Restablecimiento del sistema de detección de fallas | Para solucionar el problema de baja presión de aceite, añada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
El operador debe restablecer el sistema de detección | el aceite recomendado hasta que el nivel llegue a la marca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
de fallas cada vez que se activa. Para hacerlo, ponga | FULL de la varilla de nivel de aceite. |
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el conmutador del sistema en la posición OFF durante | Si la baja presión de aceite continúa, el motor arrancará y | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 segundos o más. Vuelva a poner el generador doméstico | después volverá a pararse. El código de fallo aparecerá y el | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
en servicio después de corregir el problema. Para hacerlo, | LED parpadeará. En este caso, póngase en contacto con un | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ponga el conmutador del sistema en la posición AUTO. | distribuidor autorizado. |
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Posteriormente, instale el fusible de 15 A en el panel de | Baja tensión (generador, FC_3) |
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control y reinicialice el temporizador de ejercicio. Consulte |
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Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_3 y | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
la sección Configuración del temporizador de práctica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
el Utilización. |
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| tres parpadeo del LED. Esta situación puede ser debida | ||||||||||||||||||||||||
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| a una restricción del caudal de combustible, un cable de | ||||||||||||||||||||||||
A continuación se describen los distintos fallos y se ofrecen | señales roto o desconectado, un fallo de los devanados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
del alternador, el hecho de estar abierto el interruptor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sugerencias para solucionarlos: |
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| del panel de control o una sobrecarga del generador de | |||||||||||||||||||||||||||||||
No se enciende el LED - Batería descargada |
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| reserva doméstico. |
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| Para solucionar el problema, póngase en contacto con el | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En caso de detectarse una condición de fallo, si el opcional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
centro de servicio local. |
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LED no parpadea se debe a que la batería está totalmente |
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descargada. Para solucionar el problema, quite el fusible de | El motor no arranca (FC_4) |
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15 A y desconecte la batería del generador. Lleve la batería a | Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_4 y cuatro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
una tienda de baterías próxima para que la analicen. Vuelva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
parpadeo del LED. Esta función |
| evita que el generador se | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
a instalar la batería una vez cargada totalmente, conectando |
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dañe si está continuament | e intent |
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| arrancar a pesar de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
el cable NEGATIVO en último lugar. Entonces reajuste del |
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que existe otro proble | ma, como po |
| ejemplo que no haya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
temporizador de práctica, según lo descrito anterior. |
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suministro de |
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| bustible. Cad | vez que se da al sistema la | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| instrucción de |
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| idad realiza el arranque manual | |||||||||||||||||||||||||
Baja tensión de la batería (FC_1) |
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| rancar, la un | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_1 y un | durante 10 | undos, lue o hace una pausa de 10 segundos, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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realiza el | ranque ma | ual durante 10 segundos, hace una | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
parpadeo del LED. Esta situación se produce cuando el | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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pausa de | 10 |
| segun |
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| y repite la acción. Si el sistema no | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
generador no puede arrancar porque la c | a | rga de la batería de |
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com e | nza a prod |
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| electricidad luego de aproximadamente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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arranque se encuentra por debajo de | a ne | cesaria para poner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2 | minutos, la | unidad deja de realizar el arranque manual y el | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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el motor en funcionamiento. Las | ausas de este problema |
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| UCTION |
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| nza a titilar. |
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LED com |
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podrían ser una batería defectu | osa o una |
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| falla en el circuito |
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| segúr |
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| ese de que el interruptor principal del generador | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
de carga lenta. |
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| está en la posición ON (cerrado), de forma que los cables | ||||||||||||||||||||||||
Para solucionar el problema, | póngas |
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| en | contacto | con el | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| detectores verifiquen que la unidad está en funcionamiento. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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centro de servicio local para com | pro | bar la salida de | carga |
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| NOT |
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| La causa más probable de este problema es la falta de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lenta de la batería. Quite el fusible d |
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e 15 A y de |
| onecte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
la batería del generador. Lleve la bater | ía a una |
| enda de |
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| suministro de combustible. Compruebe las válvulas de paso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
baterías local para que la analicen. |
| FOR |
| de combustible interna y externa para asegurarse de que | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| estén totalmente abiertas. Otras causas podrían ser las bujías | |
Cambie la batería si es necesario; consulte B | ater | ía en la | ||
defectuosas, una falla en el sistema de ignición del motor o | ||||
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sección Consideraciones finales para la instalaciónREenPRODel | ||||
manual de instalación. Después reinicialice el sistema de | que el filtro de aire del motor esté obstruido. Es posible que | |||
deba consultar al instalador para solicitar asistencia si no | ||||
detección de fallos, como se describió previamente. | ||||
logra solucionar estos problemas. | ||||
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Baja presión de aceite (FC_2)
Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_2 y dos parpadeos del LED remoto. La unidad esta equipada con un presostato de aceite que utiliza contactos normalmente cerrados y que se mantienen abiertos por la presión del aceite del motor durante el funcionamiento. En caso de que la presión de aceite caiga debajo del rango de 8 psi, los contactos se cierran y el motor se para.
Baja frecuencia (FC_5)
Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_5 y cinco parpadeos del LED. Esta función protege los dispositivos conectados al conectador desconectando el generador si el motor funciona por debajo de 55 Hz durante tres segundos. Esta condición puede debido al fallo de un componente del motor. Para solucionar el problema, póngase en contacto con el instalador o con un distribuidor de servicio autorizado.
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