Troy-Bilt 769-00425A manual Instrucciones DE Mantenimiento Y Reparacion

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION

INSTALACIÓN DE LA LINEA PARA EL SPEEDSPOOL®

Use siempre línea de reemplazo de 2,03 mm (0,080 pulgadas) de Genuine Factory Parts™. Una línea diferente a la especificada pudiera recalentar el motor o hacer que falle.

ADVERTENCIA: No use nunca línea reforzada con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos elementos pueden desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.

Existen dos métodos para cambiar la línea de corte SpeedSpool®.

Bobinar el carrete interior con línea nueva

Instalar un carrete prebobinado

Bobinado del carrete interior con línea nueva

NOTA: No hace falta quitar la perilla percusiva para instalar línea de corte nueva.

1.Corte dos piezas de 0.080 pulgadas (2.03 mm.) de línea de corte, de 10 pies de largo (3 m.) .

ADVERTENCIA: Use siempre la longitud de línea correcta al instalar línea de corte en la unidad. La línea puede no soltarse correctamente si es demasiado larga.

2.Sostenga la bobina exterior y de vuelta al carrete interior en sentido contrario al de las manecillas del reloj para alinear las flechas de la bobina exterior y el carrete interior (Fig. 8).

3.Saque la línea vieja por los orificios de carga y de cierre de línea (Figs. 9 y 10).

4.Inserte una pieza de línea de corte dentro de uno de los ojalillos de la bobina exterior. Páselo hacia arriba a través del orificio de carga del carrete interior (Fig. 9). No doble la línea al insertarla en el ojalillo.

Vista superior del SpeedSpool®

Flechas

Bobina exterior

Carrete interior

Perilla

percusiva

Fig. 8

Línea de corte

Ojalillo

Orificio de carga de línea

Fig. 9

5.Inserte la línea en el orificio de cierre (Fig. 10). No empuje la línea más de 1/2 pulgada (12.7 mm.) dentro del orificio de cierre. Cuando la línea está bien insertada, formará un bucle pequeño (Fig. 10).

Orificio de cierre de línea

Fig. 10

6.Saque la línea de la bobina exterior hasta que esté tirante contra el carrete interior (Fig. 11).

Fig. 11

E9

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