29
et
Omadused
j
a
j
uhtseadised
Võrrelgejoonist 1omamootoriga, et õppida tundma erinevate osade ja juhtseadiste
paigutust.
A. Mootorituvastamine
MudelTüüp Kood
B. Süüteküünal
C. Kütuse-eelpump
D. Kütusepaakja kork
E. Õhufilter
F. Starterinööri käepide
G. Mõõtevarras
H. Summuti
Summutikate (kui on olemas)
Sädemepüüdja(kui on olemas)
I. Seguklapihoob (kui on olemas)
Kasutamine
Õlimaht (vt peatükki Tehnilised andmed)

Soovitusedõli kohta

Parimatulemuse saamiseks soovitame kasutada Briggsi & Strattoni sertifikaadiga õli.
Lubatudon ka muud kvaliteetsed pesuõlid klassifikatsiooniga SF, SG,SH, SJ või
kõrgemad.Ärge kasutage erilisi lisandeid.
Välistemperatuuristsõltub mootoriõli õige viskoossus. Kasutage kaarti, et valida
eeldatavalevälistemperatuurile õige viskoossus.
SAE 30
10W-30

Sünteetiline 5W-30

5W-30
°F °C
*SAE30 kasutamine alla 4°C juures tingib raskelt käivitumist.
** Kõrgemaltemperatuuril kui 27°C võib 10W-30 kasutamine põhjustada suurenenud
õlitarbimist.Kontrollige sagedamini õlitaset.

Kuidaskontrollida /lisada õli - joonis 2 3

Enneõli lisamist või kontrollimist
Seadkemootor horisontaalseks
Puhastageõlitäiteava ümbrus prahist.
1. Eemaldageõlivarras (G) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 2, joonis 3).
2. Sisestageõlivarras ja keerake kinni.
3. Eemaldageõlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peaks ulatuma õlivardal oleva märke
FULL(J) ülemise otsani.
4. Kuiõli on vähe, kallake õli aeglaselt mootori õlitäiteavasse (H). Ärge kallake liiga
palju.Pärast õli lisamist oodake üks minut ja kontrollige siis õlitaset.
5. Asetageõlivarras oma kohale ja keerake kinni.

Madala õlitasemekaitsesüsteem (sõltuvalt varustusest)

Mõnedmootorid on varustatud madala õlitaseme anduriga. Kui õlitase on madal, lülitab
andursisse hoiatustule või seiskab mootori. Seisake mootor ja toimige selle
taaskäivitamiseksalljärgnevalt.
Veenduge,et mootor on tasakaalus.
Kontrolligeõlitaset. Vt peatükki Kuidas kontrollida/lisada õli.
Kuiõlitase on madal, lisage vajalik kogus õli. Käivitage mootor ja veenduge, et
hoiatustuli(sõltuvalt varustusest) ei sütti.
Kuiõlitase ei ole madal, ärge käivitage mootorit. Pöörduge Briggs & Strattoni
volitatudesindusse, et õlirõhu probleem lahendada.

Kütusega seotud soovitused

Kütuspeab vastama järgmistele nõuetele:
Puhas,värske, pliivaba bensiin.
Minimaalneoktaanarv 87/87 AKI (91 RON). Suurtel kõrgustel kasutamise korral vt
allpool.
Lubatudon kasutada kuni 10%-lise etanoolisisaldusega bensiini (bensiini ja alkoholi
segu).
ETTEVAATUST:Ärgekasutage heakskiiduta bensiine, nagu nt E15 ja E85. Ärge segage
bensiiniõliga ega muutke mootorit alternatiivsete kütustega töötamiseks. Heaks kiitmata
kütustekasutamine kahjustab mootori osi ja tühistab mootori garantii..
Kütusesüsteemikaitsmiseks vaigu sadestumise eest segage kütusesse stabilisaatorit. Vt
Säilitamine.Kõik kütused pole sarnased. Kui esineb probleeme käivitumisel või mootori
töös,vahetage tarnijat või kütusemarki. See mootor on ette nähtud töötama bensiiniga.
Heitmetekontrolli süsteem on EM (Engine Modifications).
Suuredkõrgused
Kõrguselüle 1524 meetri tuleb kasutada bensiini, mille oktaanarv on vähemalt 85/85
AKI(89 RON). Heitmenõuete täitmiseks tuleb mootor seadistada tööks suurel kõrgusel.
Mootorikasutamine ilma sellise seadistamiseta põhjustab väiksemat jõudlust ning
suurematkütusetarvet ja emissiooni. Teavet suure kõrguse jaoks seadistamise kohta
saateBriggs & Strattoni volitatud edasimüüjalt.
Mootorikasutamine kõrgustel alla 762 meetri suurte kõrguste varustusega ei ole
soovitatav.

Kuidas lisada kütust - joonis 4

HOIATUS
Bensiinja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttiminevõi plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
Kütuselisamisel
Lülitagemootorväljaja laske sel enne kütusepaagi korgi eemaldamist
vähemalt2 minuti jooksul jahtuda.
Täitkekütusepaaki õues või hästiventileeritud ruumides.
Ärget äitke kütuse paaki üle. Paisumisruumi jätmiseks ärge täitke üle
kütusepaagikaela.
Hoidkekütust sädemete, lahtiste leekide, gaasiseadmete süüteleekide,
kuumusening muude süüteallikate eest.
Kontrolligeregulaarselt, et kütusetorudes, paagis, korgis ja liitmikes ei oleks
pragusidega lekkeid. Vajadusel asendage defektne osa uuega.
Kütusemahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse
aurustumiseni.
1. Puhastagekütusepaagi korgi ümbrus mustusest ja prügist. Eemaldage kork (A,
joonis4).
2. Täitkekütusepaak (B) kütusega. Jätke kütusele paisumisruumi, ärge täitke
kütusepaagikaela (C).
3. Asetagekütusepaagi kork tagasi.

Kuidas mootorit käivitada- joonis 5 6

Käivitustrossisissetõmbumisel liiguvad käsi ja käsivars mootori
poolenii kiiresti, et te ei jõua sellestlahti lasta.
Tagajärjeksvõivad olla luumurrud, luumõrad, marrastused või
nikastused.
HOIATUS
Mootoritkäivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel
tõmmakekiiresti, et vältida tagasilööki.
HOIATUS
Bensiinja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttiminevõi plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
Mootorikäivitamisel
Veenduge,et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ja õhufilter (selle
olemasolul)on oma kohal ja kinnitatud.
Ärgekäitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit.
Kuimootor on bensiini täis, seadke õhuklapp (kui see on olemas) asendisse
AVATUD/TÖÖ,seguklapp kiire töö asendisse ja käivitage, kuni mootor tööle
hakkab.
Not for
Reproduction