8086pol
Regulacje (patrz rys. ¥)
Aby uniknæ przypadkowego urucho-
mienia silnika zdejmij przewód œwiecy
zaponowej i uziem go, a jeœli silnik posiada rozrusznik elektryczny, odcz przewód od ujemnego bieguna akumulatora, podc-
zas regulacji.
Regulacje dwigni przepustnicy
Wyjmij filtr powietrza (korpus filtru powietrza nie jest pokazany ze wzglêdu na ma czytelnoœæ).
Poluzuj œrubê osony | na | ganiku, | lub na |
pycie dwigni. | | | |
Jeœli sterowanie ssaniem | jest | zdalne, | przesuñ |
dwigniê ktow | tak, | aby dotknêa |
podkadki . | | | |
Jeœli ssanie jest sterowane rêcznie, przesuñ pancerz i linkê do koñca zgodnie z kierunkiem strzaki.
Przesuñ dwigniê przepustnicy w pozycjê FAST. Dokrêæ œrubê mocujc. Zamontuj filtr powietr- za.
Staa dwignia regulacji
Dwignia ustawiania najwy¿szej prêdkoœci
zosta a ustawiona fabrycznie zgodnie z zalecenia- mi producenta. Jeœli regulacja jest potrzebna, skonsultuj siê z dowolnym autoryzowanym dealer- em serwisowym firmy Briggs & Stratton.
Sprawdzenie wycznika silnika
Przestaw dwigniê przepustnicy w pozycjê STOP, jeœli taka jest na wyposa¿eniu. Dwignia regulacji obrotów na ganiku lub na pycie sterujcej powinna mieæ dobry kontakt z wycznikiem stopu. Sprawd i dokonaj regulacji, jeœli jest to konieczne.
Regulacja ganika
Producent sprzêtu, na którym zainstalo- wano silnik podaje maksymaln prêdkoœæ obrotow, z jak ma praco- waæ silnik. NIE PRZEKRACZAJ TEJ
PRÊDKOŒCI OBROTOWEJ.
Dla wyregulowania ganika, skontaktuj siê z auto- ryzowanym dealerem firmy Briggs & Stratton.
Konserwacja (patrz rys.
Patrz równie¿ Plan konserwacji. Przestrzegaj poda- nych godzinowych lub sezonowych okresów konser- wacji, zale¿nie od tego, które wystpi pierwsze. Silnik pracujcy w warunkach niekorzystnych wyma- ga czêstszej obsugi.
Aby uniknæ przypadkowego urucho-
mienia silnika zdejmij przewód œwiecy
zaponowej i uziem go, a jeœli silnik posiada rozrusznik elektryczny, odcz przewód od ujemnego bieguna akumulatora, przed
dokonaniem regulacji.
Obsuga oleju (patrz rys. ¦) Regularnie sprawdzaj poziom oleju.
Upewnij siê, ¿e utrzymywany jest waœciwy poziom oleju. Sprawdzaj przed uruchomieniem silnika, co 5 godzin pracy lub codziennie. Patrz opis procedury uzupeniania oleju w czêœci Zalecenia dotyczce oleju.
Wymiana oleju.
Zmieñ olej po pierwszych 5 godzinach pracy. Zmieñ olej, gdy silnik jest jeszcze ciepy. Wlej nowy olej o
zalecanym stopniu lepkoœci SAE (patrz rys. ©).
Reduktor, jeœli jest na wyposa¿eniu
Wykrêæ korek wlewowy oleju | i korek poziomu |
oleju . Wymieniaj olej co | 100 godzin pracy |
silnika, lub co sezon. Do ponownego napenienia stosuj olej o lepkoœci SAE 30 wlewajc go do reduktora a¿ przeleje siê nad poziom. Wkrêæ ponownie oba korki. Korek, który posiada otwór
odpowietrzenia musi byæ zao¿ony na wierzchu pokrywy reduktora.
Obsuga filtra powietrza (patrz rys. §) Wymieñ filtr wstêpny , oraz/lub filtr kartonowy
jeœli jest bardzo brudny, lub uszkodzony (patrz rys. C ).
1.Poluzuj œruby, lub zdejmij pokrêto. Nastêpnie zdejmij pokrywê.
2.Ostro¿nie zdejmij filtr wstêpny, jeœli jest na wyposa¿eniu, oraz filtr kartonowy tak, by uniknæ zanieczyszczenia ganika.
Aby oczyœciæ filtr wstêpny, umyj go pynnym detergentem i wod. Wyciœnij do sucha w czystej szmatce. Nascz olejem silnikowym. Usuñ NAD- MIAR oleju wyciskajc w czystej, pochaniajcej olej szmatce.
Czyszczc filtr kartonowy, ostukaj go delikatnie o pask powierzchniê. Nie stosuj rozpuszczal- ników naftowych np. nafty, poniewa¿ spowoduj obni¿enie jakoœci filtra. Nie stosuj sprê¿onego powietrza, poniewa¿ mo¿esz uszkodziæfiltr karto- nowy. Nie nasczaj filtra kartonowego olejem.
3.Zamontuj filtr kartonowy i filtr wstêpny, jeœli s na wyposa¿eniu.
4.Zaó¿ pokrywê i dokrêæ mocno œruby lub pokrêto.
Konserwacja cd.
Obs uga œwiecy zaponowej (patrz rys. ¨) U¿ywaj wycznie testera iskry firmy Briggs & Stratton , dla sprawdzania iskry dawanej przez
œwiecê (patrz rys. D ).
Czyœæ/wymieniaj œwiecê zaponow po ka¿dych 100 godzinach pracy lub co sezon, zale¿nie od tego, co nastpi wczeœniej. Klucz do œwiecy zaponowej jest dostêpny u ka¿dego autoryzowa-
nego dealera serwisowego firmy Briggs & Stratton
(patrz rys. D ).
Uwaga: Na niektórych terenach lokalne wadze wymagaj stosowania œwiecy zaponowej wypo- sa¿onej w opornik w celu wytumienia sygnaów emitowanych przy zaponie. Je¿eli Twój silnik by oryginalnie wyposa¿ony w œwiecê zaponow z opornikiem, w razie wymiany œw- iecy stosuj ten sam typ œwiecy zaponowej.
Odstêp elektrod œwiecy zaponowej powinien wynosiæ 0,76 mm.
Utrzymuj silnik w czystoœci (patrz rys. ¨) Regularnie usuwaj z silnika sieczkê i resztki trawy. Oczyœæ osonê palców. Nie czyœæ silnika silnym strumieniem wody, poniewa¿ woda mo¿e zanieczy- œciæ ukad paliwowy. Czyœæ szczotk lub sprê¿onym powietrzem.
Nagromadzenie resztek roœlin wokó
tumika mo¿e spowodowaæ powstanie po¿aru. Sprawdzaj i czyœæ strefê tumi- ka przed uruchomieniem silnika.
Aby zapewniæ spokojn pracê silnika, utrzymuj ciêgna, sprê¿yny i dwignie regulatora obrotów w czystoœci.
Jeœli tumik silnika jest wyposa¿ony w chwytacz
iskier , zdejmij go do czyszczenia i przegldu co 50 godzin lub co sezon. W wypadku uszkodzenia
wymieñ (patrz rys. D ).
Czyœæ system chodzenia. Resztki trawy lub sieczka mog zablokowaæ powietrzny system chodzenia, zwaszcza po du¿szym œcinaniu. Wewnêtrzne ¿eberka chodzce i powierzchnie mog wymagaæ oczyszczenia dla unikniêcia przegrzania i uszkodzenia silnika. Zdejmij osonê
wentylatora, aby oczyœciæ pokazane miejsca .
Plan konserwacji
Przestrzegaj podanych godzinowych lub sezono- wych okresów konserwacji, zale¿nie, które wystpi pierwsze. Praca w warunkach niekor- zystnych wymaga czêstszych konserwacji ni¿ po- dano poni¿ej.
Po pierwszych 5 godzinach pracy
DWymieñ olej
Po ka¿dych 5 godzinach pracy lub codziennie
DSprawd poziom oleju D Oczyœæ osonê palców D Oczyœæ okolice tumika
Po ka¿dych 25 godzinach pracy lub co sezon
D Wymieñ olej, jeœli silnik pracuje przy du¿ym obci¿eniu lub w wysokiej temper- aturze otoczenia
D Oczyœæ filtr wstêpny filtra powietrza, jeœli jest na wyposa¿eniu*
DOczyœæ kartonowy filtr powietrza jeœli nie ma filtra wstêpnego*
Po ka¿dych 50 godzinach pracy lub co sezon
