Husqvarna 952802154 manuel dutilisation Pornire ÄI Oprire, Pornire äi oprire

PORNIRE ÄI OPRIRE

Pornire äi oprire

!	AVERTISMENT! Înaintea pornirii trebuie
	observate urmãtoarele:

Frâna lanöului trebuie activatã în momentul pornirii motofierãstrãului pentru a reduce riscul contactului cu lanöul aflat în miäcare.

Nu porniöi ferãstrãul cu motor fãrã ca lama, lanöul äi toate capacele sã fie montate. În caz contrar ambreiajul se poate desprinde äi produce rãniri.

Aäezaöi maäina pe un suport stabil. Aveöi grijã sã aveöi o poziöie stabilã äi ca lanöul sã nu atingã vreun obiect.

Aveöi grijã ca nici o persoanã neautorizatã sã nu se afle în zona de lucru.

Motor rece

Pornire: Frâna de lanö trebuie sã fie decuplatã atunci când ferãstrãul cu motor se porneäte. Activaöi frâna prin deplasarea în faöã a protecöiei contra reculului. (21)

1.Pompa de combustibil: Presaöi balonul de cauciuc al pompei de combustibil de mai multe ori pânã ce combustibilul începe sã umple balonul. Balonul nu trebuie umplut complet. (24)

2.Äocul: Scoateöi complet sabotul de frânã albastru/dispozitivul de control al supapei de reglaj de pornire (în poziöia SABOT DE FRÂNÂ PLIN). Dupã ce aöi extras la maxim pârghia de äoc/mers rapid în gol, se aplicã automat reglajul de admisie corect. (22)

Acceleraöia de pornire: Poziöie combinatã äoc/acceleraöie de pornire se oböine când butonul äocului se plaseazã în poziöie äoc.

(23)

Pornire

Prindeöi mânerul din faöã cu mâna stângã. Menöineöi ferãstrãul cu lanö pe sol poziöionând piciorul drept prin mânerul din spate.

3.Trageöi mânerul demarorului cu mâna dreaptã äi trageöi uäor în afarã cablul demarorului pânã când simöiöi rezistenöã (în timp ce închizãtoarele demarorului cupleazã), apoi trageöi puternic äi rapid pânã ce motorul se încãlzeäte. Nu rãsuciöi niciodatã cablul de pornire în jurul mâinii. (26)

ATENÖIE! Nu trageöi complet cablul de demaraj äi nici nu daöi drumul mânerului demarorului când acesta este în poziöie complet scoasã. Aceste manevre pot produce avarii ale maäinii.

4.Împingeöi dispozitivul de control la setarea „1/2 äoc” imediat ce motorul se încãlzeäte (se produce un sunet similar cu un „puff”).

(22)

5.Continuaöi sã trageöi cu putere cablul pânã când porneäte motorul. (27) Lãsaöi motorul sã se încãlzeascã timp de 30 de minute, apoi strângeöi declanäatorul supapei de admisie pentru a seta viteza normalã la ralanti.

Deoarece frâna cu lanö este încã angrenatã, viteza motorului trebuie sã fie setatã la modul repaus cât mai curând posibil; acest lucru se oböine prin apãsarea rapidã a declanäatorului supapei de reglaj o singurã datã. Acest lucru împiedicã uzura inutilã a ambreiajului, a tamburului cuplajului äi a benzii de frânã.

Notaöi! Activaöi din nou frâna lanöului apãsând înapoi apãrãtoarea de mânã din faöã (marcatã cu inscripöia „PULL BACK TO

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

RESET” - trageöi înapoi pentru resetare), cãtre mânerul din faöã. Motofierãstrãul este acum pregãtit pentru utilizare. (28) La capãtul posterior al fierãstrãului se aflã indicaöii ilustrate simplificate, cu fiecare pas al procedeului de pornire (A).

Motor cald

Utilizaöi aceeaäi procedurã ca äi pentru pornirea unui motor rece, dar fãrã a fixa dispozitivul de control al sabotului de frânã în poziöia de sabot de frânã. Fixaöi supapa de reglaj în poziöia de pornire scoöând dispozitivul de control al sabotului de frânã albastru în poziöia de sabot de frânã, apoi împingându-l din nou în interior.

(25)

!	AVERTISMENT! Inhalarea un timp
	îndelungat a gazelor de eäapament ale
	motorului, aburului uleiului de lanö cât äi a
	pulberii de rumeguä poate duce la riscarea
	sãnãtãöii.

•Nu porniöi niciodatã ferãstrãul cu motor fãrã ca lama, lanöul de ferãstrãu äi toate capacele sã fie corect montate. A se vedea instrucöiunile la paragraful Montaj. Dacã äina äi lanöul nu sunt montate pe motofierãstrãu, este posibil ca ambreiajul sã se desprindã äi sã provoace vãtãmãri grave. (29)

•Frâna lanöului trebuie activatã în momentul pornirii motofierãstrãului. Vezi instrucöiunile din capitolul Pornirea äi oprirea. Niciodatã nu porniöi motofierãstrãul lãsându-l sã cadã äi trãgând de fir. Aceastã metodã este extrem de periculoasã deoarece puteöi pierde foarte uäor controlul asupra motofierãstrãului. (30)

•Nu porniöi niciodatã maäina în interiorul casei. Fiöi conätient de pericolul inhalãrii gazelor de eäapament de la motor.

•Observaöi cu atenöie zona din jur äi asiguraöi-vã cã nu se aflã persoane sau animale în apropiere, care ar putea sã vinã în contact cu dispozitivul de tãiere.

•Totdeauna öineöi motofierãstrãul cu ambele mâini. Öineöi mânerul din spate cu mâna dreaptã äi mânerul din faöã cu mâna stângã. Toöi utilizatorii (dreptaci äi stângaci) trebuie sã respecte aceastã poziöie. Öineöi mânerul ferm, astfel încât degetul mare äi celelalte degete sã cuprindã mânerul motofierãstrãului. (31)

Oprire

Opriöi motorul apãsând butonul de oprire. (32)

Romanian – 455