5.Tirez rapidement la poignée du démarreur manuel (V) Ne permettez pas à la corde du démarreur manuel de revenir brusquement.
6.Lorsque le moteur est mis en marche, relâchez la poignée du démarreur manuel et déplacez lentement la commande d’étrangleur à la position “OFF”.
Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques minutes. Le moteur ne donnera pas sa pleine puissance jusqu’à ce qu’il ait atteint la température de fonctionnement normale.
DÉMARRAGE À CHAUD - DÉMARREUR MANUEL
Suivez les étapes ci-dessus, en maintenant les commandes d’étrangleur (E) dans la position “OFF”. NE POUSSEZ PAS la pompe d’amorçage (T).
Avant l’arrêt
Faites fonctionner le moteur pour quelques minutes afi n de sécher toute humidité sur celui-ci.
Afi n d’éviter que le démarreur ne gèle, procéder de cette façon:
DÉMARREUR ÉLECTRIQUE (PM85, PM105)
1.Connectez le cordon d’alimentation au moteur.
2.Branchez l’autre extrémité du cordon d’alimentation sur le moteur dans une prise de cordon d’alimentation trifi laire avec mise à la terre de 220 Volt A.C.
3.Pendant que le moteur est en marche, poussez le bouton de démarrage et tournez-le pour plusieurs secondes.
REMARQUE: Le son inhabituel émis lorsque le bouton de démarrage tourne n’endommagera pas le moteur ou le démarreur.
4.Débranchez le cordon d’alimentation de la prise d’abord, ensuite du moteur.
DÉMARREUR MANUEL
1.Pendant que le moteur est en marche, tirez la poignée du démarreur manuel à coups rapide des bras trois ou quatre fois.
REMARQUE: Le son inhabituel émis lorsque le bouton de démarrage tourne n’endommagera pas le moteur ou le démarreur.
Si le démarreur manuel a gelé
Si le démarreur manuel a gelé et ne peut mettre le moteur en marche, procédez comme ceci:
1.Saisissez la poignée du démarreur manuel et tirez-en le plus de corde possible.
2.Relâchez la poignée du démarreur manuel et laissez-la revenir brusquement contre le démarreur.
Si le moteur ne part pas, répétez les étapes ci-dessus ou utilisez le démarreur électrique (PM85, PM105).
Puesta en marcha del motor
•Asegurarse de que la válvula de interrupción del carbu- rante (F) esté en posición abierta OPEN.
El motor de su máquina quitanieves está equipado tanto con un arrancador eléctrico de 220 Voltios C.A. como con un ar- rancador de retroceso. El arrancador eléctrico está equipado con un cable de potencia de tres hilos y un enchufe y está proyectado para que funcione con corriente doméstica de 220 Voltios C.A.
•Asegúrese que la instalación eléctrica de su casa sea un sistema de tres hilos puesta a tierra de 220 Voltios C.A. Si no está seguro, consulte un electricista autorizado.
ADVERTENCIA: No use el arrancador eléctrico si la instalación eléctrica de su casa no es un sistema de tres hilos puesta a tierra de 220 Voltios C.A. Podrían resultar heridas personal graves o daños a su má- quina quitanieves.
PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FRÍO – ARRANCADOR ELÉCTRICO (PM85, PM105)
1.Insertar la llave de encendido de seguridad (D) en la posición de encendido hasta que haga un ruido seco. NO girar la llave. Guardar la llave de encendido de seguridad de recambio en un lugar seguro.
2.Meter el mando del acelerador (C) en la posición “FAST”.
3.Girar el mando del obturador (E) en la posición “FULL”.
4.Conectar el cable de potencia al motor (S).
5.Enchufar la otra extremidad del cable de potencia en un enchufe de tres hilos con puesta a tierra de 120 Voltios C.A.
6.Pulsar el cebador (T) tres (3) veces.
7.Pulsar el botón de arranque (U) hasta que el motor se enciende.
IMPORTANTE: No hacer girar el motor por más de 5 segundos continuativamente cada vez que intente poner en marcha el motor. Esperar de 5 a 10 minutos entre cada tentativa.
8.Cuando motor se pone en marcha, soltar botón de ar- ranque y mover lentamente el mando del obturador hasta posición “OFF”.
9.Desconectar el cable de potencia primero del enchufe y después del motor.
Dejar que el motor se caliente por algunos minutos. El motor no proporcionará la plena potencia hasta que no haya alcanzado la temperatura normal de funcionamiento.
PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR CALIENTE – ARRANCADOR ELÉCTRICO (PM85, PM105)
Seguir los pasos descritos arriba, manteniendo el mando del obturador (E) en la posición “OFF”.
PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FRÍO – ARRANCADOR DE RETROCESO
1.Insertar la llave de encendido de seguridad (D) en la posición de encendido hasta que haga un ruido seco. NO girar la llave. Guardar la llave de encendido de seguridad de recambio en un lugar seguro.
2.Meter el mando del acelerador (C) en la posición “FAST”.
3.Girar el mando del obturador (E) en la posición “FULL”.
4.Pulsar el cebador (T) cuatro (4) veces si la temperatura está por debajo de los –10°C (15°F), o dos (2) veces si la temperatura está entre los –10°C & 10°C (15°F & 50°F). Si la temperatura está por encima de 10°C (50°F), el cebador no es necesario.
NOTA: Utilizar demasiado el cebador puede ahogar el motor, impidiendo el arranque. En caso de que se ahogue el motor, esperar algunos minutos antes de intentar poner en marcha y NO pulsar el cebador.
5.Tirar la empuñadura del arrancador (V) de retroceso rápi- damente. No soltar de golpe la cuerda del arrancador.
6.Cuando el motor arranca, soltar la empuñadura del ar- rancador de retroceso y mover lentamente el mando del obturador hasta la posición “OFF”.
Dejar que el motor se caliente por algunos minutos. El motor no proporcionará la plena potencia hasta que no haya alcanzado la temperatura normal de funcionamiento
PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR CALIENTE – ARRANCADOR DE RETROCESO
Seguir los pasos descritos arriba, manteniendo el mando del obturador (E) en la posición “OFF”. NO pulsar el cebador (T).
Antes de parar
Hacer funcionar el motor por algunos minutos para ayudar a secar toda humedad del motor.
Para evitar el posible congelamiento del arrancador, hacer lo siguiente:
