PRÉSENTATION
Présentation
Félicitations pour ce choix d’un produit d’une remarquable qualité qui vous donnera toute satisfaction pendant de nombreuses années.
La transmission de la puissance est assurée par une boîte de vitesses hydrostatique permettant une vitesse variable.
Frein de stationnement
Pour serrer le frein de stationnement,
1Enfoncer la pédale du frein de stationnement.
2Enfoncer le bouton de verrouillage sur la colonne de direction.
3Relâcher la pédale de frein tout en maintenant le bouton de verrouillage enfoncé.
Le blocage du frein de stationnement disparaît automatiquement lorsque l’on appuie sur la pédale de frein.
Commande d’accélération et du starter
La commande des gaz règle le régime moteur et, par là même, la vitesses de rotation des couteaux.
La commande sert également à actionner la fonction de starter. Lors de la connexion du starter, un mélange carburant/air plus riche est envoyé au moteur afin de faciliter le démarrage à froid.
Pédales d’accélérateur
La vitesse de la machine se règle progressivement avec deux pédales: la pédale (1) pour la marche avant et la (2) pour la marche arrière. Pour la marche avant, utilisez la pédale (1) et pour la marche arrière la pédale (2).
1 
2 
! | AVERTISSEMENT! Veillez à empécher les |
branches d’influer sur les pédales lors de la | |
tonte sous des buissons. Risque de | |
| manœuvre non souhaitée. |
Unité de coupe
La tondeuse est équipée d’une unité de coupe à deux lames à éjection latérale.
Levier de levage de l’unité de coupe
Le levier est utilisé pour mettre le groupe de coupe en position de transport ou de coupe.
Si le levier est tiré vers l’arrière, l’unité est alors relevée et les couteaux s’arrêtent automatiquement de tourner (position de transport).
Déplacer le levier vers l'avant baissera l'unité de coupe et fera automatiquement tourner les lames (position de tonte).
Le levier peut également être utilisé pour régler provisoirement la hauteur de la coupe, par exemple dans le cas d’un léger renflement de la pelouse.
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