Solo USA Port 423 manual Instruction de rodage, Montage du dispositif atomiseur

Remarque : ne jamais conserver un mélange au-delà de 3 à 4 semaines.

		SOLO 2T huile	autre huile 2-T
		50:1(2%)	25:1 (4%)
1000 ccm	(1 Litre)	20 ccm	40 ccm
5000 ccm	(5 Litres)	100 ccm	200 ccm
10000 ccm (10 Litres)		200 ccm	400 ccm

Instruction de rodage

Pour les premiers cinq pleins de carburant, employez un mélange de 25 : 1 (4%) même avec de l’huile spéciale 2 Temps.

-ne fumez pas lorsque vous faites le plein

-laissez refroidir le moteur avant de faire le plein

-le carburant peut contenir des substances assimilables à des solvants provoquant des lésions. Evitez d’entrer en contact avec la peau ou les yeux en manipulant les produits pétroliers. Portez des gants pour faire le plein. Changez et lavez régulièrement les vêtements de protection. Ne respirez pas les vapeurs d’essence.

-évitez de renverser du carburant ou de l’huile, si cela devait se produire, essuyez de suite l’atomiseur

-évitez de renverser du carburant sur vos vêtements de protection, si cela devait se produire changez immédiatement de vête- ments

-évitez à ce que du carburant ou de l’huile

ne pénètre dans le sol (protection de l’environnement). Utilisez des substrats adéquats.

-Ne faites pas votre plein dans un local fermé. Les vapeurs d’essence peuvent provo- quer des explosions

-Transportez et conservez le carburant ou l’huile dans des récipients marqués et con- formes. Tenir à l'ecart des enfants.

-Il est interdit d’utiliser votre atomiseur dans un local fermé.

L’utilisation de carburant exige une grande prudence. Respectez impé- rativement les mesures de sécurité ! Ne faites le plein qu’à l’arrêt du moteur !

-maintenir toujours propre le pourtour de l’orifice de remplissage.

-dévissez le bouchon du réservoir et versez le mélange jusqu’à l’arête inférieure du réservoir. Evitez les trop pleins et si possible utilisez un entonnoir pour le remplissage.

-faites le plein avec prudence afin d ‘éviter de renverser du carburant ou de l’huile

-refermez bien le bouchon du réservoir.

MONTAGE

Avant la première utilisation, l’appareil doit être complété de la façon suivante :

Montage du dispositif atomiseur

Procédez au montage de votre dispositif ato- miseur dans l'appareil comme l'indiquent Figs. 1 et 2. (Montage suivant pas 1-6).

Le coude du tuyau souple doit être enfilé sur le carter de soufflerie. Posez et serrez ensuite le collier (Fig. 1, Pos. A).

Assurer fixation du tuyau souple au coude par moyen du collier (Fig. 1, Pos. B).

Vérifier le serrage du tayau au robinet d'arrêt, si besoin et, resserrer l'ecrou (Fig.3).

Fermez le robinet, remplir le réservoir à pro- duit et vérifiez l’étanchéité.

Remarque: A l'aide de la poignée vous pouvez faire pivoter le tuyau d'atomisation dans le tuyau souple. Il faut cependant veiller à ce qu'aucun câble ne soit de ce fait déconnecté ou plié.

Démarrage du moteur (Fig.4+5)

1.Ouvrir le robinetd'essence (ON).

2.Si le moteur est froid, appuyer sur le titil- lateur (A) du carburateur jusqu'à ce que la cuve du flotteur soit remplie de darburant (uniquement à moteur froid).

3.Ouvrir levier de transmission à demi (Pos. START).

4.Fermer le volet du starter (B) unique- ment si le moteur est froid.

5.Lancer le moteur avec le lanceur reversible.

Remarque: Ne jamais tirer brusquement à fond le lanceur. Laisser d'abord enclencher le cliquet du lanceur. Laisser également revenir lentement la poignée du lanceur lorsque le moteur est déjà lancé.

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