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ATENCIÓN: Riesgo de daño a la propiedad. Cargar aceite en forma excesiva provocará la falla prematura del compresor. No llene de más.
NOTA: Al llenar la carcaza, el aceite fluye muy lentamente hacia la bomba. Si el aceite se agrega demasiado rápido, se rebalsará y parecerá que está llena.
1.Asegúrese de que el interruptor de START (encendido)/ RUN (en funcionamiento)/ OFF (apagado) (C) esté en la posición de OFF (apagado)..
2.Coloque la unidad en una superficie plana y nivelada.
3. Retire el tapón de llenado de aceite
(K).
4. Verifique el nivel de aceite. El aceite |
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no debe exceder la línea superior en |
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relieve que se encuentra al costado de | oil | Min. | |
la caja del motor. (El aceite estará entre | |||
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el fondo de la caja del motor y la rosca
del orificio de llenado), si es necesario, agregue aceite sintético DeWALT hasta el nivel correspondiente.
5. Reemplace la varilla/tapón de llenado de aceite y asegure bien.
Cambio de aceite
NOTA: El aceite de la bomba contiene sustancias reguladas y se debe desechar conforme a las leyes y reglamentaciones locales, estatales y federales.
Advertencia: Superficies calientes. Riesgo de quemaduras. El posenfriador, el cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy calientes, no los toque (vea las Superficies calientes identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de realizar el mantenimiento.
1.Asegúrese de que el interruptor de START (encendido)/ RUN (en funcionamiento)/ OFF (apagado) (C) esté en la posición de OFF (apagado)..
2.Espere que la unidad se enfríe.
3.Desconecte el cable de la bujía.
4.Drene el tanque de aire.
5.Coloque un recipiente adecuado debajo del tapón de drenaje de la bomba (L).
6.Retire la tapón de llenado de aceite (K) de la caja del motor.
7.Retire el tapón de drenaje de aceite (L).
8.Permita que transcurra un tiempo prolongado para que se drene todo el aceite. (Inclinar el compresor hacia el tapón de drenaje ayudará al drenaje).
9.Instale el tapón de drenaje de aceite.
10.Llene la bomba con aceite sintético DeWALT para compresores. El aceite no debe exceder la línea superior en relieve que se encuentra al costado de la caja del motor. (El aceite estará entre el fondo de la caja del motor y la rosca del orificio de llenado).
11.Reemplace la tapón de llenado de aceite y asegure bien.
12.Vuelva a conectar el cable de la bujía.
Controlar la tensión de la correa (Fig. 1)
Advertencia: Superficies calientes. Riesgo de quemaduras. El posenfriador, el cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy calientes, no los toque (vea las Superficies calientes identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de realizar el mantenimiento.
1.Asegúrese de que el interruptor de START (encendido)/ RUN (en funcionamiento)/ OFF (apagado) (C) esté en la posición de OFF (apagado).
2.Espere que la unidad se enfríe.
3.Desconecte el cable de la bujía.
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