Ruud GEN12AD-V, Generator Systems manual Emballement du moteur FC6, Basse tension génératrice, FC3

Faible pression d’huile (FC_2)

Basse fréquence (FC_5)

Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance

Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance

FC_2 et deux clignotements sur le voyant DEL à distance.

FC_5 et cinq clignotements sur le voyant DEL. Cette

L’unité est munie d’un manocontact d’huile utilisant des

caractéristique protège les appareils branchés au

contacts normalement fermés qui sont maintenus ouverts

commutateur de transfert en arrêtant la génératrice si

par la pression de l’huile du moteur lorsque celui-ci est en

le régime du moteur est inférieur à 55 Hz pendant trois

marche. Si la pression d’huile baisse sous les 8 lb/po2, les

secondes.

manocontacts se referment et le moteur s’arrête.

Ce problème est causé par une défectuosité de l’un des

Pour régler un problème de faible pression d’huile,

composants du moteur ou par des charges excessives sur

ajoutez l’huile recommandée jusqu’à la marque FULL de la

la génératrice. Pour régler ce problème, communiquez avec

jauge d’huile.

votre installateur ou un détaillant autorisé.

Si la pression d’huile est toujours faible, le moteur démarrera

Emballement du moteur (FC_6)

pour ensuite s’arrêter à nouveau. Le code de défaillance

Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance

apparaîtra, et la DEL clignotera. Le cas échéant, contactez un

détaillant autorisé.

FC_6 et six clignotement sur le voyant DEL. Cette

caractéristique protège les appareils branchés au

Basse tension (génératrice, FC_3)

commutateur de transfert des circuits essentiels en arrêtant

Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance

la génératrice si le régime du moteur est plus rapide que

FC_3 et trois clignotement sur le voyant DEL. Une

la limite préétablie. Le problème d’emballement est détecté

telle panne est causée par une restriction du débit de

comme suit :

combustible, un fil de signal cassé ou débranché, une panne

t 4J MB GSÏRVFODF EF TPSUJF EF MB HÏOÏSBUSJDF FTU  )[

d’enroulement de l’alternateur, l’ouverture du coupe-circuits

après trois secondes, la

génératrice s’arrête.

caractéristique du système empêc he la géné

trice de

C

7 et UCTIONpar sept clignotements

du voyant DEL. Les

du tableau de commande ou parce que le groupe électrogène

t 4J MB GSÏRVFODF EF

P

MB HÏOÏSBUSJDF FTU QMVT

SUJF

EF

est surchargé.

grand que 70 Hz, la génér

a

s’arrête instantanément.

Pour régler ce problème, appelez votre centre de

Ce problème est

e défectuosité du régulateur de

causé par u

service local.

régime. Pour y

remédier, vous devrez obtenir l’aide de votre

installateur

technique.

Le moteur ne démarre pas (FC_4)

ou du serv

Cette défaillance est indiquée par le code

de défaillance

(FC

7)

érature élev

FC_4 et quatre clignotement sur le

DEL. Cette

yant

ette défaillan est indiquée par le code de défaillance

NOT

s’infliger des dommages en

tant conti

REPROD

sont normalement ouverts. Si la température

llement de

thermoc

démarrer en dépit de la présence d’un au tre problème

du moteur dépasse environ 149 °C (300 °F), la défaillance

comme par exemple un manque de co bustible. Chaque

est détectée, et le moteur s’arrête.

fois que le système reçoit le signal

de démarrage, l’u nité se

Les causes habituelles de cette avarie incluent le

lance durant 10 secondes, fait une

pause de 10

condes,

fonctionnement de l’unité avec les portes d’accès enlevées,

se lance durant 10 secondes, fait un

paus

de 10

seconde

s

et ainsi de suite. Si, après environ 2

FOR

l’obstruction de l’entrée d’air ou de l’orifice d’échappement,

minutes, le système

ne

la faiblesse du niveau d’huile ou la présence de débris dans

commence pas à produire de l’électricité,

unité s’arrê

et le

le compartiment du moteur.

voyant clignote.

Pour résoudre ce problème, enlevez toute accumulation

Assurez-vous que le disjoncteur principal de la génératrice

de débris ainsi que toute obstruction, et laissez refroidir le

est à la position ON (fermé) de sorte que les électrodes à

moteur. Lorsque l’unité est en marche, assurez-vous que

capteur vérifient le fonctionnement de l’appareil.

La source la plus probable de ce problème est le manque

les portes de l’orifice de remplissage d’huile et d’accès du

tableau de commande sont installées.

de combustible. Vérifiez si les valves de fermeture interne et

externe du combustible sont entièrement ouvertes. D’autres

Défaillance du commutateur de transfert (FC_8)

causes par une défectuosité de l’un des composants du

Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance

moteur. Si vous n’êtes pas en mesure de résoudre ces

FC_8 et huit clignotements sur le voyant DEL (lorsque

problèmes, demandez l’aide de votre installateur. Une fois

le commutateur de transfert est doté de la détection

le problème corrigé, réarmez le système de détection des

de défaillance).

pannes, tel que décrit ci-dessus.

Pour régler ce problème, vous devez demander l’aide de l’installateur ou de votre centre de service local.

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