INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
435e, 440e
•Libérer le bouton en le dépliant. (30)
•Tourner le bouton dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour libérer le couvercle du guide. (31)
•Régler la tension de la chaîne en tournant la manette vers le bas (+) pour augmenter la tension ou vers le haut
•Serrer l’embrayage du guide en tournant le bouton dans le sens des aiguilles d’une montre. (33)
•Rabattre le bouton pour verrouiller la tension de chaîne. (34)
Lubrification de l’équipement de coupe
AVERTISSEMENT! Une lubrification
! insuffisante de l’équipement de coupe augmente le risque de rupture de chaîne et donc de blessures graves, voire mortelles.
Huile de chaîne de tronçonneuse
L’huile de chaîne doit bien adhérer à la chaîne et posséder d’excellentes qualités de fluidité par tous les temps, aussi bien en été qu’en hiver.
En tant que constructeur de tronçonneuses, nous avons développé une huile de chaîne optimale à base d’huile végétale. Nous recommandons l’utilisation de cette huile pour une durée de vie maximale de la chaîne et pour la protection de l’environnement. Si notre huile de chaîne n’est pas disponible, nous recommandons l’utilisation d’une huile de chaîne ordinaire.
Ne jamais utiliser de l’huile usagée! Cela représente un danger pour vous, pour la machine et pour l’environnement.
IMPORTANT! Si de l’huile de chaîne végétale est utilisée, démontez et nettoyez la gorge du
Remplissage d’huile de chaîne
•Toutes nos tronçonneuses sont dotées d’un dispositif de lubrification automatique de la chaîne. Certains modèles ont également un débit réglable.
•Le réservoir d’huile de chaîne et le réservoir de carburant sont dimensionnés pour que le carburant prenne fin avant l’huile de chaîne.
Cette fonction de sécurité suppose l’utilisation d’une huile de chaîne appropriée (une huile trop fluide viderait le réservoir d’huile avant l’essence), un réglage correct du carburateur (un réglage trop
pauvre empêcherait le carburant de s’épuiser avant l’huile) et un équipement de coupe bien choisi (un
Contrôle de la lubrification de la chaîne
•Vérifier la lubrification à chaque plein d’essence. Voir les instructions au chapitre Lubrification du pignon de nez du
Diriger le nez du guide sur un objet fixe clair à une distance de 20 cm (8 pouces). Après 1 minute de marche à 3/4 de régime, l’objet clair doit nettement présenter un film d’huile en forme de ruban.
En cas de mauvais fonctionnement de la lubrification de la chaîne:
•Vérifier que le canal de graissage du
•S’assurer que la gorge du guide est propre. La nettoyer au besoin. (36)
•Vérifier que le pignon du nez tourne librement et que l’orifice de graissage est propre. Nettoyer et graisser au besoin. (37)
Si, après les contrôles et mesures
Pignon d’entraînement
Le tambour d’embrayage est muni de l’un des pignons d’entraînement suivants:
ASpur (soudé sur le tambour)
BRim (remplaçable) (38)
Vérifier régulièrement le degré d’usure du pignon. Le remplacer en cas d’usure excessive. Le pignon doit être remplacé en même temps que la chaîne.
Graissage du roulement à aiguilles
L’arbre de sortie de ces deux types de pignons d’entraînement de chaîne est doté d’un roulement à aiguilles qui doit être graissé régulièrement (1 fois par semaine). REMARQUE! Utiliser de la graisse pour paliers de bonne qualité ou de l’huile moteur.
Voir les instructions au chapitre Entretien, Braissage du roulement à aiguilles.
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