SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA | CAUSA | CORRECCIÓN |
El alojamiento de la válvula de | La junta tórica está cortada o agrietada | Cambie la junta tórica |
disparo tiene fuga de aire | ||
El vástago de la válvula de disparo | La junta tórica o los sellos están | Cambie el ensamblaje de la válvula de disparo |
tiene fuga de aire | cortados o agrietados |
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El armazón o la punta tiene fuga de aire | La junta tórica o la empaquetadura está | Cambie la junta tórica o la empaquetadura |
| cortada o agrietada |
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| El tope está agrietado o desgastado | Cambie el tope |
El armazón o la tapa tiene fuga de aire | La empaquetadura o el sello está dañado | Cambie la empaquetadura o el sello |
| La válvula cabezal está agrietada o desgastada .. . | Reemplace la válvula cabezal |
| Los tornillos de casquete están sueltos | Apriete y revíselos de nuevo |
No hace ciclos | El suministro de aire está restringido | Revise el equipo de suministro de aire |
| La válvula cabezal está desgastada | Reemplace la válvula cabezal |
| El resorte en la tapa del cilindro está roto | Cambie el resorte de la tapa del cilindro |
| La válvula cabezal está pegada en la tapa | Desarme / Revise/ Lubrique lo necesario |
No puede completar un ciclo | Residuos en la punta, la puerta o el área |
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| del brazo de contacto | Limpie a punta, la puerta y el área del brazo de contacto |
Falta alimentación; el ciclo es lento | El resorte en la tapa del cilindro está roto | Cambie el resorte de la tapa |
| Las juntas tóricas o los sellos están cortados | Cambie las juntas tóricas o los sellos |
| o agrietados |
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| Escape bloqueado | Revise el tope, el resorte de la válvula cabezal |
| El ensamblaje del gatillo está desgastado | Cambie el ensamblaje del gatillo |
| o tiene fugas |
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| Hay acumulación de suciedad o alquitrán | Desarme la punta o el impulsor para limpiar |
| en el impulsor |
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| El manguito del cilindro no está asentado |
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| correctamente en el tope inferior | Desármelo para corregir esto |
| La presión de aire está demasiado baja.. . . . . . . . . . Revise el equipo de suministro de aire | |
| Filtro de aire obstruido | Límpielo o reemplácelo |
Se saltan las fijaciones; | El tope está desgastado | Cambie el tope |
alimentación intermitente | ||
| Residuos en la punta, la puerta o el área |
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| del brazo de contacto | Limpie a punta, la puerta y el área del brazo de contacto |
| Restricción de aire/flujo indebido de aire a través |
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| del enchufe y la toma de desconexión rápida | Cambie los accesorios de desconexión rápida |
| Está desgastado el anillo del pistón | Cambie el anillo, revise el impulsor |
| El resorte de empuje está dañado | Cambie el resorte |
| Hay baja presión de aire | Revise el sistema de suministro de aire a la herramienta |
| Los tornillos en la punta del depósito | Apriete todos los tornillos |
| están sueltos |
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| Las fijaciones son demasiado cortas para | Use solamente las fijaciones recomendadas |
| la herramienta |
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| Hay fijaciones dobladas | Deje de usar estas fijaciones |
| Las fijaciones son del tamaño incorrecto | Use solamente las fijaciones recomendadas |
| La empaquetadura de la tapa cabezal tiene fugas. Apriete los tornillos o cambie la empaquetadura | |
| La junta tórica de la válvula de disparo está | Cambie la junta tórica |
| cortada o desgastada |
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| El impulsor está roto o picado | Cambie el impulsor (revise el anillo del pistón) |
| El depósito está seco o sucio | Limpie/lubrique con Lubricante para herramientas neumáticas BOSTITCH |
| El depósito está desgastado | Cambie el depósito |
| Filtro de aire obstruido | Límpielo o reemplácelo |
Se atascan las fijaciones en la herramienta | El canal del impulsor está desgastado | Cambie la punta, revise la puerta |
| Las fijaciones son del tamaño incorrecto | Use solamente las fijaciones recomendadas |
| Hay fijaciones dobladas | Deje de usar estas fijaciones |
| Hay tornillos sueltos en el depósito o la punta | Apriete todos los tornillos |
| El impulsor está roto o picado | Cambie el impulsor |