Instructions d’Utilisation et Manual de Pièces
Fonctionnement (Suite)
Technologie de gonflement rapide [Rapid Inflation Technology™ (RIT)]
Lorsque le compresseur est utilisé dans le mode de RIT, l’air produit de la pompe du compresseur va directement au tuyau de rappel qui est fixé au bas du compresseur (voir la figure 15). Ceci éliminera l’attente pour que le réservoir du compresseur se remplisse ce qui permettra un gonflement beaucoup plus rapide.
Le tuyau d’air instantané deviendra chaud pendant en marche et durant le processus de gonflement.
Vidanger l’eau du réservoir avant le gonflement.
Pour utiliser le compresseur pour le gonflement :
1.Connecter le tuyau de rappel au port ouvert qui se trouve au bas du compresseur (voir les figures 10 et 15). Le tuyau de rappel et la soufflette doivent rester installés pour que l’appareil fonctionne correctement.
2.Attacher la soufflette à l’autre extrémité du tuyau de rappel. La soufflette doit TOUJOURS être branchée au tuyau de rappel.
3.Pour gonfler les balles, les radeaux, etc., installer l’aiguille de gonflement ou l’embout à l’extrémité de la soufflette.
4.Pour gonfler les pneus, installer la valve de gonflement à l’extrémité de la soufflette.
5.Installer l’appareil de gonflement approprié à l’objet à gonfler.
6.Mettre le compresseur en marche en enfonçant fermement l’interrupteur de la pédale au pied rouge et gonfler en pressant.
Attention pour éviter de trop gonfler.
7.Après avoir gonflé, la soufflette peut être installée à la pince moulée sur le côté de l’épaulement supérieur pour un rangement pratique.
Pour utiliser le compresseur pour un outil pneumatique :
1.Connecter le bouchon industriel de 6,3 mm (1/4 po) pour séparer le tuyau (bouchon et tuyau non inclus).
2.Connecter le tuyau séparé au coupleur sous le régulateur de pression en tirant sur le manchon du coupleur entièrement vers l’arrière, puis pousser le tuyau dans le coupleur et dégager le manchon (Voir la figure 17).
3.Fermer le régulateur (tourner le bouton entièrement dans le sens contraire des aiguilles d’une montre vers la gauche).
Si le manomètre de sortie est à zéro (0) lb/po² (6,9 kPa), il ne faut PAS tourner le bouton dans le sens antihoraire.
Si le bouton de régulateur est tourné et si l’on n’entend plus de « clic », il ne faut PAS tourner le bouton dans le sens antihoraire.
4.Mettre le compresseur en marche en enfonçant fermement l’interrupteur de la pédale au pied rouge et en le laissant remplir le réservoir jusqu’à ce qu’il atteigne la pression d’arrêt automatique.
5.Attacher l’outil pneumatique, le pistolet de peinture, la cloueuse, etc. à l’extrémité du tuyau à air.
6.Ajuster le régulateur selon l’application voulue. Le régulateur a une fonction
«
7.Utiliser le compresseur pour l’application voulue.
Conclusion du travail/entreposage
1.Arrêter le compresseur à l’interrupteur de MARCHE/ARRÊT de la pédale au pied.
2.Débrancher le cordon de la prise murale et installer à la pince moulée sur le côté de l’épaulement supérieur.
3.Vidanger le réservoir de toute condensation tel qu’indiqué dans la section Vidanger le réservoir plus bas.
Figure 15 - Technologie de gonflement rapide
Figure 16