Connexion de batterie
Connectez l'onduleur/chargeur aux batteries de la manière suivante.
•Connectez le câblage CC : Bien que l'onduleur/chargeur
soit un convertisseur de l'électricité à haut rendement, sa capacité est limitée
par la longueur et la taille du câblage
entre la batterie et l'unité. Utilisez la plus petite longueur et le plus grand diamètre de câble (maximum 00 - 52 mm²) pour les bornes d'entrée CC de l'onduleur/chargeur. Un câble plus court et plus gros réduit la chute de tension et permet le transfert maximum du courant. Votre onduleur/ chargeur est capable de fournir une puissance de pointe allant jusqu'à 200 % de sa puissance
nominale continue pendant de courtes périodes. Un câble plus gros doit être utilisé pour un fonctionnement continu de l'équipement lourd dans ces conditions. Serrez les bornes de l'onduleur/chargeur et de la batterie à un couple d'environ 3,5 Nm pour créer une connexion efficace et éviter la surchauffe de la connexion. Un serrage insuffisant des bornes peut annuler votre garantie. Voir la page de spécifications
pour un tableau des tailles de câble recommandées.
•Connectez la terre : À l'aide d'un fil de 8 AWG (8 mm²) ou plus, connectez la patte de mise à la terre au châssis du véhicule ou au sol. Voir la section d'identification des caractéristiques pour trouver la patte de mise
àla terre pour votre modèle d'onduleur/ chargeur. Toutes les installations doivent être conformes aux codes nationaux et locaux en vigueur.
•Connectez le fusible : Tripp Lite recommande que vous connectiez toutes les bornes CC positives de l'onduleur/chargeur directement à un ou plusieurs fusibles et boîtes à fusibles à moins de 45 cm de la batterie. Le calibre des fusibles doit être égal ou supérieur au calibre minimum e fusible CC indiqué dans les spécifications de l'onduleur/chargeur. Voir les spécifications pour les recommandations de fusibles et de boîtes à fusibles. Voir les diagrammes ci- dessous pour le bon placement des fusibles.
MISE EN GARDE ! • Ne pas mettre à la terre l'onduleur/chargeur au châssis du véhicule ou au sol peut causer des risques de choc électrique mortel.
•N'essayez jamais de faire fonctionner l'onduleur/chargeur en le connectant directement à la sortie d'un alternateur plutôt qu'à une batterie ou un groupe de batteries.
•Observez la bonne polarité des connexions CC.
Applications non véhiculaires et véhiculaires
Les applications
Dans une connexion en série, la tension nominale CC d'entrée de l'onduleur/chargeur doit correspondre au nombre de batteries multiplié par leur tension. Votre onduleur/chargeur de 48 V CC demande soit 4 batteries de 12 V connectées en série (48 = 4 × 12) ou 8 batteries de 6 V connectées en série (48 = 8 × 6).
Dans les opérations véhiculaires, la tension nominale CC d'entrée de l'onduleur/chargeur doit correspondre à la tension de la ou des batteries - 48 V. Bien qu'il soit possible de connecter l'onduleur/chargeur à la batterie principale du système électrique de votre véhicule, dans le contexte véhiculaire normal, l'onduleur/chargeur est connecté à une ou plusieurs batteries auxiliaires spécifiques qui sont isolées du système de commande pour empêcher de vider la batterie principale.
Contactez l'assistance technique de Tripp Lite qui vous aidera pour les connexions en parallèle, en série ou en série/parallèle.
Connexion
optionnelle1
5 pour applications
véhiculaires
seulement.
Connexion à une seule batterie
48 Volts
4
2
Onduleur/chargeur de 48 V
3
2 2
1 
12 Volts | 12 Volts |
Connexion à plusieurs batteries (en série)
2
12 Volts
3
2
12 Volts
4
Onduleur/chargeur de 48 V
1 Terre de la batterie du véhicule/bateau 2 Batterie 3 Fusibles et boîtes de fusibles UL (montés à moins de 45 cm de la batterie) 4 Grand diamètre Câblage calibre maximum 00 (52mm²) sur bornes 5 Alternateur (pour connexion à un véhicule ou bateau seulement)
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