Tanaka TED-270PFDLS Filtro del carburante Fig, Schema di manutenzione, Manutenzione giornaliera

Fig. 3-5

Fig. 3-7

TED-270

Fig. 3-6

Filtro del carburante (Fig. 3-5)

Rimuovere il filtro del carburante dal serbatoio del carburante e lavarlo accuratamente con solvente. Quindi, reinserire completamente il filtro nel serbatoio.

Schema di manutenzione

Seguono alcune istruzioni di manutenzione generale. Per ulteriori informazioni, rivolgersi ad una rivenditore Tanaka.

Manutenzione giornaliera

NOTA!

Se il filtro si presentasse indurito a causa di polvere e sporco, sostituirlo.

Pulizia delle alette del cilindro (Fig. 3-6) Quando frammenti di legno si infilano fra le alette del cilindro, il motore è soggetto a surriscaldamento e conseguenti cali di potenza. Per evitare ciò, tenere sempre puliti le alette del cilindro e il carter della ventola.

Ogni 100 ore di impiego, oppure una volta all'anno (piú frequentemente se le condizioni lo richiedono), pulire le alette e le superfici esterne del motore eliminando polvere, sporco e depositi di olio, che possono contribuire a causare un raffreddamento non appropriato.

Pulizia del silenziatore (Fig. 3-7) Staccare la marmitta e il parascintille (se presente) ed eliminare tutti i residui carboniosi dalla luce di scarico o dall'apertura di entrata della marmitta ogni 100 ore di impiego.

Deposito prolungato

Svuotare completamente il serbatoio del car- burante. Avviare il motore e lasciarlo girare fino a quando non si ferma per mancanza di carburante. Riparare eventuali danni che si fossero verificati durante l'uso. Pulire l'attrezzo con uno straccio pulito, o con un getto di aria compressa. Versare alcune gocce di olio per motore a due tempi nel cilindro attraverso il foro della candela, facendo girare il motore alcune volte per distribuire uniformemente l'olio. Coprire l'attrezzo e riporlo in un luogo asciutto.

Pulire la macchina esternamente.

Controllare che il disposltivo di foratura si centrato ed inlegro senza incnnature. Se la punta è fuon centro, forti vibrazioni possono dannegglare la macchlna.

Controllare che il dado del disposltivo di foratura sia ben serrato.

Controllare che dadi e viti siano ben serrati.

Manutenzione settimanale

Controllare il dispositivo di avviamento, in- particolare la cordicella e la molla di ritorno.

Controllare la candela esternamente. Controllare la distanza dell'elettrodo. Rego- lare su 0.6 mm o sostituire la candela.

Pulire le alette del cilindro e controllare che il collettore di aspirazione dell'aria sulla messa in moto sia pulito.

Controllare che la scatola degli ingranaggi sia ingrassata fino a 3/4.

Pulire il filtro dell'aria.

Manutenzione mensile

Lavare con benzina il serbatoio del carbu-

rante.

Pulire il carburatore esternamente e l'area circostante.

Pulire il volano magnete e l'area circostante.

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