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7. GOVERNORADJUSTMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8. CARBURETOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 .1 Operation and Construction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 - 2 DisassemblyandReassembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9. BRAKE-IN OPERATION of REASSEMBLEDENGINE . . . . . . . . . . . . . . . . .

10. ROBINSOLID STATE IGNITION ENGINE. . . . . . . . . . .

10-1 Features . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10-2 Basic Theory ofT .I.C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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11. TROUBLE SHOOTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1 1.1 Starting Difficulties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11- 2 EngineMisfires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11-3 Enginestops . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11 - 4 EngineOverheat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11-5EngineKnocks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11-6EngineBackfiresthroughCarburetor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12. INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12-1 Installing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12-2 Ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12 - 3 Exhaust GasDischarge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12-4Power Transmission to DrivenMachines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12-5 Wiring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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40.

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13.

CHECKSandCORRECTIONS

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14.

TABLE of CORRECTION STANDARDS

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15.

MAINTENANCE andSTORING

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15-1

Daily ChecksandMaintenance

49

 

15-2

Every 20 Hours ChecksandMaintenance

49

 

15 - 3

Every 50 Hours ( 10 days) ChecksandMaintenance

49

 

15-4

Every100

-200 Hours (Monthly) ChecksandMaintenance

49

 

15-5

Every 500

-600 Hours (Semiannual) ChecksandMaintenance

50

 

15-6

Every 1000 Hours (Yearly) ChecksandMaintenance

50

 

15-7

Preparation for LongAbeyance

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Subaru Robin Power Products EY15V, EY20V manual Basic Theory ofT .I.C