Lubricación
Verificación del nivel de aceite del motor.
Controle el nivel de aceite del motor con la máquina en posición horizontal y el motor parado.
Levante el capó.
Suelte la varilla de nivel, sáquela y séquela.
La varilla de nivel debe estar totalmente enroscada.
Saque la varilla y vea el nivel de aceite.
El nivel del aceite deberá estar entre las marcas de la varilla de nivel. Si el nivel se aproxima a la marca ”ADD”, ponga aceite hasta la marca ”FULL” de la varilla de nivel.
ADD 
FULL
ADD 
FULL
El aceite se pone por el mismo agujero en que está la varilla de nivel.
Añada aceite despacio. Apriete bien la varilla de nivel antes de arrancar el motor. Arranque el motor y déjelo en ralentí durante 30 segundos aproximadamente. Pare el motor. Espere 30 segundos y controle el nivel de aceite. Si es necesario, añada aceite hasta la marca ”FULL” de la varilla de medición.
Utilice preferentemente aceite para motor sintético clase SJ- CF 5W/30 ó 10W/30 para todos los intervalos de temperatura. Se puede usar aceite mineral SAE30, clase SF- CC, para temperaturas de > +5°C (40°F)
No mezcle tipos de aceite diferentes.
Cambio del aceite del motor
El primer cambio del aceite del motor debe hacerse después de 8 horas de funcionamiento. Posteriormente, el cambio se hace cada 50 horas de funcionamiento.
Durante la operación con mucha carga o con altas temperaturas ambientales, cambie cada 25 horas.
! | ¡ATENCION! El aceite del motor puede estar |
muy caliente si se vacía inmediatamente | |
después de una parada. Por consiguiente, | |
| espere a que el motor se enfríe un poco. |
1Ponga un recipiente debajo del tapón de vaciado izquierdo del motor.
2Saque la varilla de nivel. Quite el tapón de vaciado del lado izquierdo del motor.
3 Vacíe el aceite en el recipiente.
4Monte el tapón de vaciado y apriételo.
5Ponga aceite hasta la marca ”FULL” de la varilla de nivel. El aceite se pone por el mismo agujero en que está la varilla de nivel. Para instrucciones de llenado, vea Control del nivel de aceite del motor.
El motor tiene una capacidad de 1,5 litros (1,6 USqt) si no se cambia el filtro de aceite, y de 1,7 litros (1,8 USqt) si se cambia el filtro de aceite.
6Deje que se caliente el motor y a continuación compruebe que no hay fugas por el tapón de aceite.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
El aceite, anticongelante, etc., de un motor usado son perjudiciales para la salud y no deben desecharse en el suelo ni en la naturaleza: siempre deben desecharse en un taller o un lugar adecuado para su eliminación.
Evite su contacto con la piel. Si no se ha evitado, lávela con jabón y agua.
Lubricación de cojinetes de las ruedas delanteras
Use un gato para elevar la parte delantera de forma que las ruedas queden levantadas del suelo.
1Quite la cubierta de plástico que cubre el centro de la rueda.
2Desmonte el anillo de seguridad y la arandela del eje de la rueda delantera.
3Retire la rueda.
4Lubrique el muñón del eje con grasa de bisulfito de molibdeno*.
5El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Compruebe que el anillo de seguridad entra correctamente en la ranura.
*Las grasas de marcas conocidas (compañías gasolineras, etcétera) es generalmente de buena calidad. La característica más importante de la grasa es que tenga buena protección anticorrosiva.
Lubricación general
Todas las articulaciones y cojinetes están lubricados en fábrica con grasa de bisulfito de molibdeno. Lubrique con grasa del mismo tipo *. Lubrique los cables de la dirección y de los mandos con aceite de motor.
Efectúe regularmente esta lubricación.
*Las grasas de marcas conocidas (compañías gasolineras, etcétera) es generalmente de buena calidad. La característica más importante de la grasa es que tenga buena protección anticorrosiva.
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