INSTRUCCIONES DE MARCHA/PARADA
ADVERTENCIA: Opere esta
unidad en una zona
bien ventilada. Los vapores de monóxido de carbono pueden ser letales en zonas confinadas.
ADVERTENCIA: Nunca
opere la sierra sin la
barra y la cadena instaladas correctamente.
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
ADVERTENCIA: Asegúrese de leer la sección Información
sobre Gasolina y Engrase de este manual antes de empezar. Si no comprende esta información, no intente repostar la unidad. Para más información, pón- gase en contacto con su centro de servicio Sears en
ENGRASE DE GUÍA Y CADENA
La barra y la cadena requieren lubricante. En engrase de la cadena suminsitra lubricación contínua a la cadena y a la guía. Asegúrese de rellenar el tanque de aceite al rellenar el tanque de combustible. (Capacidad = 6,8 fl. oz.). La falta de aceite estropeará la cadena y la barra. La escasez de aceite causará calentamiento y humos. Para optimizar la vida de la cadena y la barra, le recomendamos que utilice aceite para sierras Craftsman. Si no dispone de aceite para barras Craftsman, puede usar un aceite de grado SAE 30 hasta que pueda obtener la marca Craftsman. La salida de aceite se mide automáticamente durante el funcionamiento. Su sierra usará un tanque de aceite para barra por cada tanque de combustible. Rellene siembre el depósito de aceite de la barra al rellenar el tanque.
REPOSTAR EL MOTOR
ADVERTENCIA: Quite la tapa del combustible con cuida- do.
Este motor ha sido certificado para funcionar con gasolina sin plomo. Antes del funcionamiento, debe mezclarse la gasolina con un buen aceite para motor de 2 tiempos refrigerado por aire. Le recomendamos el aceite sintético Craftsman. Mezcle gasolina y aceite en una proporción de 40:1. La proporción 40:1 se consigue mezclando 3,2 onzas de aceite con 1 galón de gasolina sin plomo. Con esta sierra se incluye un contenedor para aceite de 3,2 onzas. Vierta el con- tenido de este contenedor en un galón de gasolina para conseguir la mezcla correcta. NO use aceite para automóviles o barcos. Estos aceites pueden dañar el motor. Al mezclar combustible, siga las instrucciones impresas en el contenedor de aceite. Una vez añadido el aceite, agite el contenedor. Lea siembre las reglas de seguridad antes de repostar la unidad.
IMPORTANTE:
La Experiencia indica que el alcohol mezclado con gasolina (llamado gasohol o utilizando etanol o metanol) puede atraer la humedad y provocar la sepa- ración y la formación de ácidos durante el almace- namiento. Los gases acídicos pueden dañar el sis- tema de combustible de un motor mientras está alma- cenado. Para evitar estos problemas, el sistema de combustible debe ser vaciado antes de almacenarlo durante 30 días o más. Vacíe el tanque de gasolina, inicie el motor y déjelo funcionar hasta que se vacíen las líneas de combustible y el carburador. Utilice com- bustible fresco la próxima vez. Nunca utilice produc- tos de limpieza para motor o carburador en el tanque de combustible o podría provocar daños perma- nentes. Consulte las instrucciones de ALMACE- NAMIENTO para más información.
FRENO DE CADENA
Asegúrese de que el freno de la cadena está desconectado tirando del guardamanos frontal hasta el asa frontal tanto como sea posible. El freno de cadena debe estar desconectado antes de cortar con la sierra.
ADVERTENCIA: El freno de cadena no debe moverse cuando el motor funcione al ralentí. Si se mueve el freno de cadena al ralentí, consulte AJUSTE DEL CARBURADOR en este manual. Evite el contacto con el silenciador. Un silenciador caliente puede causar serias quemaduras.
PUNTOS IMPORTANTES A RECORDAR
Al tirar de la cuerda de arranque, no utilice toda la longitud de la cuerda ya que podría romperla. No deje que la cuerda se enrolle por sí misma. Sostenga el asa y enróllela lentamente. Para arrancar en climas fríos, arranque el motor con ESTRANGULAMIENTO TOTAL; deje que el motor se caliente antes de apretar el gatil- lo del acelerador.
NO intente cortar material con la palanca del entrangu- lador/ralentí en la posición ESTRANGULACIÓN COM-
PLETA
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