BCZ2650S/T/SS
7. Combustible
•Los problemas ocasionados en el motor debido a una lubricación inadecuada por no utilizar el aceite certificado por los estándares
ANULARÁ LAGARANTÍA DEL MOTOR DE DOS TIEMPOS RedMax.
ADVERTENCIA
•No utilice aceites NMMA (Asociación Nacional de Fabricantes de Motores marinos), BIA (Asociación de la Industria Naviera) y aceites TCW (dos tiempos enfriados con agua) diseíados para motores marinos MoPeds o Fuera borda enfriados con agua. No utilice aceites etiquetados con API (Instituto Americano del Petróleo) TC (Dos tiempos).
La prueba estándar
IMPORTANTE
•Recomendaciones de almacenamiento de la mezcla gasolina/aceite
Almacene la gasolina o la mezcla gasolina/aceite en un área seca fría en un contenedor sellado aprobado para evitar la entrada de humedad y de aire adicional (oxigeno). La humedad y el aire pueden ocasionar el desarrollo de barniz y goma, haciendo que el combustible se eche a perder.
La gasolina almacenada y la mezcla gasolina/aceite con el tiempo pierde su octanaje y volatilidad. No mezcle más gasolina/aceite de la que piensa utilizar en 30 días y 60 días cuando agrega un estabilizador.
El aceite para motor de dos tiempos Premium de mezcla sintética enfriado por aire "Max Life" RedMax "contiene estabilizador de combustible" y automáticamente extenderá la duración de la mezcla gasolina/aceite hasta para 60 días.
■COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE
PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA GASOLINA 50 : ACEITE 1
(al utilizar el aceite auténtico de enfirado parair "Max Life" RedMax)
CUADRO DE MEZCLA 50:1
GASOLINA | gal. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
ACEITE 2 CICLOS onz.líqu. | 2.6 | 5.2 | 7.8 | 10.4 | 13 | |
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GASOLINA | litre | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
ACEITE 2 CICLOS | ml | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 |
ADVERTENCIA
• Preste atención en la agitación.
1.Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a mezclar.
2.Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito de combustible aprobado y limpio.
3.Vierta en este todo el aceite y agítelo bien.
4.Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla nuevamente durante por lo menos un minuto. La mezcla de algunos aceites puede resultar difícil, dependiendo de los ingredientes del aceite, es necesaria una agitación suficiente para beneficio de la duración del motor. Tenga cuidado, si la agitación es insuficiente, existe un aumento en el peligro de atascamiento del pistón anticipado debido a una mezcla anormalmente pobre.
5.Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte exterior del depósito para evitar que este se pueda confundir con depósitos de gasolinas u otras sustancias.
6.Indique los contenidos en la parte exterior del deposito para una fácil identificación.
■ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD
1.Desenrosque y retire la tapa del combustible. Coloque la tapa sobre un lugar sin polvo.
2.Coloque el combustible dentro del tanque a un 80% de la capacidad total.
3.Fije en forma segura la tapa del combustible y limpie cualquier derramamiento de combustible que se encuentre al rededor de la unidad.
ADVERTENCIA
1.Seleccione un terreno al descubierto para el reabastecimiento.
2.Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor.
3.Detenga el motor antes de reabastecer la unidad. En ese momento, asegúrese de agitar en forma suficiente la gasolina mezclada en el depósito.
■PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR, EVITE:
1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA CRUDA) – Esto ocasionará rápidamente daños graves a las partes internas del motor.
2. GASOHOL – Este puede causar el deterioro de las piezas de caucho y/o plásticas y una alteración en la lubricación del motor.
3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE
4. Los combustibles mezclados que se hayan dejado sin utilizar durante un período de un mes o más pueden obstruir el carburador y provocar una falla haciendo que el motor no funcione correctamente.
5. En el caso de almacenamiento del producto durante un período de tiempo prolongado, limpie el tanque de combustible después de haberlo desocupado. Luego, active el motor y
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