REMISAGE
AVERTISSEMENT: Lors de décharger le carburant, prendre garde à arrêter le moteur et confirmer que le moteur se refroidit.
| Justement après l’arrêt du moteur, il peut rester chaud, pouvant provoquer des brûlures, ignition et incendie. |
ATTENTION: | Lorsque l’appareil est tenu hors de fonctionnement pendant une longue période, |
| décharger tout le carburant à partir du réservoir de carburant et du carburateur, |
| et les garder à un endroit sec et net. |
–Décharger tout le carburant à partir du réservoir du carburant et du carburateur d’après le procédé suivant:
1)Enlever le bouchon du réservoir de carburant, et décharger le carburant complètement.
S’il y a plusieurs matières étrangères restant dans le réservoir de carburant, les enlever complètement.
2)Tirer le filtre de carburant de l’orifice de ravitaillement avec un fil métallique.
3)Tirer la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant soit déchargé d’ici, et décharger le carburant venant du réservoir de carburant.
4)Remettre le filtre dans le réservoir de carburant, et serrer fermement le bouchon du réservoir de carburant.
5)Puis, continuer à faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.
–Enlever la bougie d’allumage, faire tomber plusieurs gouttes de l’huile pour moteur au travers du trou de la bougie d’allumage.
–Tirer doucement la poignée de démarrage de façon que l’huile pour moteur s’étende totalement sur le moteur, et monter la bougie d’allumage.
–Poser le couvercle sur la lame de coupe.
–Pendant entreposage, tenir la tige horizontale ou tenir l’appareil debout, gardant la lame de coupe orientée en haut. (Dans ce cas, faire attention à protéger l’appareil contre sa chute.) Ne jamais entreposer l’appareil en tenant le bout de la lame de coupe orientée en bas. L’huile lubrifiante peut se répandre.
–Garder le carburant déchargé dans un récipient spécial à l’ombre bien aérée.
DésinfecterHumidité
Attention après entreposage de longue durée
Avant démarrage au bout arrêt de longue durée, prendre garde à remplacer l’huile (se référer à page 47) L’huile peut se détériorer pendant que l’appareil se met hors marche.
Localisation des défauts
Défaut | Système | Observation | Cause |
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Pas de démarrage du moteur | Système | Étincelle d'allumage | Défaut dans l'alimentation en carburant ou dans le |
ou démarrage difficile | d'allumage | présente | système de compression. Défaut mécanique |
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| Pas d'étincelle | Interrupteur d'arrêt actionné, défaut du fil ou |
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| d'allumage | bougie d'allumage ou connecteur défectueux, module |
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| d'allumage défectueux |
| Alimentation en | Réservoir de carburant | Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur défectueux, |
| carburant | rempli | tête d'aspiration sale, tuyau d'alimentation en carburant |
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| plié ou encrassé |
| Compression | Pas de compression au | Joint d'étanchéité du fond du cylindre défectueux, |
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| tirage | soudures du carter endommagées, piston ou segments |
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| défectueux ou fuite par la fixation de la bougie d'allumage |
| Défaut mécanique | Câble non enclenché | Ressort du câble cassé, pièces cassées à l'intérieur du |
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| moteur |
Problèmes en démarrage à |
| Réservoir rempli | Carburateur sale, le nettoyer |
chaud |
| Étincelle d'allumage |
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|
| présente |
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Le moteur démarre mais est | Alimentation en | Réservoir rempli | Réglage de marche à vide incorrect, tête d'aspiration ou |
immédiatement noyé | carburant |
| carburateur sale |
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| Orifice du réservoir de carburant bouché. |
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| Tuyau d'alimentation en carburant plié, câble ou |
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| interrupteur STOP défectueux |
Performances insuffisantes | Plusieurs circuits | Régime de marche à | Filtre à air sale, carburateur sale, conduit d’échappement |
| sont | vide médiocre | du cylindre bouché |
| affectés |
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| simultanément. |
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