Clarke Propane Floor Burnisher manuel dutilisation Resoluciòn de problemas

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Resoluciòn de problemas

Cuando hay algún problema, no deje de verificar las causas más simples que en un primer momento pueden resultar demasiado obvias para tenerlas en cuenta. Por ejemplo, el problema de arranque puede ser debido a la falta de alimentación que se debe a que el cilindro de propano está vacío, o que la válvula de servicio no se abrió, o que el acoplador rápido del lubricante está flojo. Si no verifica estas posibilidades, se puede quemar el arranque.

1.KAWASAKI - “RALENTÍ IRREGULAR” - Para suavizar las características de ralentí de los motores, se puede usar un tornillo de ajuste del ralentí ubicado en la parte inferior izquierda del carburador visto desde la posición del operador. El tornillo es de acero brillante con un diámetro de ¼ de pulgada y tiene cabeza Phillips. Para acceder al tornillo del regulador del motor, saque el tapón negro a presión que se encuentra sobre la cubierta del motor. Si gira el tornillo en el sentido de la agujas del reloj, aumentará la velocidad de ralentí y se solucionará el “ralentí irregular”. SI NO ES ASÍ, pida asesoramiento a nuestro servicio de atención al cliente.

2.EXCESO DE VIBRACIÓN - Algunas de las posibles causas:

(a)El disco está descentrado. Sáquelo y vuelva a instalarlo.

(b)El motor del disco está doblado o rajado. (Posiblemente por golpear un cordón o un perno en el suelo.) Cámbielo inmediatamente por una pieza nueva.

(c)Los cojinetes del conjunto frontal están desgastados. Incline la máquina para atrás como haría para cambiar el disco. Tome el motor del disco y muévalo de arriba abajo y de un lado a otro para verificar si los cojinetes están flojos. Si es así, para repararlos correctamente, se deberían remplazar los cojinetes y posiblemente el eje.

(d)Verifique si los pernos del alojamiento del eje están ajustados. Fíjese si las tuercas, bulones y arandelas del acoplamiento flexible están en posición y ajustados.

3.EL MOTOR ARRANCA Y FUNCIONA, PERO SE APAGA EN CUANTO SE ADELANTA EL REGULADOR -. Es posible que la válvula de servicio del tanque de propano esté fallando. Para verificar, cierre completamente la válvula y vuelva a abrirla lentamente mientras escucha esperando el “clic” del gas que empieza a pasar por la válvula. Si escucha este sonido muy bajo, lo que está ocurriendo es que la válvula sólo se abre parcialmente. Permite que pase suficiente gas para arrancar y hacer funcionar el motor, pero no es suficiente para la operación a máxima potencia. A medida que se adelanta el regulador, permitiendo que entre más aire, el motor se apaga por falta de combustible. Llame a su representante o fabricante para que le informen dónde debe ir a cambiar la válvula de servicio. Mientras tanto, momentáneamente, puede continuar abriendo la válvula de servicio hasta que no escuche el “clic” y entonces el motor funcionará normalmente. SI NO ES ASÍ, pida asesoramiento a nuestro servicio de atención al cliente.

4.LA PULIDORA PARECE FUNCIONAR BIEN PERO SE APAGA TAN PRONTO SE APOYA EL DISCO EN EL SUELO O INSTANTES DESPUÉS - Verifique si es el mismo problema del punto Nº 3.

5.RUIDO EXCESIVO DEBAJO DE LA PULIDORA - Si este problema apareció después de usar una máquina nueva, el primer lugar que hay que verificar es el tensor Lovejoy. A medida que la correa nueva se va acomodando, es natural que se estire un poco y que el tensor comience a hacer ruido.

Incline la máquina hacia atrás como si fuera a cambiar el disco y solucione ajustando la correa y apretando el tensor Lovejoy.

6.EL ARRANQUE CASI NO HACE GIRAR EL MOTOR o EL SOLENOIDE NO HACE MÁS QUE “CLIC” EN LOS MODELOS CON OPCIÓN DE 12 VOLTIOS - Es posible que le falte carga a la batería. Esto se puede remediar recargando la batería con un cargador de baterías de 12 voltios a 3-12 amperios. La batería se encuentra dentro de la caja de mandos, ubicada directamente enfrente del tanque de propano. El borne positivo es el que tiene el cable ROJO. Siga las instrucciones del cargador de baterías. RECUERDE: esto seguirá ocurriendo a menos que el motor de la bruñidora funcione durante suficiente tiempo entre arranques para recargar la batería.

7.KAWASAKI V-DE DOS CILINDROS REGULARMENTE PISTONEA FUERTE Y ABRUPTAMENTE, - Verifique los guardapolvos de las bujías. Es posible que haya uno rajado, probablemente por haber entrado en contacto con la esquina de un estante o el marco de una puerta. Retire el cable de la bujía de encendido y remplace el guardapolvo por uno nuevo. El motor debería funcionar normalmente. SI NO ES ASÍ, pida asesoramiento a nuestro servicio de atención al cliente.

Clarke® Manual del operador (ES) de la bruñidora - 33 -