPTY | EMPTY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CB1 |
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| J50 | 4 | 5 | 6 | 23 |
|
|
|
|
|
|
|
| SELECTOR SWITCH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NEG. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 | 8 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W3 W2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50A |
| 11 |
|
|
|
|
| |||||||||||
|
| 206S |
|
|
|
| WELD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25 |
|
|
|
|
|
|
|
| S5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SILVER |
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
| 260A |
| + |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W3 | W2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5B |
|
| |||||||
|
|
|
|
|
| LEAD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 217 | 12 | 11 |
| 216 |
|
| STATOR 42V WINDING |
|
| 10A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| J12 |
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
| 261A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CB3 |
|
|
|
|
| 115/230V |
| 11 | ||||||||||||
ELECT. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 218 | 1 | 10 | 215 |
|
|
|
|
|
|
|
| 42 |
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CHOKE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STATOR |
|
|
|
| 2 | C1 | 9 | 214 |
|
|
|
|
|
|
|
| CB6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| L1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| WELD |
|
| 220 | 3 |
| 8 | 213 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HOT (GOLD) |
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| WINDINGS | W1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 42A |
|
|
|
| 20A |
|
|
| SILVER |
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W4 |
|
| W1 |
|
|
| 222 |
|
| 41 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5E |
|
|
|
| ||||
206A | 206B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W5 |
|
| W6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 | J11 |
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| AUXILIARY |
|
|
|
|
|
| CB2 |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W5 |
|
| W6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HEATSINK |
|
|
|
| P51 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NEUTRAL STUD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5C |
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| D4 |
|
|
|
|
| 200 AMP |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BACK OF CONTROL |
|
|
| 5E |
| 50A |
|
|
|
|
|
|
|
| 5 | ||||||
| BYPASS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RIGHT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 41A |
|
|
|
|
|
|
|
| BOX "LEFT SIDE" |
|
| 5B |
|
|
| 8 | HOT (GOLD) |
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MODULE |
|
| 3 | 2 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| FILTER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| IGBT |
| B1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6A |
|
| 12 |
|
|
|
|
|
|
| |||
| ASSEMBLY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DRIVER |
| B2 |
|
| 6 | 5 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5C |
| CB4 |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
|
| 13A |
|
|
|
|
|
| POS. | PCB7 |
| B3 |
|
| 9 | 8 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| B7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 118A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 249 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 101A |
| 16A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5C |
|
|
| ||||
| 208 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| POS. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 16 | 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| W10 |
|
|
|
| TS2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CAPACITOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15 | 105A | 17 | 5J 115A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 251 | 15 |
|
|
|
|
|
|
| 1 | J41 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
| 208B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| NEG. |
|
|
|
|
| NEG. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
|
| 1 |
|
| 5 |
|
|
| 6A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
| WORK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| D3 |
|
|
|
|
| 1 | 2 | 3 | 16 |
|
|
|
|
|
| 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 201 |
|
| 200B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| J51 |
|
|
|
|
|
| 3 |
| 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14 |
|
| 14A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 | 5 | 6 | 23A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200A | 200D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
| 208A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 | 8 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
|
|
| 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ENGINE HARNESS | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| J42 |
|
|
|
|
|
| BRUSH |
| BRUSH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25A |
|
|
|
|
|
|
| POWER SUPPLY |
|
|
|
|
|
|
| 200E | + |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5J |
| PCB2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200C |
|
|
|
|
|
|
| 200E | 2 |
| 200A |
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
| SWITCH SHOWN IN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3200MFD |
| 5H |
|
|
|
|
| 200C | 3 |
| 200D |
|
|
|
| |||||
|
| POSITIVE POLARITY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 300V | - |
|
|
|
|
| 262A | 4 |
| 262 |
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ROTOR |
|
| 201B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
| POSITION |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 201A |
|
|
|
|
|
|
| 228A | 5 |
| 228 |
|
|
|
| ||||
|
| + |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| POSITIVE BRUSH CONNECTED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 241A | 6 |
| 241 |
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TO SLIP RING NEAREST |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TO THE LAMINATION |
| 201 | 6D |
|
|
|
|
|
| 201B | 7 |
| 201A |
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 41A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 41A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
|
|
|
|
|
| ||||||
|
| POLARITY | 21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232T |
| 232S |
|
|
|
| ||||||||
|
| SWITCH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 42A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 42A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
|
|
|
|
| ||||||||
|
| - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 226 | 10 |
| 226A |
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232T |
|
|
|
| 200 | 11 |
| 200B |
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 224A | 12 |
| 224 |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 234A | 13 |
| 234 |
|
|
|
| |||
| 206A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 233A | 14 |
| 233 |
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 208B |
|
|
|
| OUTPUT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| WELDING TERMINALS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 281A | 15 |
| 281 |
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232W | 232D |
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CONTROL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CONTROL | SWITCH |
|
|
|
|
|
|
| 239A | 16 |
| 239 |
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| VIEWED |
|
|
|
|
|
|
|
|
| SHOWN IN |
|
|
|
|
|
|
| IDLER |
|
|
|
| P52 |
|
| J52 |
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CC W |
|
|
| FROM |
|
|
|
|
|
|
| "ALWAYS ON" POSITION |
|
| HOUR |
| CONTROL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
| J | 31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R1 |
|
|
| BACK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
115VAC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4A |
|
|
|
|
| METER |
|
|
| 257 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
A | 32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M1 |
| 1 | M1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| VIEWED |
|
| PINCH POT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| + | - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
| I | 41A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M2 |
| 2 | M2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| FROM |
|
|
|
| 10K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HIGH |
|
|
|
|
|
|
|
| 226A |
|
|
| |||
42VAC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 77 | BACK |
| 75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2A |
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
K | 42A |
|
|
|
|
|
| VOLTMETER |
|
|
|
|
|
| M3 |
| 3 | M3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232S | + | HOLD |
|
|
| ||||||||||||||||
WORK | H | 21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M4 |
| 4 | M4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| AUTO |
|
|
|
|
| COIL |
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M5 |
| 5 | M5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
| E | 77B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M6 |
| 6 | M6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232L | + | PULL | 227 |
|
| ||
REMOTE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 279 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232R | 262A |
|
|
|
|
|
|
| COIL |
|
| ||||||||||||||
CONTROL | F | 76B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 277 |
| 278 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SHOW N IN |
|
|
|
|
|
|
| IDLE | SOL. |
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| "HIGH" POSITION | 256 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
CONTACTOR | D | 4B |
|
|
|
|
| M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M9 | M10 |
|
|
|
|
|
| M10 |
| M10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 262B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
| G | 75B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M9 |
| 9 | M9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
| C | 2B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SHUTDOW N SOL. |
|
|
| ||
GROUND | B |
|
|
|
| M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | M9 | M10 |
|
|
|
|
|
| M1 |
| 1 | M1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20A |
|
|
|
|
|
|
| START BUTTON |
|
|
|
|
|
| |||||
| AMPHENOL 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M2 |
| 2 | M2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ON STANDARD MODELS, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| + |
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M3 |
| 3 | M3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| LEADS 238, 238A & 236C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 238A |
| 236A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M4 |
| 4 | M4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DENOTES ITEMS |
|
| ARE TO BE BOLTED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 224 | 262 |
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CB5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
|
|
|
|
| 77A |
|
|
|
|
| AMMETER |
|
|
|
|
|
|
| M5 |
| 5 | M5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOGETHER AND TAPED. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 236B |
|
| 236 |
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| INCLUDED ON DELUXE | ARE TO BE TAPED | 236C 238A |
| 232B |
| 232C |
|
|
|
|
|
|
|
| 236A |
|
|
| OIL PRESSURE SWITCH & SENSOR |
|
| ||||||||||||||||||||||
|
| A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M6 |
| 6 | M6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MODELS ONLY |
|
| LEADS 228A & 241A |
|
| 238 OIL |
|
|
| 5J |
| 5H |
|
|
|
|
|
|
| 231 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||
REMOTE | 77B | 76A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| INTO HARNESS. | BA TT. | OIL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| INDIVIDUALLY AND TIED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
CONTROL | B | 76B | 75A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M9 |
| 9 | M9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12VDC | 232R |
|
|
| CHRG. | PRESS. | TEMP |
| FUEL |
|
|
|
|
| RUN/STOP | RUN |
|
|
|
| 228 | SENSOR | SWITCH | 234 |
| |||||||||||
|
|
|
| METER KIT OPTIONAL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| S | I | S | I |
| S | I |
|
|
|
|
|
|
|
|
| G |
|
| ||||||||||||||||||||||||||
|
| C | 75B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M10 | 10 | M10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SHOWN IN | STOP |
|
|
| WK |
|
| |||||||||||||||||||||||
CONTACTOR | D | 2B |
| 2A |
|
|
|
| ON STANDARD MODEL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 252 |
| 243 | 247 | 246 |
| INSULATED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5G | GND. STUD ON | 242D |
| "RUN" POS. | 232H |
| 232J |
|
| OIL TEMP. SENSOR & SWITCH |
|
| ||||||||||||||||
|
| E | 4B |
| 4A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GOLD | GOLD | GOLD | GOLD | STUD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5L | BOTTOM RIGHT OF |
|
| 232A |
|
|
| 241 |
|
| 233 |
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 242A 232K | 5T | CONTROL BOX |
|
|
|
|
|
| 232 |
|
| SENSOR |
|
| |||||||
GROUND | F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| WELDER | ALT. | LOW | TEMP. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 228A | 242C |
|
|
|
|
|
| 232D |
|
|
|
|
|
| SWITCH |
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TEMP. |
| PRESS. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 242B | 238 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| AMPHENOL 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 229 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
| 3 TURNS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 TURNS | 253 | SILVER | SILVER | SILVER | SILVER |
|
|
|
| 232K | GAUGE KIT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 229 | FUEL LVL. |
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 241A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
| THRU |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| THRU |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OPTIONAL ON |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 242D | SENSOR |
|
| ||||
|
|
|
|
| TOROID |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOROID |
|
|
|
|
|
|
|
| 232N |
|
| STANDARD MODEL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
| 204S |
| M1 |
| M3 | M9 | M10 |
|
|
|
|
|
| 712 | 218 | 220 |
| 2 | M6 |
|
| M9 | M10 |
| 4 | 2 |
|
|
|
|
|
| 232P |
|
|
|
|
|
|
|
| 232A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 238 | 236 |
| GROUND STUD ON | ||||
|
|
|
|
|
| 206S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 232L |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 236C |
| ||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
| SELECT | 3 | 6 | 1 | M6 | 1 | M2 | M4 | M5 | 5 |
| 251 | 1252 | 250 | 3253 | 1 | 213 | 214 | 215 | 4 | 1 | M2 | M3 M4 | M5 | 5 | 1 |
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 231 |
| OUTPUT PANEL | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5R |
|
| |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 612 |
| M1 |
|
|
|
|
| 77A 76A 75A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
| MACHINE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 227 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| 1 | 4 | SHUNT |
| 6 |
| J4 |
| 10 |
| 4 | J11 | 6 | 5 |
| J2 |
| 8 | 6 |
| J5 |
| 10 | 4 | J10 |
|
|
|
|
|
|
| PERIPHERAL BD. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STARTING |
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
| J3 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5S | 232N |
|
|
|
|
| STARTER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| J6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SOLENOID |
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
| 8 | 16 |
|
| AM METER |
|
|
|
| THERMAL |
|
| MODE |
|
| VOLT METER |
| AMPHENOL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BATTERY |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ALTERNATOR | MOTOR | (+) | 12V BATTERY | |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BOARD |
|
|
| B4 B3 B2 B1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PROGRAMMING |
|
|
|
| 200 281A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STUD ON ENGINE | |||||||||||||||
|
|
| PROGRAMMING |
|
|
|
|
|
| 4 |
| 3 |
| 4 | 279 | 3 | 257 | 208B 256 | 226 | 232W |
| 404 | 23A | 261A 23260A | 25 | 116A | 105A 5G | 101A | 118A | 115A | 4 |
|
|
| 75 |
| 16 | 262B 224A | 2P23 232J 405 403 | 5T | 234A | 233A 243 | 9A23 246 | 271 247 |
|
| 1 | 5L | 232 | 271 401 270 | 402 8 | 401 404 402 | 405 403 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ENGINE GROUND | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
| 1 |
|
| 270 |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| PCB4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| STUD ON ENGINE LEFT SIDE | |||
|
|
|
|
|
| W ELD BOAR D |
|
|
| 278 |
| 277 |
|
|
|
|
|
|
| 25A |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 77 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 3 | PULL COIL BD. | 5S |
|
| W | B+ | D- | |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 239 | D+ | RIGHT SIDE | ||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| J7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 32 |
|
|
| MOUNTING FOOT | ||||||||||
|
|
|
|
| J1 |
| PCB3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CONTROL POT |
|
|
|
| 9 | 12 |
|
|
| 7 4 | J30 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PCB8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 16 |
|
|
|
|
|
|
| 9 | 8 |
|
|
| 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
|
|
|
|
| 16 |
|
| 4 | 6 |
|
|
| 242B |
|
|
|
| 238 |
| 281 |
|
|
| GROUNDING BOLT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 | J31 | 1 | 6 | J32 |
|
| 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| J65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| FRAME |
|
| ON ENGINE BLOCK | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| J43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5R |
|
|
|
|
| |||||||||||
|
|
|
| 1 | 9 |
|
|
|
| 2 | J8 | 1 |
| 2 | J9 | 1 |
| 8 |
|
| J12 |
|
|
| 1 | J13 |
| 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HOT START | PINCH |
|
| MISC CONTROL |
|
| POWER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GND STUD ON RIGHT SIDE BACK OF CONTROL BOX |
|
| A | |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
G4287
NOTE: This diagram is for reference only. It may not be accurate for all machines covered by this manual. The specific dia- gram for your particular machine is pasted inside the machine on one of the enclosure panels.
DIAGRAMS