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Mantenimiento
Mantenimiento General
IMPORTANTE!
EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O REPARACION DE LOS SISTEMAS Y DISPOSI- TIVOS DE CONTROL DE EMISION PUEDEN SER EFECTUADOS POR CUALQUIER ESTABLECIMIENTO O INDIVIDUO; SIN EMBARGO, LAS REPARACIONES DE GARANTIA DEBEN SER EFECTUADAS POR SU CENTRO DE SERVICIO O DISTRIBUIDOR AUTORIZADO POR Shindaiwa Corpora- tion. EL USO DE PARTES QUE NO SON EQUIVALENTES EN RENDIMIENTO Y DURABILIDAD A LAS PARTES AUTORIZA- DAS PUEDEN AFECTAR LA EFECTIVIDAD DE SU SISTEMA DE CONTROL DE EMISION Y PUEDE INFLUENCIAR EL RESULTADO DE SU RECLAMO DE GARANTIA.
¡ADVERTENCIA!
Antes de efectuar manten- imiento, reparación o limpieza de la máquina, cerciórese de que el motor y el accesorio de corte estén com- pletamente detenidos. Desconecte el cable de bujía antes de efectuar servicio de mantenimiento.
¡ADVERTENCIA!
Los repuestos no estándar puedan que no operen propiamente con su máquina y pueden causar daño y conducir a una lesión personal.
NOTA:
El usar repuestos no estándar podría invalidar su garantia Shindaiwa.
Silenciador
Esta máquina nunca debe ser operada con un guardachispas o silenciador defectuoso o fal- tante. Cerciórese de que el silenciador esté bien asegurado y en buena condición. Un silenciador usado o dañado es un riesgo de incendio y puede causar la perdida de audición.
Bujía
Mantenga la bujía y las conexiones de cable apretadas y limpias.
Sujetadores
Cerciórese de que las tuercas, pernos y tornillos (a excepción de los tornillos de ajuste del carburador) estén apretados.
Mantenimiento diario
Antes del trabajo diario, realice lo | Extraiga cuidadosamente toda acu- | Revise que no falten componentes ni |
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siguiente | mulación de suciedad del silenciador | tornillos, y que no estén sueltos. | ||||
Limpie toda suciedad o residuo del | o del depósito de combustible. La | 1. Revise toda la unidad para comprobar | ||||
motor, revise las aletas de refriger- | suciedad acumulada en estos puntos | que no haya pérdidas de combustible. | ||||
puede provocar sobrecalentamientos | ||||||
ación y el filtro de aire para verificar |
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del motor, un desgaste prematuro o |
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que no tengan obstrucciones, y límp- |
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incluso riesgo de incendio. |
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ielos si es necesario. |
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Mantenimiento cada 10 horas |
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(más frecuentemente en ambientes | Afloje los tornillos |
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polvorientos) |
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de apriete manual |
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1. Retire la tapa del filtro de aire aflojando |
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los dos tornillos de apriete manual. Ver |
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| Prefiltro | |||
la Figura 13A. |
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2.Extraiga y revise el prefiltro. Si el prefil- tro está rasgado o presenta algún otro daño, sustitúyalo por uno nuevo. Ver la
Figura 13B. | Filtro |
3.Limpie el prefiltro con agua y jabón. Déjelo secar antes de volver a colocarlo.
4. Revise el filtro de aire. Si el elemento |
| Figura 13A |
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está dañado o deformado, sustitúyalo | 5. Golpee suavemente el filtro contra una | Figura 13B | |||||
por uno nuevo. | |||||||
| superficie dura para aflojar y hacer caer la | ||||||
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¡IMPORTANTE! |
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| suciedad o inyecte aire comprimido en su |
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| ¡PRECAUCIÓN! | ||||||
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Dirija el chorro de aire sólo hacia el inte- |
| interior para expulsarla hacia fuera. | |||||
rior del filtro. | 6. Vuelva a colocar el elemento filtrante, el | Nunca ponga en marcha la unidad | |||||
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| prefiltro y la tapa en el orden inverso al | si el conjunto del filtro de aire está | |||
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| de desmontaje. | dañado o no está instalado. | |||
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