Schumacher SI-82-6 owner manual Término da operação de carga somente carga automática

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Término da operação de carga (somente carga automática)

Quando o LED de CARGA TOTAL (verde) acender, o carregador terminou de carregar e mudou para o modo de operação “Manter”. Se o tipo de bateria de CICLO PROFUNDO DE 12 volts for selecionado, o LED CARREGADO (verde) acenderá quando a bateria tiver carga suficiente para uso normal.

Modo “Manter” (somente carga automática)

Quando o LED de CARGA TOTAL (verde) acender, o carregador iniciou o modo “Manter”. Nesse modo, o carregador mantém a bateria totalmente carregada fornecendo uma pequena corrente quando necessário. Se a tensão da bateria for reduzida a um nível abaixo do nível predeterminado, o carregador retornará ao modo de carga até que a tensão da bateria retorne ao nível de carga total. Nesse ponto, o carregador retornará ao modo “Manter”. A tensão é mantida no nível determinado pelo tipo de bateria selecionado.

NOTA: a carga automática alterna entre o modo de carga e o modo “Manter” automaticamente, conforme necessário. O LED CARGA TOTAL (verde) acende quando a bateria está com carga total e apaga quando a tensão é reduzida a um nível abaixo do nível predeterminado e o carregador entra no modo de carga. Essa alternância continuará e o LED CARGA TOTAL (verde) permanecerá ACESO por períodos mais longos à medida que a bateria ficar mais vezes carregada totalmente. Isso não se aplica ao modo de carga manual.

Como usar o recurso de partida do motor (somente o modelo SI-1275A) O carregador de bateria pode ser usado para iniciar o funcionamento do carro se a bateria estiver baixa. Siga estas instruções sobre como usar o recurso

PARTIDA DO MOTOR.

AVISO Siga todas as instruções e precauções de segurança para carregar a bateria. Use proteção completa para os olhos e para o corpo. Carregue a bateria em uma área bem ventilada.

IMPORTANTE O uso do recurso PARTIDA DO MOTOR SEM UMA BATERIA INSTALADA pode causar danos ao sistema elétrico do veículo. NOTA: se você tiver carregado a bateria e mesmo assim ela não der a partida no motor, não use o recurso de partida do motor porque isso pode danificar o sistema elétrico do veículo.

1.Com o carregador desconectado da tomada CA, conecte o carregador na bateria seguindo as instruções fornecidas na seção 6 (SIGA ESSAS

ETAPAS QUANDO A BATERIA ESTIVER INSTALADA NO VEÍCULO).

2.Conecte o fio elétrico CA do carregador na tomada CA.

3.Com o carregador ligado e conectado à bateria do veículo, ajuste o interruptor de seleção da taxa de carga para a posição de partida do motor.

4.Dê a partida no motor (tente por cinco segundos). Se o motor não der a partida, aguarde quatro minutos antes de tentar novamente. Isso permite que o carregador e a bateria esfriem.

NOTA: durante temperaturas extremamente baixas, ou se a bateria estiver com menos de 2 volts, carregue a bateria por cinco minutos antes de dar a partida no motor.

5.Se o motor falhar ao dar a partida, carregue a bateria por mais cinco minutos antes de tentar dar a partida no motor novamente.

6.Após dar a partida no motor, mova o interruptor de seleção da taxa de carga para a posição DESLIGADO (OFF) e desconecte o fio elétrico CA antes de desconectar as garras de contato com a bateria do veículo.

7.Limpe e guarde o carregador em um local seco.

NOTA: se o motor virar, mas não der a partida, não há nenhum problema com o sistema de partida; há um problema em algum outro componente do veículo. PARE de dar a partida no motor até que o outro problema tenha sido diagnosticado e solucionado.

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Contents Advertencia Aviso Page Sección Página Seção PáginaTable of contents Advertencia Riesgo DE Descarga Eléctrica O DE Incendio Riego DE Gases ExplosivosPage Page Precauciones Para LA Conexión DE CC Page Amperímetro a Instrucciones DE ArmadoPanel DE Control Porcentaje de cargaAGM GELArranque de motores de 75 a modelo SI-1275A únicamente Instrucciones DE Funcionamiento Información DE LA BateríaFinalización de la carga carga automática únicamente Modo de mantenimiento carga automática únicamente12. Cómo Calcular EL Tiempo DE Carga Instrucciones DE MantenimientoResolución DE Problemas Causa Posible MOTIVO/SOLUCIÓN Instrucciones DE Traslado Y AlmacenamientoProblema Causa Posible MOTIVO/SOLUCIÓN Problema Causa Posible MOTIVO/SOLUCIÓN Antes DE Regresar Para LAS Reparaciones Placa de datos 230V, 50/60Hz Modelo Page Perigo Aviso Risco DE Choque Elétrico OU Fogo Risco DE Gases ExplosivosPrecauções Pessoais Preparação Para CargaPrecauções Para Conexão CC Posição do CarregadorRisco DE Explosão E Contato COM O Ácido DA Bateria UMA Faísca Próxima DASiga Estas Etapas Quando a Bateria Estiver Fora do Veículo Painel DE Controle Aterramento e conexões do fio elétrico de CAInstruções DE Montagem Porcentagem de cargaInterruptor para a seleção do tipo de bateria Instruções DE Operação Informações Sobre a BateriaTérmino da operação de carga somente carga automática Modo Manter somente carga automáticaInstruções DE Manutenção 12. Cálculo do Tempo DE CargaTAMANHO/TAXAS DA Bateria Taxa DE CARGA/TEMPO DE Carga Instruções DE Transporte E ArmazenamentoSolução DE Problemas Possível Causa MOTIVO/SOLUÇÃO Problema Possível Causa MOTIVO/SOLUÇÃO Verifique se há uma conexão Antes DE Devolver O Produto Para Reparo Especificações Placa de informaçõesModelo SI-82-6MA Placa de informações 230 V, 50/60 Hz Modelo Page Page Risk of Electric Shock or Fire Risk of Explosive GasesPage Charger Location Risk of Explosion Contact with Battery Acid DC Connection PrecautionsPage Control Panel Grounding and AC power cord connectionsAssembly Instructions Ammeter aBattery Type Switch Charge Rate Selector Switch Voltage/Amp SelectorBattery Information Operating InstructionsMaintain Mode Automatic Charge Only Using the Engine Start feature model SI-1275A onlyCompletion of Charge Automatic Charge Only Calculating Charge Time Battery SIZE/RATING Charge RATE/CHARGING TimeMaintenance Instructions Moving and Storage InstructionsTroubleshooting Problem Possible Cause REASON/SOLUTION Problem Possible Cause REASON/SOLUTION Specifications Data Plate 120V, 50/60Hz Model SI-82-6MA Before Returning for RepairsData Plate 230V, 50/60Hz Model

SI-82-6 specifications

The Schumacher SI-82-6 is a highly regarded battery charger, renowned for its efficiency and versatility in charging various types of batteries. This device is particularly popular among automotive enthusiasts, mechanics, and anyone in need of reliable battery maintenance.

One of the standout features of the SI-82-6 is its ability to charge multiple battery types, including lead-acid, gel, AGM, and deep-cycle batteries. This versatility ensures that it can cater to a wide array of vehicles, from cars and trucks to boats and recreational vehicles. The charger operates with a robust voltage rating, typically providing a perfect balance between power and safety.

The Schumacher SI-82-6 utilizes advanced microprocessor technology, which optimizes the charging process. This means that the charger not only delivers the appropriate voltage and current to the battery but also intelligently adjusts its performance during the charging cycle. This feature helps in reducing the risk of overcharging, thereby prolonging the lifespan of the battery.

Another significant advantage of the SI-82-6 is its automatic shut-off function. Once the battery is fully charged, the charger will automatically turn off, preventing any potential damage or overheating. This is a critical safety feature, particularly for those who may leave the charger unattended while it operates.

The SI-82-6 is designed with user convenience in mind. It features an easy-to-read LED display that provides real-time information on the charging status, allowing users to monitor the progress at a glance. The compact and portable design also makes it easy to store and transport, ensuring that it can be used wherever needed.

Furthermore, the charger comes equipped with reverse polarity protection, which safeguards both the charger and the battery from potential damage caused by incorrect connections.

In summary, the Schumacher SI-82-6 is a powerful and intelligent battery charger that combines efficiency with comprehensive safety features. Its ability to charge various battery types, coupled with automatic shut-off and user-friendly design, makes it a must-have tool for anyone looking to maintain their batteries effectively. With its solid construction and reliability, the SI-82-6 is a staple choice for both casual users and professional mechanics alike. Whether you are preparing your vehicle for a long drive or simply maintaining a backup battery, the Schumacher SI-82-6 stands out as a dependable solution.
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