Solo USA Port 423 manual Einlaufvorschrift, Zusammenbau, SOLO Profi 2T Motorenöl

Wichtig: Im Kraftstoff-Gemisch kann bleifreies Normalbenzin, bleifreies Euro-Benzin, oder bleifreies Super-Benzin verwendet werden (Mindest-Oktanzahl 92 ROZ).

Mischungsverhältnis: Wir empfehlen ein Mi- schungsverhältnis Kraftstoff:Öl von 50:1(2%) bei Verwendung des von uns angebotenen Spezial-2-Takt-Öls

"SOLO Profi 2T Motorenöl".

Bei Verwendung von anderen Marken-Zwei- taktölen empfehlen wir ein Mischungsver- hältnis von 25:1(4%).

Hinweis: Bevorraten Sie die Mischung nicht länger als 3-4 Wochen.

		Solo Profi 2T	Marken 2-T-Oil
		50:1(2%)	25:1(4%)
1000 cm3	(1 Liter)	20 cm3	40 cm3
5000 cm3	(5 Liter)	100 cm3	200 cm3
10000 cm3 (10 Liter)		200 cm3	400 cm3

Einlaufvorschrift

Für die ersten fünf Tankfüllungen auch bei Spezial-Zweitaktöl ein Mischungsver- hältnis 25:1 (4%) verwenden!

-Rauchen und jedes offene Feuer ist nicht zulässig!

-Vor dem Tanken die Maschine abkühlen lassen.

-Kraftstoffe können lösungsmittelähnliche Substanzen enthalten. Haut- und Augen- kontakt mit Mineralölprodukten vermeiden. Beim Betanken Handschuhe tragen. Schutz- kleidung öfter wechseln und reinigen. Kraftstoffdämpfe nicht einatmen.

-Kein Kraftstoff oder Öl verschütten. Wenn Kraftstoff oder Öl verschüttet wurde, Motor-Sprühgerät sofort säubern. Kraftstoff nicht mit Kleidung in Berührung bringen. Falls Kraftstoff an die Kleidung gelangt, Kleidung sofort wechseln.

-Darauf achten, daß kein Kraftstoff oder Öl ins Erdreich gelangt (Umweltschutz). Geeig- nete Unterlage verwenden.

-Nicht in geschlossenen Räumen tanken. Kraftstoffdämpfe sammeln sich am Boden (Explosionsgefahr).

-Kraftstoff und Öl nur in zugelassenen und gekennzeichneten Kanistern transportieren und lagern. Kraftstoff und Öl Kindern nicht zugänglich machen.

-Achten Sie bei der Arbeit darauf, daß Sie die Abgase des Motors nicht einatmen. Be- nutzen des Motor-Sprühgerätes in geschlos- senen Räumen ist verboten.

Der Umgang mit Kraftstof- fen erfordert vorsichtige und umsichtige Handlungsweise. Unbedingt Sicherheitshinweise beachten!

Tanken Sie nur bei ausgeschaltetem Motor!

-Umgebung der Einfüllbereiche gut säubern.

-Tankverschluß abschrauben und Kraftstoff- gemisch nur bis zur Unterkante des Einfüllstutzens einfüllen. Nicht überfüllen und nach Möglichkeit einen Siebtrichter verwenden.

-Vorsicht beim Einfüllen: Kein Kraftstoffge- misch oder Öl verschütten.

-Tankverschluß wieder fest aufschrauben.

Zusammenbau

Vor der ersten Inbetriebnahme muß das Gerät komplettiert werden:

Sprüheinrichtung montieren

Bauen Sie die Sprüheinrichtung - wie in Fig.

1 und 2 gezeigt - an das Gerät. (In Einbaurei- henfolge von 1 bis 6)

Das Krümmerteil des Faltenschlauchs muß dabei ganz - über den umlaufenden Wulst

-auf den Gebläsestutzen gesteckt werden, dann gut festziehen (Fig. 1, Pos. A).

Faltenschlauch am Krümmer mit Schelle sichern (Fig. 1, Pos. B).

Die Schlauchverschraubungen am Abstellhahn prüfen, ggfs. (Überwurfmuttern) nachziehen (Fig. 3).

Abstellhahn schließen, Brühe einfüllen und alles auf Dichtheit prüfen.

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