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Maintenance et lubrification
Entretien
L’entretien préventif effectué par des ! AVERTISSEMENT personnes non autorisées peut
entraîner un positionnement erroné des composants et des fils internes, et ainsi causer des dangers sévèrs. Il est recommandé que l’entretien et la réparation de nos outils soient confiés à un centre de
Balais du moteur
Les balais et le collecteur de votre outil ont été conçus pour donner plusieurs heures de fonctionnement sans aléas. Pour maintenir le moteur en forme, nous recommandons d’examiner les balais tous les deux à six mois. Vous ne devriez utiliser que les balais de re- change d’origine Bosch qui conviennent spécialement à votre outil.
Remplacement des balais du moteur
Pour inspecter ou remplacer les balais :
1. Débranchez la scie.
Le capuchon de balai est chargé par
! AVERTISSEMENT ressort par l’ensemble de balai.
2. Retirez le capuchon de balai sur le moteur à l’aide d’un tournevis à lame plate large.
3. Tirez le balai vers l’extérieur (Figure 64). Répétez pour le côté opposé.
REMARQUE : si vous posez le ou les balais existants, assurez- vous que le balai est inséré de la même façon qu’il en est sorti. Sinon, il s’ensuivra une période de rodage qui réduira la perfor- mance du moteur et accroîtra l’usure des balais.
4.Inspectez les balais pour y relever tout signe d'usure. Une ligne de limite d'usure apparaît sur le côté plat large du balai. Si la face de contact du balai est à ou
5.Posez le nouveau balai. Les deux (2) languettes sur la borne du balai s’insèrent dans le même trou que celui dans lequel est insérée la pièce en carbone.
6.Serrez le capuchon de balai sans, toutefois, serrer exces- sivement.
Figure 64. Balai du moteur
Courroie d’entraînement
La courroie de transmission est un composant ayant une longue durée de vie ; cependant, au bout d’un certain temps, il peut nécessiter un nettoyage ou un remplacement. De la sciure et des débris peuvent entrer à travers le système de ventilation et affecter la performance de la courroie. Il faut inspecter périodiquement la courroie de transmission pour s’assurer qu’elle n’est pas excessivement usée. Si la courroie montre des signes d’assèchement, de fissuration ou de déchirure, elle doit être remplacée. Si la courroie n’est plus alignée correctement ou si elle sort des poulies, il faut la remplacer. Le remplacement de la courroie de transmission ne doit être effectué que par un centre de service
Nettoyage / inspection de la courroie de transmission :
1.Débranchez la scie.
2.Retirez les deux vis du cache de la courroie en utilisant un tournevis à pointe cruciforme N° 2.
Courroie d’entraînementDrive Belt
Figure 65. Courroie d’entraînement
3.Nettoyez la surface avec une brosse ou à l’air comprimé.
4.Inspectez la courroie. Si la courroie montre des signes d’assèchement ou de fissuration, ou si elle n’est pas assez tendue, elle nécessitera
Pour ne pas risquer de vous blesser, ne ! AVERTISSEMENT tentez pas de remplacer la courroie de
transmission (son remplacement nécessite des outils spéciaux). Apportez la scie dans un centre de service
5. Remettez en place le cache de la courroie et les deux vis de fixation du cache.
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