Solo USA Port 423 Zündkerze, Allgemeine Wartungshinweise, Kraftstoff, BOSCH W8AC, Stillegung

Uhrzeigersin) lösen und abnehmen. Hubstift mit O-Ring einölen/einfetten und wieder zusammenbauen. Falls erforderlich, kann der O-Ring erneuert werden.

Zündkerze

Die Zündkerze (Wärmewert 200) ist z.B. unter folgenden Bezeichnungen erhältlich:

BOSCH W8AC

CHAMPION L 88 / L 288 oder vergleichbar

Der vorschriftsmäßige Elektrodenabstand beträgt 0,5 mm.

Achtung: Überprüfen Sie regel- mäßig alle 50 Betriebsstunden die Zündkerze. Bei stark abgebrannten Elektroden muß sie ersetzt werden.

Allgemeine Wartungshinweise

Nach einer Einlaufzeit von ca. 5 Betriebs- stunden müssen alle erreichbaren Schrauben und Muttern auf Festsitz überprüft und evtl. nachgezogen werden.

•Reinigungs- Wartungs- und Reparatur- arbeiten nur bei abgestelltem Motor durch- führen - Zündkerzenstecker abziehen. Ausnahmen: Leerlaufeinstellung

Verhalten bei der Wartung

•Andere Wartungsarbeiten, als die in dieser Gebrauchsanweisung beschriebenen, dür- fen nur von einer autorisierten SOLO Fach- werkstatt vorgenommen werden. Dabei dürfen nur Original-Ersatzteile verwendet werden.

•Keine Änderung am Motor-Sprühgerät vor- nehmen - Ihre eigene Sicherheit ist dadurch gefährdet.

•Keine Wartung und Aufbewahrung in der Nähe von offenem Feuer.

•Regelmäßig den Kraftstofftverschluß auf Dichtheit/Belüftung überprüfen. Einwand- freie Zündkerzen verwenden. Zündkabel auf Beschädigung überprüfen.

•Das Motor-Sprühgerät nicht mit defektem oder demontiertem Schalldämpfer betrei- ben (Brandgefahr, Gehörschäden). Heiße Schalldämpfer nicht berühren.

Stillegung

Wird das Sprühgerät längere Zeit (z.B. über den Winter) nicht gebraucht, so verfahren Sie folgendermaßen:

a)Sprühgerät gründlich reinigen.

b)Motor mit geschlossenem Benzinhahn so lange laufen lassen, bis der Vergaser leer ist und der Motor stehen bleibt (da Benzin verdunstet, kann der zurückbleibende Ölan- teil des Gemisches sonst die Vergaserdüsen verstopfen).

c)Kerze herausschrauben und durch die Kerzenbohrung ca. 5 ccm Korrosionsschutz- oder Motorenöl in den Zylinderraum füllen. Anschließend den Motor einige Male durchdrehen und die Zündkerze wieder einschrauben.

d)Obwohl der Behälter aus UV-Strahlen-stabi- lisiertem Material hergestellt ist, empfehlen wir, das Gerät vor direkter Sonneneinstrah- lung geschützt aufzubewahren.

e)Vor Wiederinbetriebnahme ist es ratsam, die Kerze herauszuschrauben, den Motor einige Male mit dem Starter durchzudrehen und die Zündkerze zu reinigen.

Beim Transport im Kfz ist auf gesicherten Stand des Gerätes besonders zu achten, damit kein Kraftstoff auslaufen kann.

-Bei längerer Lagerung und beim Versand des Sprühgerätes muß der Kraftstofftank vollständig entleert sein.

Kraftstoff

Kraftstoff und Öl

Kraftstoff: Der Motor Ihres Motor-Sprühgerä- tes ist ein Hochleistungs-Zweitaktmotor und muß mit einer Kraftstoff-Öl-Mischung oder mit im Fachhandel erhältlichen vorgemischten Sonder-Kraftstoffen für 2-Takt-Motore betrie- ben werden.

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