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Conseils de dépannage…

Conseils de dépannage—Économisez du temps et de l’argent! Consultez d’abord les tableaux qui suivent et vous pourrez peut- être éviter de faire appel à un réparateur.

Problème

 

Causes possibles

Correctifs

 

 

 

 

Le réfrigérateur ne

 

Le cycle de dégivrage

Attendez environ 30 minutes afin que le cycle de

fonctionne pas

 

est peut-être en cours.

dégivrage puisse terminer.

 

 

 

 

 

 

L’interrupteur général

Mettez l’interrupteur général d’alimentation en position

 

 

d’alimentation est en position

ON (marche).

 

 

OFF (arrêt).

 

 

 

 

 

 

 

Le réfrigérateur est débranché.

Enfoncez la fiche de l’appareil dans la prise murale.

 

 

 

 

 

 

Le disjoncteur ou le fusible

Remplacez le fusible ou réenclenchez le disjoncteur.

 

 

peut avoir sauté.

 

 

 

 

 

 

 

Le réfrigérateur se trouve

Débranchez le réfrigérateur et rebranchez-le.

 

 

sur le mode “salle d’exposition”.

 

Vibration ou bruit

 

Le réfrigérateur n’est pas

Consultez Nivellement du réfrigérateur.

métallique (une légère

 

bien niveau.

Consultez Alignement des portes.

vibration est normale)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le moteur fonctionne

 

Ceci est normal lorsque le

Attendez 24 heures pour que le réfrigérateur refroidisse

 

réfrigérateur vient d’être branché.

complètement.

pendant de longues

 

 

 

 

périodes ou démarre et

 

Une grande quantité d’aliments

C’est normal.

s’arrête fréquemment. (Les

 

a été mise au réfrigérateur.

 

réfrigérateurs modernes

 

 

 

 

Porte laissée ouverte.

Vérifiez qu’il n’y a pas un paquet qui empêche

et leurs congélateurs

 

 

 

la porte de fermer.

étant plus grands, leur

 

 

 

 

 

moteur doit fonctionner

 

Temps chaud ou ouverture

C’est normal.

plus longtemps. Ils

 

fréquente des portes.

 

démarrent et s’arrêtent

 

 

 

 

Les commandes de température

Consultez Les commandes de température.

afin de maintenir des

 

 

ont été réglées à la température

 

températures uniformes.)

 

 

 

la plus froide.

 

 

 

 

 

 

 

 

Température trop élevée

 

La commande de température

Consultez Les commandes de température.

dans le congélateur ou

 

n’a pas été réglée à une

 

le réfrigérateur

 

température assez basse.

 

 

 

 

 

 

 

Temps chaud ou ouverture

Abaissez la commande de température d’une position.

 

 

fréquente des portes.

Consultez Les commandes de température.

 

 

 

 

 

 

Porte laissée ouverte.

Vérifiez qu’il n’y a pas un paquet qui empêche la

 

 

 

porte de fermer.

Givre sur les aliments

 

Porte laissée ouverte.

Vérifiez qu’il n’y a pas un paquet qui empêche la

surgelés (il est normal

 

 

porte de fermer.

que du givre se forme à

 

 

 

 

Les portes ont été ouvertes

 

l’intérieur du paquet)

 

 

 

trop souvent ou pendant trop

 

 

 

 

 

 

longtemps.

 

 

 

 

 

La séparation entre

 

Le système automatique

Ceci empêche la formation de condensation sur

le réfrigérateur et le

 

d’économie d’énergie fait

l’extérieur du réfrigérateur.

congélateur est chaude

 

circuler du liquide chaud autour

 

 

 

du rebord avant du congélateur.

 

Formation lente des

 

Porte laissée ouverte.

Vérifiez qu’il n’y a pas un paquet qui empêche la

glaçons

 

 

porte de fermer.

 

 

 

 

 

 

La commande de température

Consultez Les commandes de température.

 

 

du congélateur n’est pas réglée

 

 

 

à une température assez froide.

 

Mauvais goût/odeur

 

Le distributeur d’eau n’a pas été

Faites couler l’eau jusqu’à ce que l’eau du système soit

de l’eau

 

utilisé depuis longtemps.

remplacée par de l’eau fraîche.

 

 

 

 

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GE 42, 48 owner manual Conseils de dépannage…

48, 42 specifications

The GE 42 and GE 48 are two state-of-the-art aircraft engines produced by General Electric, renowned within the aerospace sector for their advanced technologies and high-efficiency performance. These engines, designed primarily for commercial and military aviation, exemplify GE's commitment to innovation in the world of jet propulsion.

One of the distinguishing features of the GE 42 is its high bypass ratio, which allows for reduced fuel consumption and lower emissions during operation. This characteristic directly contributes to the engine's environmental efficiency, making it a favorite among airlines looking to minimize their carbon footprint while maximizing fuel economy. The GE 42 is equipped with advanced composite fan blades and fan cases, which contribute to its robust performance while maintaining a lightweight structure.

On the other hand, the GE 48 boasts similar high bypass ratio features but comes with slightly enhanced performance metrics suitable for larger aircraft. The GE 48 utilizes cutting-edge digital technologies, including predictive maintenance systems, enabling real-time monitoring of engine performance. This capability allows operators to make informed decisions about maintenance schedules and operational efficiency.

Both engines employ the latest in additive manufacturing, allowing for complex parts to be produced with a high degree of precision and reduced waste. This not only enhances performance but also lowers production costs, ensuring that GE remains competitive in the market. Additionally, both the GE 42 and GE 48 feature improved aerodynamics, with specially designed turbine blades that optimize airflow, thereby boosting overall efficiency.

The durability of these engines is another notable highlight. They are designed to withstand extreme operational conditions, ensuring reliability whether used for long-haul flights or military missions. Engine life extends through advanced materials that can endure high temperatures and stresses, making them suitable for various applications.

In conclusion, the GE 42 and GE 48 stand out in the aviation industry for their innovative technologies and characteristics. Their high bypass ratios, use of advanced materials, digital monitoring systems, and aerodynamic designs make them exemplary choices for modern aviation needs, catering to both commercial and military sectors while focusing on sustainability and performance. As aviation technology continues to evolve, these engines remain at the forefront, embodying the future of flight.