Schumacher SI-82-6 owner manual Interruptor para a seleção do tipo de bateria

Interruptor para a seleção do tipo de bateria

Use este interruptor para definir o tipo de bateria a ser carregada.

• SLI – Essas iniciais (do inglês Starting, Lighting and Ignition)

correspondem às três funções básicas que a bateria deve realizar em todos os veículos normais: partida, iluminação e ignição. Esse tipo de bateria é usado normalmente em carros, caminhões e motocicletas. Essas baterias têm tampas para ventilação e são geralmente rotuladas como “baixa manutenção” ou “selada” (sem manutenção). Esse tipo de bateria é projetado para fornecer explosões rápidas de energia (como motores de partida) e tem uma quantidade maior de placas. As placas são mais finas e a composição do material é um pouco diferente. A maioria das baterias sem manutenção é designada como SLI; os outros tipos são com adição de água, normal ou padrão. As baterias normais não devem ser usadas para aplicações de ciclo longo.

• Ciclo profundo – As baterias de ciclo profundo são normalmente designadas como “ciclo profundo” (Deep-Cycle) ou “marítima”. As baterias de ciclo profundo são normalmente maiores do que as de outros tipos. Esse tipo de bateria tem uma energia instantânea menor, mas fornece energia um pouco maior a longo prazo do que as baterias normais. As baterias de ciclo profundo possuem placas mais grossas e podem resistir a vários ciclos de descarga.

• AGM – A tecnologia Absorbed Glass Mat (eletrólito absorvido em

manta de microfibra de vidro) permite que o eletrólito fique suspenso bem próximo ao material ativo da placa. Na teoria, isso melhora a eficiência para descarregar e recarregar a bateria. Na verdade, as baterias AGM são uma variação das baterias seladas VRLA (baterias de chumbo-ácido reguladas por válvula). Os usos mais populares incluem partida de motores de alto desempenho, esportes automobilísticos, ciclo profundo, baterias solares

e baterias recarregáveis. As baterias AGM são normalmente boas baterias de ciclo profundo e fornecem o melhor desempenho em termos de vida útil se forem recarregadas antes que a carga seja reduzida a menos de 50%. Se as baterias AGM forem totalmente descarregadas, a vida útil será de aproximadamente 300 ciclos. Isso corresponde à maioria das baterias AGM classificadas como baterias de ciclo profundo.

• GEL – A bateria de gel é similar ao estilo AGM porque o eletrólito fica

suspenso, mas tecnicamente a bateria AGM ainda é considerada uma bateria de ácido. O eletrólito em uma célula com gel possui um aditivo de sílica que causa a solidificação. A tensão de recarga desse tipo de célula é mais baixa do que a de outros estilos de baterias de chumbo-ácido. Essa provavelmente

éa célula mais sensível em termos de reações adversas a sobrecarga. As baterias de gel têm melhor uso em ciclos MUITO PROFUNDOS e podem durar um pouco mais em aplicações sob temperaturas quentes. Se for usado o carregador de bateria incorreto em uma bateria de gel, certamente ocorrerão baixo desempenho e falha prematura.

Se o antimônio for um dos materiais usados na bateria, esta será do tipo convencional/baixa manutenção.

CUIDADO Algumas baterias de baixa manutenção têm uma superfície relativamente macia sem nenhuma tampa aparente para as células da bateria. Entretanto, se o fabricante/distribuidor da bateria recomendar a verificação periódica do nível do eletrólito e permitir o acesso à bateria para a adição de água, essa bateria é provavelmente do tipo convencional/baixa manutenção.

Interruptor de seleção da taxa de carga (seletor de tensão/amperagem) Use este interruptor para ajustar a taxa máxima de carga.

•Taxa de carga lenta de 2A – Projetada para a carga de pequenas baterias, como as usadas normalmente em tratores de jardim, veículos para neve

e motocicletas. A taxa de 2A pode ser usada para aquecer ou carregar lentamente baterias maiores.

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