SERVICIO Y MANTENIMIENTO
3.Afloje el perno que se muestra en la Figura 23 que sujeta la ménsula del guardacorrea y retire el otro perno. Empuje el
guardacorrea y la ménsula hacia arriba para sacarlos de la polea | Extraiga |
del motor. Vea la Figura 23. |
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Reemplazo de la correa de la barrena
1.Retire el broche del pasador de horquilla y la arandela plana de la férula para desconectar la varilla intermedia de la barrena del conjunto del soporte del freno. Vea la Figura 24.
NOTA: Asegúrese que la posición del regatón en la vara de | Afloje | |
holgazán de taladro es mantenida. | ||
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2.Deslice la correa de control de la barrena (la correa delantera) fuera de la polea del motor.
3.Tire del conjunto del soporte del frenohacia el rodillo guía del cable y desenganche el accesorio Z del cable de la barrena. Vea la Figura 25.
4.Desde los dos lados del conjunto del cuadro, use una llave de 1/2” para retirar los tres tornillos roscados hexagonales que sujetan el marco al conjunto de la caja de la barrena. Consulte la figura 21 en la página anterior.
NOTA: No retire la tuerca de seguridad bridada hexagonal inferior a cada lado.
5.Coloque un bloque de madera debajo de la caja de la barrena como se muestra en la Figura 26 y separe la caja de la barrena del marco inclinando la caja hacia adelante y tirando hacia arriba de las manijas.
6.Bloquee la aspa con un pedazo de madera para impedirle girar, y con una llave de 1/2”, retire el tornillo hexagonal y la arandela plana del centro de la polea sobre la caja de la barrena. Vea la Figura 27.
7.Levante el conjunto del soporte del freno fuera de la ranura de la polea y deslice el conjunto de la polea fuera de los postes del adaptador de la polea de la barrena para retirar la correa vieja. Consulte la Figura 27.
NOTA: El adaptador de la polea se puede deslizar fuera del eje de entrada de la barrena al retirar la polea. Extreme precauciones para asegurar que el adaptador no se caiga y/o dañe al retirar la polea.
Figura 23
Figura 24
Figura 22 | Figura 25 |
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