Tanaka TED-270PFDLS owner manual Filtro de gasolina Fig, Plano de manutenção, Manutenção diária

Fig. 3-5

Fig. 3-7

TED-270

Fig. 3-6

Filtro de gasolina (Fig. 3-5)

Remova o filtro de gasolina do depósito de combustível e lave-o profundamente em solvente. Depois disso, prima o filtro completamente para dentro do depósito.

ANOTAÇÃO!

Se o filtro estiver muito duro por causa do pó e da sujidade, substitua-o.

Limpar as abas do cilindro (Fig. 3-6) Quando pedaços de madeira ficam presos entre as abas do cilindro o motor pode sobreaquecer e perder rendimento. Para evitar isso mantenha as abas do cilindro e o cárter da ventoinha sempre limpas.

Após cada 100 horas de operação, ou uma vez por ano (ou ainda com maior frequência se as condições de operação o requerem), limpe as aletas e as superfícies exteriores do motor de poeira, sujidade e depósitos de óleo que podem contribuir para uma refrigeração menos eficaz.

Limpeza do silenciador (Fig. 3-7) Desmonte o silenciador (1) e o absorvedor de faíscas (se o aparelho estiver equipado com um), e limpe após cada 100 horas de operação o excesso de carvão na abertura de escape e no silenciador.

Armazenamento de longa duração

Esvazie todo o combustível do depósito. Arranque o motor e deixe-o trabalhar até parar. Repare todos os danos que foram causados durante a operação. Limpe o aparelho com um pano limpo ou ar comprimido. Meta, através do furo da vela de ignição, algumas gotas de óleo 2T no cilindro, e faça rodar o motor várias vezes para distribuir o óleo. Cubra o aparelho e guarde-o num local seco.

Plano de manutenção

0DLVDEDL[RYDLHQFRQWUDUDOJXPDVLQVWUXo×HV gerais de manutenção. Se precisar de mais informações contacte por favor o seu concessionário Tanaka.

Manutenção diária

•Limpar a parte exterior do aparador de sebes.

•Verifique a centragem correcta da ferramenta de furar, a afiação correcta e o estado sem fissuras. Um berbequim não centrado provoca fortes vibrações e pode danificar a unidade.

•Controle o aperto suficiente da ferramenta de furar.

•Controlar o aperto suficiente de todos os parafusos e porcas.

Manutenção semanal

•Controlar o arranque de cabo, em particular o cabo e a mola de retorno.

•Limpar a parte exterior da vela de ignição.

•Desmontar a vela de ignição e controlar a folga entre os eléctrodos. Ajustar, se necessário, a 0,6 mm ou substituir a vela.

•Limpar as aletas de refrigeração do cilindro e verificar se a admissão de ar no arranque de recuo não está obstruído.

•Controle o estado de lubrificação da engrenagem em ângulo: Enchimento até 3/4.

•Limpar o filtro de ar.

Manutenção mensal

•Lavar o depósito de combustível com gasolina e limpar o filtro de gasolina.

•Limpar o carburador e as partes envolventes por fora.

•Limpar a ventoinha e as partes envolventes.

PT-11