5.Mettre le levier du robinet à essence
(O) à la position ON (marche).
6.Si le moteur est froid, régler la commande d’étrangleur (N) à la position FERMÉE, comme montré. Si le moteur est chaud, régler la commande d’étrangleur à la position OUVERTE.
7.Démarrage à rappel :
| OUVERTE |
FERMÉE |
|
n | MARCHE |
| |
o |
|
ARRÊT |
|
b. Mettre le commutateur START (démarrage)/RUN (marche)/ OFF (arrêt) du moteur (C) à la position START (démarrage) et le maintenir à cette position jusqu’au démarrage du moteur.
REMARQUE : Ne pas tenir le commutateur à la position START (démarrage) pendant plus de cinq secondes. Si le moteur refuse de démarrer, attendre dix secondes avant le prochain essai. Le non- respect de ces directives pourrait endommager le démarreur du moteur en raison d’une surchauffe.
c. Dès que le moteur démarre, relâcher le commutateur du
Français
a. Mettre le commutateur START (démarrage)/RUN (marche)/ OFF (arrêt) du moteur (C) à la position RUN (marche).
b. AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Tirer lentement la poignée du démarreur jusqu’à ce qu’une résistance se fasse sentir. Puis tirer rapidement sur la poignée
(P)pour éviter l’effet de rebond et empêcher toute blessure à la main ou au bras.
REMARQUE : Ne pas laisser la poignée du démarreur revenir d’un coup sec. Contrôler le rembobinage à la main.
moteur pour qu’il revienne à la position RUN (marche).
REMARQUE : ne pas essayer de tourner le commutateur du moteur
à la position START (démarrage) alors que le moteur fonctionne. |
REMARQUE : Si le niveau d’huile du moteur est bas, le moteur ne |
démarrera pas. Dans ce cas, vérifier le niveau d’huile du moteur et |
ajouter de l’huile au besoin. |
REMARQUE : Pour optimiser la lubrification, placer l’appareil sur |
une surface de niveau. |
8. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, régler l’étrangleur |
Démarrage électrique
a. Retirer le capuchon du
Q |
u |
| à la POSITION ouverte. |
9. | Utiliser le compresseur d’air pour une période de 30 minutes |
| pour asseoir les anneaux et lubrifier toutes les surfaces internes. |
| Consulter le manomètre du réservoir d’air pour éviter tout dévelop- |
| pement de pression. |
10. | Mettre le système de blocage de la soupape de décompression en |
| position fermée de sorte que la pression puisse s’accumuler. |
11. | Fermer le régulateur de pression.Tourner le bouton du régulateur (F) |
| en sens horaire jusqu’au butoir intégré et l’enfoncer pour le |
| verrouiller. Cette manœuvre permettra de développer la pression |
| dans le réservoir d’air. |
12. | Le tuyau de sortie d’air fournira de l’air comprimé jusqu’à utilisation |
| complète de l’air ou sa purge. |
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