ENTRETlEN
I
CAPPAREIL SE MET AUTOMATIQUEMENT EN MARCHE LORSQU'IL EST ALLUME. AU COURS DE CENTRETIEN, IL SE PEUT QUEVOUS SOYEZ =POSE AUX SOURCES DETENSION, A CAIR COMPRIME ou AUX P I ~ C E MOBILES RISQUANT AlNSl DES BLESSURES. DEBRANCHEZ L'APPAREIL ET VIDANGEZ TOUTE LA PRESSION DANS LE RESERVOIR D'AIR AVANT D'ENTAMER TOUT ENTRETIEN OUTOUTE REPARATION.
Afin d'assurer un rendement efficace et une duree de vie utile plus longuedu compresseur d'air, un horaired'entretien de routine doit Otre prepare et observe. Chorairedentretiende routinesuivant est concu pour un appareil utilisetous lesjours dans les conditionsnormales dun
milieude travail. AUbesoin, I'horaire doit Btremodifie pour convenir a w conditionsdans lesquelles le cmpresseur est utilise. Ces modifica- tions varient selon les heures d'opbration et le milieu de travail. Lescompresseursemploy& dans un environnement extramementsouill6ou desconditions dures exigent des verificationsd'entretien plus frhuents. Lubrifiez le moteur du compresseur (si requis) selonles directives
dufabricantqui sont atbchees au moteur.
HORAIRE D'ENTRETIEN DE ROUTINE
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.. ...
.... .:;.
. ...
......I .::
Tous les jours :
1.Vidangez i'eau du reservoir d'air, de tous transformateurs ou separateursd'humidite.
2 VBrifiez s'il y a des vibrationsou des bruitsinhabituels.
3.VMiezmanuelIementtoutes IessoupapesdesClreteafindevous assurerqu'elles fonctionnentadhuatement.
4.VBrifiez lefiltre A +r, remplacez au besoin.
5.VBrifiezlesconduites d'airetles raccordspourvousassurerqu'il n'y a aucunefuite. Corrigezau besoin.
Tous les ans ou lorsqu'il pourrait y avoir un probleme :
Verifiez laconditionde I'admissionti la pompedu compresseur et les soupapes d'khappement.
indices de dommagesou d'usure.
Vbrifiez I'Btat de la soupape de sQret6.
DIRECTIVES D'ENTRETIEN |
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filtre air | 4. | Enlevet le tube detendeurde pression et la fixation. |
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Gardezlefiltrehairpropreentouttemps. Nefaitespasfonctionnerle | 5. | Devissa la soupapede retenue(toumezdansle sen$contraire | ||
| des aiguilles d'une montre) en utilisantunecl6 A douille. |
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compresseursans le filtre a air. | 6. | VBrifiezpourvousassurerqueledisquedelasoupapesedeplace | ||
Unfiltrea air souill6nepermet pas au compresseurdefonctionnerA |
| librementdans la soupapede retenueet que le ressortretient le | ||
sapleinecapacite. Avantdutiliserlecompresseur,verifiezlefiltreiiair |
| disque dans la position la plus haute (fermee). La soupape de | ||
| retenue peut Otre nettoyee avec un solvant puissant. |
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pour vous assurerqu'il est propre. |
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7. | Appliquez un scellant a m filaments de la soupape de retenue. | |||
si ilest souill6, ilsuffit de le tirer pour I'enlever et le remplacer. | ||||
| Reinstallez la soupape de retenue (toumez dans le sens des | |||
Soupapede sOret6 |
| aiguillesd'une montre). | ' | |
8. | Replacez le tube detendeurde pression et lafixation. | |||
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| 9. | Replacezletuyaudesortieetserrezleskrousduhautet& bas. | ||
| IO. | Replacezle boitier. |
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.........
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.. ..
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. . ..
SILA SOUPAPE DE SORETC NE FONCTlONNEPAS ADEQUATEMENT, UNE TROP FORTE PRESSION
PEW CAUSER LA RUPTURE OU L'EXPLOSION DU RCSERVOIR D'AIR. TIRE2 SUR L'ANNEAU DE LA
SOUPAPE DE SORETE DETEMPS A AUTRE POUR V~RIFIER SI CEITE DERNIBRE FONCTIONNE LIBREMENT.SILA SOUPAPEEST BLOQUEEOU NE
FONCTlONNE PAS BIEN,
REMPLACCEPARUNESOUPAPEDESORETEDE
MEMEGENRE.
Appareils avec soupape de retenue externe en laiton - Remplacement
1.Liberez toute la pression du reservoir d'air et debranchez le compresseur.
2.Enlevezle boitier.
3.Desserrez les 6crous au haut et au bas du tuyau de sortie et
Le moteur
Lemoteurestmunidund&lencheurhmaximumd'intensiteautmtique
(ouasurmenagedumoteur). Silemoteursurchauffe,quellequ'en soit laraison,led&lencheurA maximumd'intensit6coupelemoteur.llfaut laisser refroidir le moteur avant de le redemarrer A nouveau. Le compgessseurredemarreautmatiquementunefois quelemoteur est
refroidi.
Siled6&ncheurAmaximumd'intensit6coupefr6que"ent lemoteur, verifiezs'il y a unproblhmede tension. Unefaibletension peut aussi Btre le problbmesi :
I. Le moteur n'atteintpas sa pleine puissanceou vitesse.
2Les fusibles sautent lorsque le moteur demarre. Les lumibres s'affaiblissentet demeurent faibles lorsque le moteur est en marche.
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