Trappes de visite
•Les trappes de visite peuvent être du type à abattant simple ou double. Elles devraient être munies d’une poignée de levage et d’un verrou intraficable. Elles sont offertes en aluminium ou en acier pour un service ordinaire ou dur.
•Les trappes doivent être assez grandes pour permettre l’inspection et l’entretien de la pompe ainsi que l’emploi d’un dispositif de levage.
Régulateurs de niveau
•Un régulateur de niveau à simple contacteur à flotteur peut servir pour les pompes de 1⁄3 et 1⁄2 hp. L’installateur(trice) doit vérifier le fonctionnement du contacteur pour s’assurer que la pompe démarre et s’arrête au bon moment. On peut brancher la pompe directement sur la
•La séquence d’opérations recommandée pour la régulation de niveau par tableau de commande exige un système à trois ou
àquatre contacteurs à flotteur. Dans le système à triple contacteur, le flotteur inférieur est appelé
àquatre contacteurs, le quatrième flotteur se nomme
• Régulateur pour système à pompe simple – Le liquide lève |
le flotteur |
niveau du liquide baisse suffisamment, le flotteur |
arrête la pompe. En cas d’écoulement excessif de l’influent |
ou de mauvais fonctionnement de la pompe, le flotteur |
AVIS : DURANT LE FONCTIONNEMENT DE LA POMPE, LE NIVEAU DU LIQUIDE NE DOIT PAS DESCENDRE PLUS BAS QUE LE MOTEUR PENDANT UNE DURÉE PROLONGÉE. CELA PEUT CAUSER LA SURCHAUFFE ET L’ENDOMMAGEMENT DU MOTEUR ET ANNULE LA GARANTIE.
Tableaux de commande des moteurs de pompe
•Les tableaux de commande doivent être conformes aux prescriptions du code provincial ou national de l’électricité.
•Les tableaux pour moteurs monophasés doivent être de série SES ou A de Goulds ou, AU MOINS, être munis d’un sectionneur et d’un contacteur magnétique convenant à la charge électrique.
•Les tableaux pour moteurs triphasés doivent être de série SES ou A de Goulds ou, AU MOINS, être munis d’un disjoncteur tripolaire, d’un démarreur magnétique à branchement direct convenant à la puissance nominale NEMA appropriée, ainsi que de relais de surcharge rapides de classe 10 compensés en fonction des conditions ambiantes.
Câblage et mise à la terre
•N’utiliser que du fil torsadé en cuivre pour la mise à la terre et l’alimentation du moteur. Le calibre du fil de terre doit être au moins égal à celui des fils d’alimentation du moteur, et les fils devraient tous être chromocodés pour faciliter l’entretien.
jusqu’à ce qu’on le réenclenche manuellement. |
• Régulateur pour système à pompe double – S’il s’agit d’un |
système à trois contacteurs à flotteur, |
la même fonction que dans le système à pompe simple, sauf |
que le flotteur |
pompes à chaque cycle de fonctionnement. |
• En cas d’écoulement excessif de l’influent ou de mauvais |
fonctionnement de la pompe en service, le flotteur |
met la seconde pompe en marche et déclenche l’alarme, |
dont le dispositif reste en fonction jusqu’à ce qu’on le |
réenclenche manuellement. |
AVERTISSEMENT
Les tensions dangereuses peuvent causer un choc électrique, des brûlures ou la mort.
Poser le fil de terre et les autres fils suivant les prescriptions du code provincial ou national de l’électricité.
Monter un sectionneur tout conducteur près de la pompe.
Verrouiller la source d’alimentation électrique du moteur en position ouverte avant de procéder à l’installation ou à l’entretien de
la pompe.
• Régulateur à quatre contacteurs à flotteur – Ce régulateur |
fonctionne de la même manière que le régulateur pour |
système à pompe double, sauf que c’est le flotteur |
déclenche le dispositif d’alarme, que l’on doit réenclencher |
manuellement. |
• Le catalogue Goulds offre une gamme variée de régulateurs |
de niveau à flotteurs. |
AVIS : PLACER LES CÂBLES ET LES FLOTTEURS
DE FAÇON À EMPÊCHER TOUT ENCHEVÊTREMENT ET ACCROCHAGE CONTRE LA POMPE, LA TUYAUTERIE DE REFOULEMENT OU LES AUTRES ÉLÉMENTS DU SYSTÈME.
•Le flotteur inférieur sert à l’arrêt de la pompe et devrait être placé de la manière illustrée dans la section
« INSTALLATIONS TYPES » du présent manuel.
•L’augmentation de la hauteur entre les flotteurs
L’alimentation électrique DOIT être conforme aux spécifications de la plaque signalétique. Une tension inappropriée peut causer un incendie ou des dommages au moteur et annule la garantie.
Le protecteur thermique des moteurs monophasés coupe le courant lorsqu’il y a surcharge et le rétablit automatiquement, redémarrant ainsi le moteur de façon imprévue.
Les modèles munis d’une fiche à trois broches DOIVENT être branchés sur une prise à trois fils. NE PAS modifier la fiche ni enlever la broche de terre.
•Chaque joint ou connexion reliant les câbles aux fils du moteur DOIT être étanche. On peut employer des gaines thermorétrécissables ou un produit d’enrobage s’ils sont permis par le code national ou provincial de l’électricité.
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