McCulloch PM105, PM55, PM85 Sustituir las correas, Het vervangen van de riemen, M E F G 21

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Sustituir las correas

Las correas de la barrena y de la tracción no se pueden regular. Si las correas están dañadas o empiezan a resbalar por el desgaste, se tendrían que sustituir. Se recomienda que la(s) correa(s) sean sustituidas por un centro de servicio califi cado.

NOTA: Se recomienda que se sustituyan al mismo tiempo las correas de la barrena y de la tracción.

Las correas en V de su máquina quitanieves están fabricadas de modo especial y tienen que ser sustituidas sólo por otras correas originales (OEM) disponibles en el negociante más cerca. El uso de otras correas que no sean OEM puede causar daños a las personas o a la máquina quitanieves.

ATENCIÓN: Para sustituir las correas, es necesario desmontar la máquina quitanieves. Mientras se desmonta el alojamiento de la barrena (1) de la carcasa (2), es importante que un ayudante se sitúe en la posición de operación y agarre (3). Heridas per-sonales graves y/o averías a la unidad podrían ocasionarse si la máquina quitanieves cayera durante el cambio de las correas.

1.VACIAR LA GASOLINA DEL DEPÓSITO DE CARBURANTE – Vaciar la gasolina del depósito del carburante en un contenedor apropiado, al exterior, legos de fuego o llamas. Limpiar toda gasolina derramada.

2.DESMONTAR ELCONDUCTO DE EYECCIÓN –Aflojar la contratuerca que asegura la cabeza rotante del conducto al soporte de montaje lo sufi ciente para poder levantar la cabeza rotante del conducto y desmontar el conducto de eyección de la máquina quitanieves.

3.DESMONTAR EL CUBRE CORREAS – Ver “DESMONTAR EL CUBRE CORREAS” en esta sección del manual.

4.DESMONTAR LA POLEA DE TRANSMISIÓN (A) DEL MOTOR – Des- montar el perno (B), la arandela de freno (C) y la arandela plana (D) que aseguran la polea de transmisión al árbol del motor. Desmontar la polea de transmisión (A) externa (de la barrena) sólo del árbol.

5.DESMONTAR LA MÁQUINA QUITANIEVES – Con su ayudante en la posición de operación y agarrando las empuñaduras, desmontar los dos pernos (F) y arandelas de freno (G) que sujetan el alojamiento de la barrena (1) a la carcasa (2).

ATENCIÓN: Apenas se ha desmontado el ultimo perno, el ayu- dante tiene que bajar con atención las empuñaduras a tierra.

6.DESMONTAR LA CORREA DE LA BARRENA (H) de alrededor de la polea de transmisión (E).

7.AFLOJAR EL TENSOR DE LACORREADE TRACCIÓN (J) y desmon- tar la correa de tracción (K) de alrededor de las poleas de transmisión.

CONSEJO: Insertar un perforador de trinquete de 3/8" (en la posición “ON”) en el agujero cuadrado del brazo del tensor

(J)y hacer girar el perforador de trinquete en el sentido de las agujas del reloj para afl ojar el tensor.

8.Con el tensor afl ojado, colocar una nueva correa de trac- ción alrededor de la polea de transmisión y dentro de la protección de la correa (L).

9.Colocar la correa de la barrena (H) alrededor y dentro de la ranura de la polea de transmisión de la barrena (E) exclusivamente.

10.Mientras el ayudante levanta lentamente las empuñaduras hasta acoplar nuevamente el alojamiento de la barrena y la carcasa, levante la correa de la barrena y apretar los lados juntos sobre la polea de transmisión así qué la correa se asiente completamente en la ranura de la polea de transmisión (E).

11.Acabar de montar la máquina quitanieves completamente y controlar atentamente el apropiado recorrido de las cor- reas. Si la correa de la barrena se ha separado de la polea de transmisión (atrapándose en el alojamiento del brazo del tensor (M) mientras se montaba la máquina quitanieves), desmontar la máquina quitanieves y repetir el punto 10. La correa tiene que estar completamente asentada en la ranura de la polea de transmisión cuando se monta de nuevo la máquina quitanieves.

12.Colocar los dos pernos hexagonales (F) y arandelas de freno (G) y apretar fi rmemente.

13.MONTAR LA POLEA DE TRANSMISIÓN (A) DEL MO- TOR – Colocar la correa en la ranura de la polea y hacer deslizar la polea sobre el árbol. Colocar la arandela plana, la arandela de freno y el perno y apretar fi rmemente (30-

35 ft. lbs. / 41-47 N-m de par). Asegurarse que la correa esté dentro de la protección de la correa (L).

14.COLOCAR EL CUBRE CORREAS y dos (2) tornillos. Apretar fi rmemente.

15.MONTARELCONDUCTODEEYECCIÓN–Ver“MONTAR

ELCONDUCTODEEYECCIÓN/CABEZAROTANTEDEL CONDUCTO” en la sección de Ensamblaje de este manual.

Het vervangen van de riemen

De boorriemen en aandrijfriemen zijn niet afstelbaar. Als de riemen zijn beschadigd of tekenen van slijtage beginnen te vertonen, dienen ze vervangen te worden. Het wordt aan- bevolen de riem(en) door een gekwalifi ceerde reparateur te laten vervangen.

N.B.: Wij raden u aan zowel de boorriemen als de aandrijfrie- men tegelijkertijd te vervangen.

De V-riemen op uw sneeuwruimer zijn speciaal geconstrueerd en moeten vervangen worden door riemen van de oorspron- kelijke fabrikant (original equipment manufacturer - OEM), die bij uw dealer verkrijgbaar zijn. Het gebruik van andere dan OEM-riemen kan persoonlijke verwondingen of schade aan de sneeuwruimer veroorzaken.

WAARSCHUWING: Het vervangen van de riemen vereist scheiding van de sneeuwruimer. Tijdens het scheiden van de boormantel (1) en het framestel (2) is het van belang dat een assistent u helpt door in de besturingspositie te gaan staan en de hendels van de sneeuwruimer (3) vasthoudt. Ernstige persoonlijke verwondingen en/of schade aan het toestel kunnen voorkomen als de sneeuwruimer zou vallen tijdens het verwisselen van de riemen.

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