Husqvarna 952802154 manuel dutilisation Avviamento E Arresto, Avviamento e arresto

AVVIAMENTO E ARRESTO

Avviamento e arresto

!	AVVERTENZA! Prima dell’avviamento
	osservare quanto segue:

Il freno della catena deve essere inserito all’avviamento della motosega per ridurre il rischio di contatto con la catena in rotazione.

Non avviare mai la motosega prima che la lama, la catena e tutti i carter siano correttamente montati. La frizione potrebbe staccarsi e causare danni alle persone.

Situare la macchina su una superficie fissa. Accertarsi di avere una posizione stabile e che la catena non venga a contatto con corpi estranei.

Osservare che non vi siano non addetti ai lavori nelle vicinanze.

Motore freddo

Avviamento: Il freno della catena dev’essere inserito all’avviamento della motosega. Attivare il freno spingendo avanti la protezione anticontraccolpo. (21)

1.Pompa carburante: Premere più volte sulla sacca in gomma della pompa fino a quando la sacca comincia a riempirsi di carburante. Non è necessario che la sacca sia completamente piena. (24)

2.Aria: Estrarre completamente lo starter blu/ acceleratore (alla posizione FULL CHOKE). Quando il comando dell’aria è completamente estratto, si imposta automaticamente una posizione di gas all’avviamento corretta. (22)

Gas di avviamento: Si ottiene automaticamente con il comando in posizione di starter. (23)

Avviamento

Afferrare saldamente l’impugnatura anteriore con la sinistra. Porre il piede destro sulla parte inferiore della maniglia posteriore e premere la motosega contro il terreno.

3.Tirare lentamente la cordicella con la destra, fino a quando fa resistenza (entra in presa il dispositivo di avviamento) e tirare quindi con strappi decisi e veloci. Non avvolgere mai la cordicella di avviamento intorno alla mano. (26)

N.B! Non estrarre completamente la cordicella e non lasciare la maniglia di avviamento con la cordicella estratta. Questo potrebbe danneggiare la macchina.

4.Spingere il comando della valvola dell'aria sull'impostazione "1/2 comando dell'aria" non appena il motore dà segno di accendersi, cioè quando si sente sbuffare. (22)

5.Continuare a toirare con forza la corda fino all'avviamento del motore. (27) Far riscaldare il motore per

30secondi, quindi premere il grilletto acceleratore per impostare in modalità minimo normale.

Dato che il freno della catena è ancora inserito, il regime del motore deve scendere al minimo il più presto possibile, il che si ottiene premendo velocemente sulla leva dell'acceleratore. In questo modo si evita di usurare inutilmente la frizione, il tamburo della frizione e il nastro del freno.

Osservare! Ripristinare il freno della catena portando la protezione dal sobbalzo (contrassegnata con ”PULL BACK TO RESET”) verso la staffa dell’impugnatura. (28) A questo punto, la motosega è pronta per l’uso. Sul bordo

posteriore (A) della motosega è presente un’indicazione di avviamento semplificata che descrive per immagini le singole fasi.

Motore caldo

Procedere come per il motore a freddo, ma senza agire sullo starter. Regolare l'acceleratore sulla posizione di avviamento tirando in fuori il comando blu dello starter e quindi reinserendolo completamente. (25)

!	AVVERTENZA! L’inalazione prolungata
	dei gas di scarico del motore, dei vapori
	dell’olio della catena e della polvere di
	segatura può essere dannosa per la
	salute.

•Non avviare mai la motosega prima che la lama, la catena e tutti i carter siano correttamente montati. Vedi istruzioni alla voce Montaggio. Quando lama e catena sono smontate dalla motosega, la frizione può staccarsi e provocare seri danni. (29)

•Il freno della catena deve essere inserito all’avviamento della motosega. Vedere le istruzioni alla sezione Avviamento e arresto. Non avviare mai la motosega facendola cadere e tenendola per la fune. Questo metodo è estremamente pericoloso, perché si perde facilmente il controllo della motosega. (30)

•Non accendere mai la macchina in ambienti chiusi. Non dimenticate che i gas di scarico sono velenosi.

•Osservare l’ambiente circostante per escludere il rischio che persone o animali vengano a contatto con gli attrezzi di taglio.

•Tenere sempre saldamente la motosega con entrambe le mani. Tenere la mano destra sull’impugnatura posteriore e la mano sinistra su quella anteriore. Tutti gli utenti, destri o mancini che siano, devono utilizzare questa presa. Mantenere una presa stabile, in modo che pollici e dita circondino le impugnature della motosega. (31)

Arresto

Arrestare il motore premendo il pulsante di arresto. (32)

126 – Italian 1154212-26 Rev.3 2012-02-22