Tanaka TED-270PFL, TED-270PFLS, TED-270PFR, TED-270PFRS, TED-270PFHS, TED-270PFDH, TED-270PFDLS

TED-270

Fig.1-1

Fig.1-1D

3. Procedimiento de montaje

Ensamblaze (Fig. 1-1, 1B, 1C)

1.Móntese la agarradera (1), que se suministra con el aparato, en la caja de engranajes.

2.Atorníllese el conjunto de portabroca (2) en el eje motor (según la marca del reloj) después de instalar el collar B (3). (si lo hay)

3.Insértese la broca de barrena para emplear después de abrir el portabroca mediante la palanquita del portabroca (4) y apriétese el portabroca mediante la palanquita.

NOTA!

Si existe portabroca sin llave, afloje el portabroca e inserte la broca de barrena. Después apriete el portabroca girándolo hacia la derecha hasta que haga un ruido de “clic”. (Fig. 1-1D)

Selección de una barrena apropiada

Escójase una broca de barrena según el material para taladrarse.

Fig.1-1B

Fig.2-1

4. Modo de uso.

Combustible (Fig. 2-1)

ATENCIÓN!

El taladro mecánico está equipado con motor de dos tiempos. Usar siempre el combustible mezclado con aceite. Asequrar que en el lugar de la manipulación del combustible haya buena ventilación.

Gasolina

Utilice siempre gasolina sin plomo de marca 89 de octano.

Use aceite de dos tiempos genuino o use una mezcla de 25:1 a 50:1, sírvase ver la relación en la botella o consulte con un distribuidor Tanaka.

Unica-mente para el Estado de Califomia a 50:1.

Si no dispone de aceite genuino, use un aceite con antioxidante de calidad que esté etiquetado expresamente para motores de dos tiempos enfriados por aire (ACEITE GRADO JASO FC o GRADO ISO EGC). No utilice aceite mezclado BIA o TCW (tipo de 2 tiempos refrigerado por agua).

No utilice nunca aceites multigrado (10W130) ni residuales.

Mezcle siempre la gasolina y el aceite en un recipiente especial para ello que esté limpio.

Empiece llenando el recipiente hasta la mitad con gasolina y aòada luego todo el aceite. Sacuda la mezcla y aòada el resto de la gasolina.

Antes de llenar el depósito agite la mezcla cuidadosamamente.

Fig.1-1C

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ATENCION!

Parar siempre el motor antes de repostar.

Para llenar el combustible del tanque, deberá abrirse lentamente la tapa del tanque de combustible para que escape la sobrepresión que pueda con-tener.

Después de haber repostado, apretar bien la tapa.

Antes de arrancar la unidad, deberá alejarse por lo menos 3m (10 pies) del áre ade carga de combustible.

Antes de repostar, limpiar cuidadosamente el área del tapón del tanque, para asequrar que no entre suciedad en el depósito. Asegurarse de que el combustible está bien mezclado agitando bien el recipiente antes de verter su contenido en el depósito.

ES-6