8086cze

Údr￿ba (viz obr. ¦§¨)

Øiïte se Programem údr￿by. Dodr￿ujte termíny, urèené poètem provozních hodin nebo dobou, uplynu- lou od poslední údr￿by. Platí ty, kter￿ch je dosa￿eno døíve. Práce ve ztí￿en￿ch podmínkách vy￿aduje èastìj￿í údr￿bu.

Pøed provádìním údr￿by odpojte kabel od

zapalovací svíèky a ukostøete jej. Po- kud je motor vybaven elektrick￿m starté- rem, odpojte negativní v￿vod akumuláto-

ru. Pøedejdete tak náhodnému spu￿tìní motoru.

Doplòovaní oleje (viz obr. ¦)

V￿￿ku hladiny oleje v motoru kontrolujte pravi- delnì.

Zajistìte, aby bylo v motoru udr￿ováno správné mno￿ství oleje. Kontrolujte jej ka￿d￿ch pìt hodin nebo dennì pøed spu￿tìním motoru. Podrobnosti najdete v postupu doplòování oleje v kapitole Doporuèení, t￿kající se oleje.

V￿mìna oleje.

Olej vymìòte po prvních 5 hodinách provozu, dokud je motor tepl￿. Pou￿ijte nov￿ olej s doporuèenou

viskozitou SAE (viz obr. ©).

Redukce, pokud je osazena

Vy￿roubujte zátky z nalévacího a kontrolního otvoru oleje. Olej mìòte po ka￿d￿ch sto provozních hodinách nebo ka￿dou sezónu. Jako nové náplnì pou￿ijte olej SAE 30. Nalévejte jej do plnicího otvoru, dokud nezaène vytékat z otvoru kon- trolního. Na￿roubujte obì zátky. Zátka plnicí otvoru

má odvìtrání

a musí b￿t nahoøe ve víku pøevo-

dové skøínì.

 

 

Údr￿ba èistièe vzduchu (viz obr. §)

Vymìòte pøedfiltr

, pokud je osazen a filtraèní

vlo￿ku

,

pokud

je silnì zneèi￿tìná nebo

po￿kozená (viz obr.

C ).

1.Vy￿roubujte ￿rouby nebo uvolnìte uzávìr. Sejmìte víko.

2.Vyjmìte pøedfiltr, pokud je osazen a filtraèní vlo￿ku. Postupujte opatrnì, aby se do kar- burátoru nedostaly zbytky a neèistoty.

Pøedfiltr vymyjte tekut￿m saponátem a vodou. Vy￿dímejte jej do sucha do èistého hadøíku. Napus￿te jej motorov￿m olejem. VE￿KER￿ PØE- BYTEÈN￿ olej vymaèkejte do èisté, nasákavé látky.

Filtraèní vlo￿ku vyèistìte jemn￿m poklepáváním na ploch￿ povrch. Nepou￿ívejte rozpou￿tìdla na bázi petroleje, jako napø. kerosen. Mohla by jí naru￿it. Nepou￿ívejte stlaèen￿ vzduch, mohli byste vlo￿ku po￿kodit. Vlo￿ku nenapou￿tìjte olejem.

3.Znovu osaïte filtraèní vlo￿ku a pøípadnì i pøedfiltr.

4.Znovu nasaïte víko a pøitáhnìte jej ￿rouby nebo knoflíkem.

Pokraèování údr￿by

Údr￿ ba zapalovací svíèky (viz obr. ¨)

Na zkou￿ku jiskry pou￿ívejte

v￿hradnì

zkou￿eèku Briggs & Stratton Spark

(viz obr.

D).

Zapalovací svíèku vyèistìte nebo vymìòte po ka￿d￿ch sto provozních hodin nebo ka￿dou sezónu, podle toho, co nastane døíve. Klíè na svíèky je k dostání v ka￿dém autorizovaném servisním

støedisku Briggs & Stratton (viz obr. D ). Poznámka: S ohledem na potlaèení ru￿iv￿ch vysokofrekveèních signálù zapalování je v nìkter￿ch zemích povoleno pou￿ívat pouze zapa- lovací svíèky s el. odporem. Jestli￿e byl tento motor pùvodnì vybaven svíèkou s odporem, nahraïte ji svíèkou stejného typu.

Mezera kontaktù zapalovací svíèky musí èinit 0,76 mm nebo 0,030”.

Udr￿ujte motor v èistotì (viz obr. ¨) Pravidelnì z motoru odstraòujte usazené odøezky trávy a dal￿í zbytky. Motor nestøíkejte vodou, mohli byste znehodnotit palivo. Pou￿ívejte kartáè nebo stlaèen￿ vzduch.

Odøezky trávy a dal￿í zbytky, nahro-

madìné kolem tlumièe v￿fuku mohou zpùsobit po￿ár. Pøekontrolujte a vyèistìte tyto prostory pøed ka￿d￿m pou￿itím.

Pro zaji￿tìní hladkého chodu zaøízení a motoru èistìte táhla regulátoru, pru￿iny a ovladaèe od zbytkù trávy a dal￿ích odøezkù.

Pokud je tlumiè v￿fuku vybaven lapaèem jisker , vyjmìte jej, pøekontrolujte a vyèistìte po ka￿d￿ch padesáti hodinách nebo ka￿dou sezónu. Pokud

bude po￿kozen, vymìòte jej (viz obr. D ). Èistìte chladicí soustavu. Zvlá￿tì pøi del￿ím pro- vozu mohou tráva a dal￿í zbytky zahltit chlazení motoru. Vnitøní chladicí ￿ebra a povrchy mohou vy￿adovat èistìní, aby se pøede￿lo pøehøívání a dal￿ímu po￿kození motoru. Pøed jejich èistìním

sejmìte víko ventilátoru .

Harmonogram údr￿by

Dodr￿ ujte termíny, urèené poètem provozních ho- din nebo dobou, uplynulou od poslední údr￿by. Platí ty, kter￿ch je dosa￿eno døíve. Jestli￿e motor pracuje ve stí￿en￿ch podmínkách (jak je dále uve- deno), musíte provádìt údr￿bu èastìji.

Prvních 5 pracovních hodin

DVymìòte olej

Ka￿d￿ch 5 hodin provozu nebo dennì

DZkontrolujte hladinu oleje D Oèistìte chrániè prstù

D Oèistìte prostor kolem tlumièe v￿fuku

Ka￿d￿ch 25 hodin nebo bìhem ka￿dé sezóny

DPøi provozu s velkou zátì￿í nebo za vy- sok￿ch teplot vymìòte olej

DPokud je osazen pøedèistiè, proveïte na nìm údr￿bu*

D Pokud není osazen pøedèistiè proveïte

servis filtraèní vlo￿ky èistièe vzduchu*

Ka￿d￿ch 50 hodin nebo bìhem ka￿dé sezóny

DVymìòte olej

DPokud je v￿fuk vybaven lapaèem jisker, vyèistìte jej a pøekontrolujte

Ka￿d￿ch 100 hodin nebo bìhem ka￿dé sezóny

DPokud je osazen èistiè vzduch, proveïte servis filtraèní vlo￿ky*

DVymìòte nebo vyèistìte zapalovací svíèku D Vymìòte olej v redukci, pokud je osazena D Vyèistìte chladící soustavu*

*V pra￿ném prostøedí nebo pøi zbytcích trávy a odøezcích ve vzduchu provádìjte èistìní èastìji.

4

Page 15 Page 17
Page 16
Image 16
Briggs & Stratton 133200, 135200, 136200, 134200, 137200 Pokraèování údrby, Harmonogram údrby, Údrba viz obr. §¨, Viz obr
Page 15 Page 17

134200, 137200, 133200, 136200, 135200 specifications

The Briggs & Stratton 136200 is a powerful and reliable small engine that is engineered to deliver exceptional performance and durability for a variety of applications. This versatile engine is a popular choice among outdoor power equipment manufacturers due to its robust features and advanced technologies.

One of the standout characteristics of the Briggs & Stratton 136200 is its 5.5 horsepower output, which is capable of powering lawn mowers, pressure washers, and other equipment. The engine operates with a displacement of 142cc, providing a great balance between power and fuel efficiency. Users can expect a long service life, thanks to the engine's rugged construction and high-quality materials.

The engine features a reliable overhead valve (OHV) design, which enhances fuel efficiency while optimizing the combustion process. This design contributes to lower emissions, making the Briggs & Stratton 136200 environmentally friendly. The OHV configuration also provides improved thermal regulation, resulting in better performance in various operating conditions.

Equipped with a ReadyStart system, the engine simplifies starting. This technology eliminates the need for a manual choke, allowing for effortless starting even in cold weather. Users appreciate the convenience of the automatic primer system, which ensures the correct amount of fuel reaches the combustion chamber with minimal effort.

Another key feature of the Briggs & Stratton 136200 is its low oil shutdown mechanism. This safety feature automatically stops the engine when the oil level becomes too low, preventing potential damage and prolonging the engine's lifespan. Additionally, the engine is designed for easy maintenance, with easily accessible components that allow for quick oil changes and tune-ups.

Furthermore, the built-in dual air cleaner system enhances filtration and ensures the engine operates smoothly, regardless of the dust and debris in the environment. This attention to air quality contributes to improved overall engine performance and longevity.

In summary, the Briggs & Stratton 136200 is a well-engineered small engine that combines power, efficiency, and convenience, making it an excellent choice for various outdoor equipment applications. Its advanced technologies, user-friendly features, and durable design position it as a trusted option for both manufacturers and end-users alike. Whether for residential lawn care or commercial cleaning tasks, the 136200 continues to prove its worth in the field.
Top Page Image Contents