Uwaga: (Uwaga poni¿sza dotyczy tylko silników stosowanych na terenie USA) Konserwacja, wymiana lub naprawa urz¹dzeñ i systemów przeznaczonych do kontroli emisji spalin mo¿e byæ wykonywana przez dowolny warsztat naprawy silników

PL

lub osobê indywidualn¹. Jednak, aby uzyskaæ mo¿liwoœæ bezp³atnej naprawy w ramach warunków oœwiadczenia gwarancyjnego firmy Briggs & Stratton, jakiekolwiek serwisowanie lub naprawa albo wymiana czêœci zwi¹zanej z kontrol¹

emisji spalin musi byæ wykonywane przez autoryzowanego sprzedawcê.

 

ELEMENTY SK£ADOWE SILNIKARys. 1

1Sterowanie przepustnicy ssania (je¿eli jest na wyposa¿eniu)

2Odpowietrznik/rurka odpowietrznika

3Œwieca zap³onowa (2 lokalizacje)

4Naklejka modelu silnika

Model xxxxxx Typ xxxxxx Kod xxxxxxxx

5Czujnik ciœnienia oleju

6Filtr oleju

7Korek spustowy oleju (2 lokalizacje)

8Os³ona obrotowa

9Pokrywa – ganik

10Ganik lub mieszacz LPG / NG

11Mechaniczna pompa paliwa

12Filtr powietrza

13Wlew oleju

14Miarka poziomu oleju

15Regulator/prostownik

16W³¹cznik elektromagnetyczny rozrusznika

17Rozrusznik

18Uk³ad wydechowy/t³umik

19Sterowanie przepustnic¹ (2 po³o¿enia).

Wpisz tutaj numer modelu swojego silnika jego typ i kod, póniej bêdziesz korzysta³ z tych informacji.

Zapisz tutaj datê zakupu silnika, póniej bêdziesz korzysta³ z tej informacji.

INFORMACJE TECHNICZNEInformacja dotycz¹ca mocy znamionowej silnika

Ca³kowita moc znamionowa dla poszczególnych modeli silników benzynowych jest oznaczana zgodnie z norm¹ J1940 SAE (Society of Automotive Engineers - Stowarzyszenie In¿ynierów Motoryzacji) (Procedura wyznaczania wartoœci znamionowej mocy i momentu obrotowego dla ma³ych silników), a parametry znamionowe zosta³y wyznaczone i skorygowane zgodnie z norm¹ SAE J1995 (wersja poprawiona 2002-05). Rzeczywista ca³kowita moc silnika bêdzie ni¿sza i mog¹ mieæ na ni¹, miêdzy innymi, wp³yw warunki otoczenia oraz zmiennoœæ charakterystyki miêdzy poszczególnymi egzemplarzami silników. Uwzglêdniaj¹c zarówno szerok¹ paletê produktów, w których stosowane s¹ silniki, oraz wieloœæ problemów dotycz¹cych œrodowiska pracy tych produktów, silnik benzynowy mo¿e nie osi¹gaæ maksymalnej mocy w przypadku zastosowania w danym urz¹dzeniu (rzeczywista moc w urz¹dzeniu lub moc netto). Ró¿nica wynika z ró¿nych czynników, w tym, miêdzy innymi, wyposa¿enia (filtr powietrza, wydech, zasilanie, ch³odzenie, ganik, pompa paliwa itp.), ograniczeñ zastosowania, warunków otoczenia (temperatura, wilgotnoœæ, wysokoœæ miejsca pracy nad poziomem morza) oraz zmiennoœci charakterystyki miedzy poszczególnymi egzemplarzami silników. Ze wzglêdu na ograniczenia zwi¹zane z produkcj¹ i wydajnoœci¹ Briggs & Stratton mo¿e zast¹piæ silnik danej serii silnikiem o wy¿szej mocy znamionowej.

INFORMACJE OGÓLNE

Jest to dwucylindrowy, górnozaworowy silnik spalinowy ch³odzony powietrzem. Jest to silnik niskoemisyjny.

W stanie Kalifornia silniki górnozaworowe serii modeli 540000 i 610000, których dotyczy niniejsza instrukcja, posiadaj¹ certyfikat Kalifornijskiego Zarz¹du Zasobów Powietrza (California Air Resources Board) na spe³nianie norm emisji spalin przez 1000 godzin. Certyfikat taki nie daje kupuj¹cemu, w³aœcicielowi lub obs³uguj¹cemu ten silnik ¿adnych dodatkowych gwarancji w odniesieniu do charakterystyk lub trwa³oœci niniejszego silnika. Silnik posiada jedynie gwarancje dotycz¹ce produktu i emisji zgodnie z opisem zawartym w niniejszej instrukcji.

Model 540000

Œrednica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85,5 mm

Skok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 mm Poj. skokowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 895 cm3

Model 610000

Œrednica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85,5 mm

Skok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86,5 mm Poj. skokowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 993 cm3

Uwaga: W przypadku zastosowañ praktycznych obci¹¿enie mocy nie powinno przekraczaæ 85% mocy znamionowej. Moc silnika spada o 3,5% na ka¿de 300 metrów powy¿ej poziomu morza i o 1% na ka¿de 5,6° C powy¿ej 25°C. Silnik bêdzie pracowa³ zadowalaj¹co przy nachyleniu pod k¹tem do 25°.

DANE REGULACYJNE

Szczelina powietrzna iskrownika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,13 - 0,20 mm Odstêp elektrod œwiecy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,76 mm Luz zaworowy sprawdzaæ, gdy t³ok jest 6 mm za zewnêtrznym po³o¿eniem zwrotnym (sprawdzaæ, kiedy silnik jest zimny).

Ssanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10 - 0,15 mm Wydech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10 - 0,15 mm

ZALECENIA DOTYCZ¥CE BEZPIECZEÑSTWAPRZED URUCHOMIENIEM SILNIKA

•Proszê zapoznaæ siê z ca³¹ Instrukcj¹ obs³ugi i konserwacji ORAZ z instrukcjami dotycz¹cymi urz¹dzenia, w którym silnik zosta³ zamontowany.*

•Nieprzestrzeganie instrukcji mo¿e doprowadziæ do powa¿nego urazu cia³a lub œmierci.

* Firma Briggs & Stratton niekoniecznie wie, jak wykorzystany bêdzie silnik. Z tego powodu przed uruchomieniem silnika powinni Pañstwo dok³adnie przeczytaæ i zrozumieæ instrukcjê obs³ugi dla urz¹dzenia, w którym silnik zosta³ zamontowany.

INSTRUKCJA OBS£UGI I KONSERWACJIZAWIERA INFORMACJE NA TEMATBEZPIECZEÑSTWA, ABY

•Uœwiadomiæ niebezpieczeñstwa zwi¹zane z silnikami

•Poinformowaæ o ryzyku uszkodzenia cia³a zwi¹zanym z tymi niebezpieczeñstwami, oraz

•Wyjaœniæ, jak unikn¹æ ryzyka urazu cia³a lub jak je zredukowaæ.

Symbol alarmu bezpieczeñstwa (

) stosowany jest w celu identyfikacji

informacji o niebezpieczeñstwie, które mo¿e groziæ uszkodzeniem cia³a.

S³owo ostrzegawcze (NIEBEZPIECZEÑSTWO, OSTRZE¯ENIE, lub UWAGA) stosowane jest wraz z symbolem alarmu w celu wskazania na prawdopodobieñstwo wyst¹pienia powa¿nego urazu cia³a. Ponadto symbol niebezpieczeñstwa mo¿e byæ stosowany w celu okreœlenia rodzaju gro¿¹cego niebezpieczeñstwa.

S³owo NIEBEZPIECZEÑSTWO wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do œmierci lub powa¿nego urazu cia³a.

S³owo OSTRZE¯ENIE wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do œmierci lub powa¿nego urazu cia³a.

S³owo UWAGA wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do drobnego lub œredniego urazu cia³a.

S³owo UWAGA, u¿ywane bez symbolu alarmu, wskazuje sytuacjê, która mo¿e doprowadziæ do uszkodzenia silnika.

OSTRZE¯ENIE

Na podstawie informacji dostêpnych w stanie Kalifornia spaliny powsta³e wskutek rozk³adu tego produktu mog¹ zawieraæ substancje chemiczne powoduj¹ce raka, wady wrodzone lub inne zaburzenia w czynnoœciach reprodukcyjnych.

Symbole oznaczaj¹ce niebezpieczeñstwo i ich znaczenie

Po¿ar

Eksplozja

Czêœci ruchome

Opary toksyczne

Gor¹ca powierzchnia

Odbicie

Stosowaæ ochronê oczu

Pora¿enie

Odmro¿enie

 

pr¹dem

 

 

Miêdzynarodowe symbole zagro¿eñ i ich znaczenie

Alarm

 

Przeczytaj instrukcjê

W³¹czanie

bezpieczeñstwa

obs³ugi

 

Wy³¹czanie

Olej

Przepustnica Zatrzymaæ

Paliwo

Odcinanie

 

 

 

ssania

 

paliwa

OSTRZE¯ENIE

Rozruchowi silnika towarzyszy iskrzenie.

Iskrzenie mo¿e spowodowaæ zapalenie znajduj¹cych siê w pobli¿u ³atwopalnych gazów.

Mo¿e to byæ przyczyn¹ wybuchu i po¿aru.

•Je¿eli na terenie nast¹pi wyciek gazu ziemnego lub innego gazu p³ynnego, nie nale¿y uruchamiaæ silnika.

•Nie stosowaæ p³ynów typu "samostart" w aerozolu, poniewa¿ ich opary s¹ ³atwopalne.

49