Настройка (продолжение)
Джампер 4 установлен на 230 В (вниз)
10Выбор значения низкого входного
напряжения для переключения |
| 180 B | |||
|
|
|
| ||
на батареи |
|
|
|
|
|
Напряжение | Положение джампера |
|
|
|
|
180 В | Вверх |
| 9 10 11 12 170 B | ||
170 В | Вниз |
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| (заводская установка) |
|
|
|
|
11Выбор значения высокого входного
напряжения для переключения на
батареи |
|
Напряжение | Положение джампера |
270 В | Вверх |
260 В | Вниз |
| (заводская установка) |
270 B
9 10 11 12 260 B
Джампер 4 установлен на 208 В (вверх)
10Выбор значения низкого входного напряжения для переключения на батареи
Напряжение | Положение джампера |
175 В | Вверх |
165 В | Вниз |
| (заводская установка) |
175 B
9 10 11 12 165 B
11Выбор значения высокого входного напряжения для переключения на батареи
Напряжение | Положение джампера |
245 В | Вверх |
235 В | Вниз |
| (заводская установка) |
245 B
9 10 11 12 235 B
* Большая часть подключенного вами оборудования будет нормально работать при заводских значениях высокого и низкого входного напряжения для переключения на батареи. Однако если
ИЗУ часто переключается на батарейное питание изботу оборудования, и вы можете пожелать отрегулировать эти значения. С увеличением значения высокого и уменьшением значения низкого напряжения вы можете уменьшить число переключений ИЗУ на батарейное питание из
10 | Выбор типа батарей – НЕОБХОДИМЫЙ |
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
| Гелевый | ||||
| ВНИМАНИЕ: Положение джампера типа батарей должно соответствовать тиры подключенных батарей, |
|
|
| элемент | |||||
| иначе после продолжительной работы ваши батареи могут быть повреждены или испорчены. |
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
| ||||
| Дальнейшие инструкции смотрите в разделе Выбор батарей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 10 11 12 |
|
|
| ||
Тип батарей | Положение джампера | Элт с жидким | ||||||||
электролитом | ||||||||||
Гелевый элемент (герметичный) | Вверх |
|
|
|
|
|
|
| ||
Элемент с жидким электролитом (вентилируемый) | Вниз (заводская установка) |
|
|
|
|
|
|
| ||
Установка регулятора сбережения заряда батарей (чувствительного к нагрузке) – ОПЦИОНАЛЬНАЯ
Для сбережения заряда батарей инвертор ИЗУ автоматически выключается при отсутствии электрической нагрузки подключенного оборудования. Когда ИЗУ определяет появление нагрузки, он автоматически включает инвертор. Пользователь может выбрать минимальную нагрузку, определяемую ИЗУ, путем установка регулятора сбережения заряда батарей (смотрите схему). С помощью мелкого ручного инструмента поверните регулятор по часовой стрелке для снижения минимальной определяемой нагрузки, в этом случае инвертор будет включаться при меньшей нагрузке. Если регулятор повернут по часовой стрелке до конца, инвертор будет работать даже при отсутствии нагрузки. Поверните регулятор против часовой стрелки для увеличения минимальной определяемой нагрузки, в этом случае инвертор будет выключен, пока нагрузка не достигнет нового минимального значения.
LOAD
SENSE
MAX OFF
ПРИМЕЧАНИЕ: Заводская установка регулятора – по часовой стрелке до конца. Однако, исходя из необходимого уровня минимальной определяемой нагрузки, вы можете во время работы подключенного оборудования повернуть регулятор против часовой стрелки до положения, при котором инвертор останется в работе, уменьшив тем самым его чувствительность.
Подключение удаленного управления – ОПЦИОНАЛЬНОЕ
Прибор имеет на передней панели 8
управления (модель Tripp Lite APSRM4, продается отдельно). Данный модуль позволяет устанавливать ИЗУ в точках вне пределов видимости и управлять им из удаленного местоположения. Смотрите инструкции на модуль удаленного управления.
Подключение кабеля для измерения температуры батарей – ОПЦИОНАЛЬНОЕ
Функция измерения температуры батарей продлевает срок службы батарей путем регулирования уровня плавающего напряжения зарядки в зависимости от температуры батарей. Подключите кабель датчика (он имеет разъем типа RJ на одном конце и черный датчик на другом конце) к разъему типа RJ, расположенному на передней панели ИЗУ и подписанному «RMT BATT TEMP». Прикрепите сенсор изоляционной или клейкой лентой на боковую часть батареи ниже уровня электролита. Убедитесь в том, что между датчиком и боковой частью батареи ничего не попало, в том числе лента. Чтобы избежать ложных измерений из сильного тепла или холода. Если кабель датчика не подключен, ИЗУ будет обеспечивать зарядку согласно стандартному значению (25є C).
Подключение для автоматического запуска генератора – ОПЦИОНАЛЬНОЕ |
| 1 | PinНазначениеConfiguration | |||
Подключите разъем типа RJ, расположенный на передней панели ИЗУ и подписанный «RMT | контактов | |||||
| ||||||
2 | 2 | - Common | ||||
GEN START» к переключателю ВКЛ/ВЫКЛ генератора транспортного средства собственным | 2 | Общий | ||||
| ||||||
3 | 3 | - N.C. | ||||
кабелем (смотрите схему назначения контактов). После подключения кабеля интерфейс | 3 | Нормально | ||||
| ||||||
4 |
| (Normally Closed) | ||||
позволит ИЗУ автоматически включать генератор транспортного средства, когда напряжение | 4 | замкнут | ||||
| - N.O. | |||||
подключенных батарей станет равно или ниже | < 46 В постоянного тока, и выключать | 5 | 4 | Нормально | ||
6 |
| (Normally Open) | ||||
генератор, когда напряжение подключенных батарей станет равно или выше | < 56,4 В |
| разомкнут | |||
|
|
| ||||
постоянного тока. |
|
|
|
|
| |
39