Instructions d’installation

ESPACE POUR L’INSTALLATION

76 mm (3 po)

*Largeur finie

DIMENSIONS ET ESPACES LIBRES

Profondeur de la cuve, 645 mm (25-3/8 po)

 

*Hauteur d’expédition

**Largeur de

Il est possible de régler

la cuve

la hauteur avant de 2121

 

à 2146 mm (83-1/2 à

Ouverture finie, 2146 mm maxi et 2121 mm mini (84-1/2 po maxi et 83-1/2 po mini)

Zone électrique

178 mm

610 mm

(7 po)

 

 

 

(24 po)

 

 

 

 

Alimentation

 

 

d‘eau

 

 

 

 

 

 

 

178 mm (7 po)

1880 mm (74 po)

du sol au bas de la prise de courant

89 mm (3-1/2 po)

 

 

 

84-1/2 po), en réglant

 

 

 

d’un maximum de 25 mm

 

 

 

(1 po) les pieds de mise

 

 

 

à niveau avant et arrière.

*2076

mm

*2134 mm

(81-3/4

po)

(84 po) du sol

à l‘arrière

au bâti supérieur

 

 

 

 

89 mm (3-1/2 po)

*L’ouverture doit avoir une largeur finie de 1054 mm (41-1/2 po) pour les modèles

de 1067 mm (42 po) et 1206.5 mm (47-1/2 po) pour les modèles de 1219 mm (48 po)

Emplacements de l’arrivée d’eau et d’électricité

L’ouverture doit être préparée avec les alimentations d’électricité et d’eau aux endroits indiqués.

L’espace doit avoir une profondeur de 610 mm (24 po)

Le réfrigérateur doit dépasser légèrement devant les armoires adjacentes, en fonction de l’installation.

Spécifications supplémentaires

Il doit y avoir une alimentation en 120 V, 60 Hz, 15 ou 20 A. Il est recommandé d’avoir un circuit individuel correctement mis à la terre ou un disjoncteur séparé. Installez une prise de courant encastrée, correctement mise à la terre, ou un coupe- circuit. La prise de courant doit être sur le mur arrière, comme montré.

Note : Un disjoncteur differentiel (GFI) n’est pas recommandé.

La conduite d’eau peut entrer dans l’ouverture à travers le sol ou le mur arrière. La conduite d’eau doit être en tube de cuivre de 1/4 po de diamètre externe ou en tube GE SmartConnect, entre la conduite d’eau froide et l’emplacement du branchement d’eau. La conduite doit être suffisamment longue pour s’étendre jusqu’à l’avant du réfrigérateur. Il est recommandé d’installer un robinet de coupure sur la conduite d’eau dans un endroit d’accès facile.

62

 

1067 mm (42 p

o) de bâti à bâti pour les modèles

Profondeur, y compris

de 1067 mm (42 po)

1219 mm (48 po) de bâti à bâti pour les modèles

les poignées,

de 1219 mm (48 po)

683 mm (26-7/8 po)

 

 

**Largeur de la cuve est 1041 mm (41 po) pour les modèles de 1067 mm (42 po) et 1194 mm (47 po) pour les modèles de 1219 mm (48 po)

Espace pour le réfrigérateur

Ces réfrigérateurs sont équipés d’une butée de porte à deux positions. Le réglage d’usine à 130° peut être réglé à 90° si l’espace entre le réfrigérateur et les armoires ou les murs adjacents est restreint.

Ouverture de porte de 130° Ouverture de porte de 90°

A B 606 mm

(23-7/8 po) derrière le bâti

 

 

 

 

 

 

 

 

C

 

 

 

 

D

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

D

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modèles

A

B

C

D

1067 mm

310 mm

406 mm 610 mm 102 mm

(42 po)

(12-3/16 po)

(16 po)

(24 po)

(4 po)

1219 mm 342 mm 472 mm 713 mm 102 mm (48 po) (13-7/16 po)(18-9/16 po) (28 po) (4 po)

Il faut prévoir l’espace minimal pour la porte de congélateur (dimension A) et la porte du compartiment pour aliments frais (dimension B) pour une ouverture totale de la porte de 130° et permettre la sortie du tiroir.

Il faut un espace d’au moins 102 mm (4 po) quand l’ouverture de la porte est réglée à 90°. Quand la butée de porte est réglée à 90°, l’accès au tiroir est maintenu, mais la sortie du tiroir est limitée.

Consultez les illustrations aux pages 63 et 64 pour déterminer l’interaction des portes avec les placards et les comptoirs adjacents.

Page 62
Image 62
GE 42, 48 owner manual Espace Pour L’INSTALLATION, Dimensions ET Espaces Libres

48, 42 specifications

The GE 42 and GE 48 are two state-of-the-art aircraft engines produced by General Electric, renowned within the aerospace sector for their advanced technologies and high-efficiency performance. These engines, designed primarily for commercial and military aviation, exemplify GE's commitment to innovation in the world of jet propulsion.

One of the distinguishing features of the GE 42 is its high bypass ratio, which allows for reduced fuel consumption and lower emissions during operation. This characteristic directly contributes to the engine's environmental efficiency, making it a favorite among airlines looking to minimize their carbon footprint while maximizing fuel economy. The GE 42 is equipped with advanced composite fan blades and fan cases, which contribute to its robust performance while maintaining a lightweight structure.

On the other hand, the GE 48 boasts similar high bypass ratio features but comes with slightly enhanced performance metrics suitable for larger aircraft. The GE 48 utilizes cutting-edge digital technologies, including predictive maintenance systems, enabling real-time monitoring of engine performance. This capability allows operators to make informed decisions about maintenance schedules and operational efficiency.

Both engines employ the latest in additive manufacturing, allowing for complex parts to be produced with a high degree of precision and reduced waste. This not only enhances performance but also lowers production costs, ensuring that GE remains competitive in the market. Additionally, both the GE 42 and GE 48 feature improved aerodynamics, with specially designed turbine blades that optimize airflow, thereby boosting overall efficiency.

The durability of these engines is another notable highlight. They are designed to withstand extreme operational conditions, ensuring reliability whether used for long-haul flights or military missions. Engine life extends through advanced materials that can endure high temperatures and stresses, making them suitable for various applications.

In conclusion, the GE 42 and GE 48 stand out in the aviation industry for their innovative technologies and characteristics. Their high bypass ratios, use of advanced materials, digital monitoring systems, and aerodynamic designs make them exemplary choices for modern aviation needs, catering to both commercial and military sectors while focusing on sustainability and performance. As aviation technology continues to evolve, these engines remain at the forefront, embodying the future of flight.