31
et
Hooldustabel
Pärastesimest 5 tundi:
Vahetageõli
Iga8 tunni järel või iga päev
Kontrolligemootori õlitaset
Puhastagesummuti ja juhtseadmete ümbrus
Iga25 töötunni tagant või kord aastas
Puhastageõhufilter *
Iga50 töötunni järel või kord aastas
Vahetagemootoriõli
Kontrolligesummutit ja sädemepüüdurit
Kordaastas
Vahetageõhufiltrit
Vahetagevälja süüteküünal
Puhastageõhkjahutussüsteemi *
*Tolmustestingimustes või kergesti lenduva prügi korral puhastage sagedamini.
Karburaatori ja mootoripöörlemissageduse reguleerimine
Ärgereguleerige karburaatorit ega mootori pöörlemissagedust. Karburaator on tehases
reguleeritudtöötama tõhusalt enamikus tingimustest. Ärge kohandage vedrut,
hoovastikkuega muid detaile mootori pöörlemissageduse reguleerimiseks. Vajaduse
korralpöörduge Briggs & Strattoni volitatud teenindusse.
MÄRKUSSeadme tootja on määranud seadmele paigaldatud mootori maksimaalse
pöörlemissageduse.Ärge ületage seda pöörlemissagedust. Kui te ei tea, milline on
mootorimaksimaalne või tehases reguleeritud pöörlemissagedus, pöörduge Briggs &
Strattonivolitatud teenindusse. Seadme turvaliseks ja nõuetekohaseks kasutamiseks
tohibmootori pöörlemissagedust reguleerida ainult vastava väljaõppega tehnik.
Kuidasasendada süüteküünalt - joonis 7
Vahetagesüüteküünalt kord aastas. Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 7) kaliibriga
(B).Vajaduse korral reguleerige vahemikku. Paigaldage süüteküünal ja pingutage
nõutudjõumomendini. Sädevahemiku ja jõumomendi kohta saate teavet peatükist
Tehnilisedandmed.
Märkus:mõnedes piirkondades nõutakse süüteimpulsse summutava takistiga
süüteküünlakasutamist. Kui Teie mootor oli algselt varustatud takistiga süüteküünlaga,
kasutagesarnast süüteküünalt ka edaspidi.
Kontrolligesummutit ja sädemepüüdurit - joonis 8
Töötavastmootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti,
võivadolla väga kuumad.
Nendepuudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevadjäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad
süttida.
HOIATUS
Laskesummutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
Eemaldagesummuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
Mootorikasutamine metsa, kulu või muruga kaetud hooldamata alal on mootori
kasutaminevastuolus Kalifornia riigivarade seadustiku artikliga 4442, kui
väljalaskesüsteempole varustatud töökorras sädemepüüdjaga, nagu sätestab
artikkel4442. Muudes osariikides või riikides võivad kehtida sarnased
seadused.Mootorile paigaldatud väljalaskesüsteemile mõeldud sädemepüüdja
saamisekspöörduge seadme tootja, edasimüüja või müügiesinduse poole.
Eemaldagesummuti ja silindri ümbrusest sinna kogunenud prügi. Kontrollige summutit
(A)pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepüüdja (B), kui
seeon olemas, ja veenduge, et sellel poleks kahjustusi ega tahmaummistusi.
Kahjustusteavastamisel paigaldage enne kasutamist varuosad.
HOIATUS: Varuosadpeavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas
asendiskui originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi niisama hästi toimida ning
võivadkahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.
Kuidas vahetadaõli - joonis 23910
HOIATUS
Bensiinja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttiminevõi plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
Kuilasete õli välja ülemise õlitäitetoru kaudu, peab kütusepaak olema tühi,
vastaselkorral võib kütus välja voolata ja põhjustada tulekahju või plahvatus.
Kasutatudõli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda. Ärge valage
olmeheitmetehulka. Pöörduge jäätme/ettevõtte leidmiseks kohaliku omavalitsuse,
teeninduskeskusevõi edasimüüja poole.
Õlisttühjendamine
Õlituleb välja lasta ülemisest täitetorust (E, joonis 10).
1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, eemaldage süüteküünla juhe (A)ja
hoidkeseda süüteküünlast eemal (joonis 9).
2. Eemaldage õlivarras (G,joonis 2).
3. Kui väljutate õli ülemise täitetoru kaudu (E), hoidke mootori süüteküünlaga külg
suunaga(F) ülespoole (joonis 10). Laske õlil voolata sobivasse anumasse.
HOIATUS: Kuilasete õli välja ülemise õlitäitetoru kaudu, peab
kütusepaakolema tühi, vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada
tulekahjuvõi plahvatus. Kütusepaagi tühjendamiseks laske mootoril töötada, kuni see
kütusepuudumise tõttu seiskub.
Lisageõli
Seadkemootor horisontaalseks
Puhastageõlitäiteava ümbrus prahist.
Vtpeatükki Tehnilised andmed õlikoguse määramiseks.
1. Eemaldage õlivarras (G) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 2, joonis 3).
2. Valageõli aeglaselt täiteavasse(H). Ärge täitke üle. Pärast õli lisamist oodake
umbesüks minut ja kontrollige uuesti õlitaset.
3. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
4. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peaks ulatuma õlivardal oleva märke
FULL(J) ülemise otsani.
5. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
Kuidashooldada õhufiltrit - joonis 11 12
HOIATUS
Bensiinja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttiminevõi plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
Ärgekäivitage mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter (nende olemasolul) on
eemaldatud.
HOIATUS:Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit
vigastada,lahustid lagundavad selle.
Jooniselon näidatud kaht tüüpi õhufiltreid harilik ja suure jõudlusega. Selgitage välja,
millineon Teie mootori õhufilter ja hooldage seda nii, nagu allpool kirjeldatud.
Standardneõhufilter - joonis 11
Standardsesõhufiltris kasutatakse vahtelementi, mida saab pesta ja taaskasutada.
1. Eemaldage kruvi (A) õhufiltri sõlme ülaosa küljest (B). Vt joonis 11.
2. Et vältida prahi karburaatorisse kukkumist, eemaldage õhufiltri sõlm ettevaatlikult.
3. Eemaldage õhufiltri aluselt vahtelement (C).
4. Peske vahtelementi vedela pesuvahendi ja veega. Pigistage vahtelement puhta
riidetükisees kuivaks.
5. Küllastage vahtelement puhta mootoriõliga. Liigse õli eemaldamiseks pigistage
vahtelementipuhta riidetüki sees.
6. Paigaldage vahtelement õhufiltri aluse sisse.
7. Paigaldage õhufiltri sõlm karburaatorile ja kinnitage kruviga.
Not for
Reproduction