Tanaka TED-270PFR/PFRS, TED-270PFDLS, TED-270PFL/PFLS Montage, Procédes de fonctionnement

TED-270

Fig.1-1

Fig.1-1D

Fig.1-1B Fig.1-1C

Fig.2-1

3. Montage

Assemblage (Fig. 1-1, 1B, 1C)

1.Monter le levier (1) qui est fourni avec l’unité sur la boîte d’engrenages.

2.Visser l’ensemble du mandrin (2) dans l’arbre d’entraînement (dans le sens des aiguilles d’une montre) après avoir installé le collierv B (3). (s'il y a lieu)

3.Insérer le trépan devant être utilisé après avoir ouvert le mandrin par l’intermédiaire du levier du mandrin (4) et serrer le mandrin au myen du levier.

REMARQUE!

S’il y a un mandrin sans clavette, desserrer le mandrin et insérer le trépan. Ensuite, resserrer le mandrin en le tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il fasse entendre un <cliquetis> (Fig. 1-1D)

Sélection d’un trépan approprié

Sélectionner un trépan approprié au type de matériau devant être percé.

4. Procédes de fonctionnement

Carburant (Fig. 2-1)

ATTENTION!

Le percevse électrique est équipé d’un moteur à deux temps et doit toujours être alimenté en mélange essence/huile. Veiller à une bonne aération pendant l’opération de remplissage du réservoir.

Essence

Toujours utiliser de l'essence sans plomb avec un taux d'octane de 89.

Utilisez une huile pour moteur à deux temps ou un mélange variant de 25:1 à 50:1; veuillez consulter le contenant d’huile pour la proportion du mélange ou communiquez avec un concessionnaire Tanaka.

Et une proportion 50:1 pour l'Etat de la Californie uniquement.

Si vous n’utilisez pas une huile d’origine, utilisez une huile de qualité contenant un antioxydant recommandée pour être utilisée avec un moteur à deux temps refroidi à l’air

(HUILE JASO QUALITÉ FC OU ISO QUALITÉ EGC). Ne jamais utiliser des huiles mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à essence 2 temps à refroidissement par eau).

Ne jamais utiliser d'huile Multigrade (10W/30), ni d'huile usagée.

Effectuez toujours le mélange dans un récipient propre.

Toujours commencer par verser la moitié de l'essence á mélanger. Verser ensuite la totalité de l'huile. Mélanger en agitant le récipient. Enfin, verser le reste de l'essence, puis agiter le récipient afin de mélanger soigneusement le carburant avant de faire le plein.

Faire le plein

ATTENTION!

Ne jamais faire le plein lorsque le moteur est en fonctionnement.

Desserrer lentement le bouchon du réservoir de carburant pour effectuer le remplissage afin de laisser échapper une surpression éventuelle.

Serrer le bouchon soigneusement aprés avoir rempli le réservoir de carburant. Avant de redémarrer le moteur, toujours s'éloigner d'au moins trois métres de l'endroit ou vous avez fait le plein de carburant.

Pendant le remplissage respectez les règles de propreté.

Essuyez autour du bouchon du réservoir afin d'éviter que des corps étrangers ne pénètrent dans le réservoir. Les saletés qui se trouveraient dans le réservoir risquant d'occasionner des troubles de fonctionnement.

Veillez à ce que le mélange soit bien homogène en agitant à intervalle régulier le récipient avant et pendant le remplissage.

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